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寶馬集團(tuán)為其新款X5車型引入五種動力系統(tǒng)配置，涵蓋純電動、插電式混合動力、汽油發(fā)動機(jī)、柴油動力以及氫燃料電池技術(shù)。寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人約阿希姆·波斯特對此表示：通過推出提供五種動力傳動系統(tǒng)選擇的全新寶馬X5，我們再次展現(xiàn)了我們作為技術(shù)先鋒的領(lǐng)先地位。氫能在全球脫碳進(jìn)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此我們致力于推動這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。氫燃料電池技術(shù)在X5車型上的應(yīng)用已有一段發(fā)展過程，但此前僅限特定區(qū)域。當(dāng)前推出的iX5氫動力版...

德國電池儲能開發(fā)商 Voltfang 與基礎(chǔ)設(shè)施投資者 Palladio Partners 達(dá)成了一項(xiàng)價(jià)值 2.5 億歐元(2.95 億美元)的交易，該交易將持續(xù)到 2029 年。Voltfang 和 Palladio Partners 宣布，由于這筆交易，首批數(shù)百兆瓦時的儲能容量可能在明年初增強(qiáng)德國電網(wǎng)。該交易于周一宣布，總部位于法蘭克福的 Palladio 將為 Voltfang 開發(fā)和運(yùn)營的公用事業(yè)規(guī)模電池提供融資和商業(yè)化。后者的一位發(fā)言人向ESS News透露了該合作項(xiàng)目的預(yù)期規(guī)模，該項(xiàng)目將持續(xù)到

在上半年利潤暴跌后，保時捷做出了激進(jìn)的轉(zhuǎn)變，該公司在戰(zhàn)略上來了個180度大轉(zhuǎn)彎，暫時放棄了生產(chǎn)更多純電動汽車的目標(biāo)。保時捷周五宣布，該公司的多款電動車型將比預(yù)期更晚進(jìn)入市場，此舉是為了應(yīng)對豪華純電動車型需求增長明顯放緩的情況。戰(zhàn)略調(diào)整的主要內(nèi)容包括：產(chǎn)品組合將有針對性地增加搭載內(nèi)燃機(jī)的品牌標(biāo)志性車型由于市場需求原因，原本計(jì)劃純電動的新款SUV車系(定位高于卡宴)，最初的車型將僅提供內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動力版本現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車...

英國電解器制造商ITM Power近日宣布，已與德國能源公司RWE簽訂了150兆瓦NEPTUNE V機(jī)組的容量預(yù)訂協(xié)議。這一重要合作標(biāo)志著雙方在綠色制氫領(lǐng)域的合作邁入新階段。根據(jù)協(xié)議，此次預(yù)訂相當(dāng)于30個單位，預(yù)計(jì)將在2027年之前逐步落實(shí)。此前，RWE已成功運(yùn)營ITM的4兆瓦試驗(yàn)工廠，并正在為位于德國林根的RWE GetH2 Nukleus項(xiàng)目提供200兆瓦的電解器。NEPTUNE V作為ITM最新一代集裝箱式綠色制氫工廠解決方案，以其緊湊的集裝箱式設(shè)計(jì)和集成的工廠平衡功能...

汽車零部件巨頭博世希望通過裁員來降低成本，其裁員行動已經(jīng)持續(xù)了兩年。如今，又有1.3萬個崗位將被裁撤，主要是在博世汽車零部件業(yè)務(wù)的德國工廠。博世在周四表示，截至2030年，其汽車零部件部門的德國工廠預(yù)計(jì)還將裁減約1.3萬個崗位。到那時，核心部門的成本預(yù)計(jì)將每年減少25億歐元，以提高競爭力。博世人事主管Stefan Grosch表示：遺憾的是，我們無法避免在已經(jīng)宣布的裁員規(guī)模之外進(jìn)一步裁員。博世將市場需求低迷(主要在歐洲)以及電動汽車和自動駕...

在慕尼黑的IAA車展上，采埃孚集團(tuán)展示汽車未來新方案，而在其總部腓特烈港卻做出了重大人事變動。集團(tuán)首席執(zhí)行官Holger Klein意外離職。汽車零部件供應(yīng)商采埃孚遭遇困境，周四上午，公司意外宣布將與首席執(zhí)行官Holger Klein提前解除合同，他將在9月30日離職。此前，監(jiān)事會曾就此及其他人事問題召開特別會議并作出決定。監(jiān)事會主席Rolf Breidenbach在聲明中表示：感謝Holger Klein過去十年在采埃孚的不懈努力，尤其是在過去近三年擔(dān)任首席執(zhí)行官期間...

9 月 8 日，繼 8 月底官宣造車后，追覓汽車正在德國柏林選址建廠，該工廠選址毗鄰特斯拉德國柏林超級工廠。此外，知情人士稱，追覓汽車還將與法國巴黎銀行進(jìn)行合作，為追覓汽車進(jìn)軍全球市場做準(zhǔn)備。今年 8 月底，追覓科技官宣跨界造車，首款車型將是對標(biāo)布加迪威龍的超豪華純電產(chǎn)品，計(jì)劃 2027 年亮相。據(jù)官方介紹，在追覓超級馬達(dá)加持下，首款超豪華純電產(chǎn)品將為用戶帶來最極致的動力體驗(yàn)。追覓將持續(xù)長期投入汽車領(lǐng)域，目前該項(xiàng)目已組建了近千人的造車團(tuán)...

Freen OÜ 即將推出最新一代鈉離子電池儲能系統(tǒng)，旗下 Freen - BSH 和 Freen - BSL 產(chǎn)品在愛沙尼亞完成開發(fā)與生產(chǎn)。這兩款產(chǎn)品具備可擴(kuò)展性，專為房主、農(nóng)民以及其他商業(yè)和工業(yè)用戶量身打造。它們既能為離網(wǎng)系統(tǒng)供電，還能與太陽能結(jié)合使用，同時可用于減少峰值負(fù)荷，應(yīng)用場景廣泛。在價(jià)格方面，F(xiàn)reen 的鋰離子儲能系統(tǒng)售價(jià)為 230 歐元(268 美元)/千瓦時，而鈉離子電池起價(jià)為 330 歐元/千瓦時。從性能參數(shù)來看，BSH 產(chǎn)品單模塊容量達(dá) 10.08 千...

9月5日，2025 年德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility 2025)上，高通與寶馬集團(tuán)聯(lián)合推出 Snapdragon Ride Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)由雙方歷時三年打造，首搭于全新 BMW iX3—— 新世代寶馬首款量產(chǎn)車型。這款系統(tǒng)基于高通Snapdragon Ride系統(tǒng)級芯片，搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的駕駛輔助軟件棧，1400多位來自德、美、瑞等國及寶馬捷克自動駕駛測試中心的專家參與研發(fā)。目前已在全球60個國家和地區(qū)完成驗(yàn)證，2026年計(jì)劃覆蓋超100個國家和地區(qū)，且...

丹麥公司Dansk Polyglas已獲得CS Wind Offshore的合同，將為德國北海Nordlicht 1海上風(fēng)電場提供過渡件蓋產(chǎn)品。根據(jù)協(xié)議，該公司將為該風(fēng)電場全部68個過渡件提供防護(hù)蓋板。這并非Dansk Polyglas與開發(fā)商Vattenfall的首次合作。此前在Vesterhav North和South海上風(fēng)電場項(xiàng)目中，雙方曾重復(fù)使用最初部署在丹麥Kriegers Flak海上風(fēng)電場的42個過渡件蓋板。CS Wind Offshore于2025年1月與Vattenfall簽訂合同，負(fù)責(zé)

在德國烏爾施萊斯海姆鎮(zhèn)地?zé)峁釓S成功運(yùn)營25周年之際，該市正在考慮鉆探第二口地?zé)嵘a(chǎn)井，以進(jìn)一步擴(kuò)大地?zé)峁┡?wù)的覆蓋范圍。烏爾施萊斯海姆是慕尼黑第一個利用地?zé)徇M(jìn)行供暖的地區(qū)。早在1999年，當(dāng)?shù)刈h會就認(rèn)識到腳下的地?zé)崾且粋€多么寶貴的財(cái)富，并決定實(shí)施當(dāng)時的先鋒項(xiàng)目，現(xiàn)在該地?zé)犴?xiàng)目已經(jīng)成為了典范，并促進(jìn)了巴伐利亞地?zé)岬陌l(fā)展。自2003年運(yùn)營以來，烏爾施萊斯海姆地?zé)峁┡瘡S(GTU)使該鎮(zhèn)成為慕尼黑地區(qū)第一個使用地?zé)崮苓M(jìn)行市政供暖...

在美國加征關(guān)稅等因素沖擊下，德國汽車行業(yè)遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)。咨詢公司安永最新分析報(bào)告顯示，德國汽車行業(yè)過去一年凈減崗位約5.15萬個，占全部崗位的近7%，成為受影響最嚴(yán)重的工業(yè)部門。德國媒體報(bào)道說，美國總統(tǒng)特朗普推行的高額關(guān)稅抬高了德國商品在美售價(jià)。受此影響，梅賽德斯-奔馳、大眾等整車制造商以及博世、大陸集團(tuán)、采埃孚等零部件供應(yīng)商相繼宣布開支削減計(jì)劃，保時捷則計(jì)劃大幅縮減旗下電池動力業(yè)務(wù)規(guī)模。報(bào)告還顯示，截至6月30日，德國工業(yè)部...

德國天然氣儲存設(shè)施當(dāng)前填充率為67%，低于近年同期水平，引發(fā)關(guān)于能源供應(yīng)安全的討論。反對黨綠黨成員邁克爾·凱爾納向公共廣播公司ARD表示："即使與鄰國相比，德國的天然氣儲存設(shè)施也處于歷史低位。我不想引起恐慌，但我擔(dān)心在非常非常寒冷的冬季，供應(yīng)安全可能無法得到保障。"聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，德國當(dāng)前天然氣儲備量顯著低于往年同期：2022年為75%，2023年達(dá)90%，2024年接近92%。與周邊國家相比，德國儲備水平也存在差距，法國和波蘭儲存率約為80%，奧地...

柯銳世Clarios是一家低壓電池供應(yīng)商，也是汽車蓄電池品牌瓦爾塔Varta的所有者。該公司正從電池回收商Ecobat手中收購其位于德國和奧地利的三家工廠。然而，此次收購并非針對電動汽車牽引電池的回收，而是針對鉛酸蓄電池。據(jù)了解，Ecobat近來在電動汽車鋰離子電池回收領(lǐng)域聲名鵲起。通過此次出售，該公司計(jì)劃更加專注于這一核心業(yè)務(wù)，因?yàn)榇舜谓灰咨婕暗娜夜S并不從事電動汽車鋰離子電池回收業(yè)務(wù)，而是傳統(tǒng)鉛酸電池(尤其是經(jīng)典的12伏蓄電池)的回...

近日，德國光伏逆變器公司SMA Solar Technology AG(以下簡稱為SMA)發(fā)布了2025年上半年財(cái)報(bào)：公司凈虧損達(dá)4240萬歐元，較2024年同期凈利潤4410萬歐元暴跌近200%;合并營業(yè)收入同樣下滑，將至6.849億歐元，去年同期這一數(shù)據(jù)為7.593億歐元。財(cái)報(bào)顯示，中小型太陽能系統(tǒng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅下滑。由于受到需求下降、激烈競爭和價(jià)格壓力的影響，家庭與商業(yè)太陽能解決方案部門銷售額為1.161億歐元，僅略高于去年同期(2.235億歐元)的一半。此外，一些分銷商的...