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3月16日，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展組委會會議在北京召開。北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會等主辦單位以及工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會等承辦單位參加會議。會議審議了2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展的總體方案。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌出席會議。

按照財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關(guān)于開展2016-2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金和2017-2019年度充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵清算申報的通知》(財辦建〔2020〕41號)等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核以及2016-2018年度申訴車輛復(fù)審工作。

隨著國家層面對新能源汽車發(fā)展的政策支持，新能源汽車銷量猛增，然而車主在安裝充電樁的環(huán)節(jié)卻遇到了麻煩。

兩會期間，全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚關(guān)注國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，認(rèn)真履職盡責(zé)，為新能源汽車發(fā)展建言獻(xiàn)策。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。截止到2020年底，全國新能源汽車保有量累計已達(dá)492萬輛，占汽車總量的1.75%。十三屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，我國要實現(xiàn)到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售量的20%左右的目標(biāo)，需要解決當(dāng)下一系列問題。

意味著國家對新能源汽車前端的引導(dǎo)和扶持基本已達(dá)預(yù)定目標(biāo)，新能源汽車發(fā)展將從“造車”的初級階段進入市場錘煉的新層面。

曾慶洪提出，中國汽車要強應(yīng)先解決芯片問題。一方面，建議加大對汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的精準(zhǔn)扶持，制定并落實專項激勵措施；加快國內(nèi)車規(guī)半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、汽車關(guān)鍵電子零部件產(chǎn)業(yè)路線圖的實施，完善行業(yè)監(jiān)管機制；優(yōu)化營商環(huán)境，助力企業(yè)投資整合；另一方面，建議加強國際合作，探索合資合作或深度戰(zhàn)略合作，進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈國際競爭力。

自去年9月開始，我國提出2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的時間表，到目前，全國20個省、直轄市和自治區(qū)已經(jīng)提出2021年將研究、制定碳達(dá)峰方案，各企業(yè)也應(yīng)聲而動。而聚焦汽車產(chǎn)業(yè)層面，新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等成為近年來的發(fā)展重心。

碳中和、碳達(dá)峰確定目標(biāo)下，在此過程中扮演重要角色的鋰電池發(fā)展迅猛。2021年全國兩會召開在即，圍繞鋰電池、新能源汽車、儲能相關(guān)的提案也備受關(guān)注。

3月2日，第十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在全國兩會召開前夕，結(jié)合汽車行業(yè)關(guān)注的焦點發(fā)布了5條建議，這其中包含推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、加強國產(chǎn)車載芯片競爭力等備受關(guān)注的話題。

3月3日，全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊在今年兩會提案中圍繞數(shù)字文化強國建設(shè)和重點民生建言獻(xiàn)策，涉及數(shù)字文旅高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字音樂文化傳承、新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化等多個方面。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》已經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀如何?《規(guī)劃》啟動之年，車企和消費者都有哪些新動向?筆者進行了采訪。

從多個信息源獲悉，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。截至發(fā)稿前，小米尚未就上述信息回應(yīng)《晚點 LatePost》。

市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市商務(wù)委、市交通委、市公安局制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認(rèn)真按照執(zhí)行。