被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的氫能，真的能改變未來的出行生活么?
近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發(fā)展水平的重要指標(biāo)，同新能源相關(guān)的各項技術(shù)，受關(guān)注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術(shù)外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內(nèi)，吉利、長城汽車都曾經(jīng)發(fā)布過相關(guān)技術(shù)，另一些大型車企也在長期規(guī)劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠(yuǎn)，這項被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的技術(shù)，真的能改變未來的出行生活么?
我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球總量的50%
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示：截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍，市場滲透率達(dá)到8.7%，增長勢頭強(qiáng)勁。
首批新能源汽車動力電池已處于老齡，一輪動力電池“退役潮”即將到來
隨著政策和市場的雙驅(qū)動，過去10年，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，一輪動力電池“退役潮”即將到來。
中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告：《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2021年第5批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十七批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第四十三批）
2021年第16號根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號)...
最貴新能源汽車：勞斯萊斯確認(rèn)第一款電動車正在開發(fā)中
曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動汽車計劃近來再迎新消息。近日，有外媒報道稱，勞斯萊斯確認(rèn)正在量產(chǎn)化開發(fā)Silent Shadow，該車未來將會采用純電驅(qū)動設(shè)計，官方表示這將是一輛“全新的勞斯萊斯”。
18家智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目落地上海 總投資超160億元
上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正邁向全球智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資新高地。5月21日，18家智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目落地臨港新片區(qū)，總投資超160億元人民幣。
風(fēng)口上的新能源汽車 家電企業(yè)也想入局造車新勢力？
今年以來，跨界造車，蔚然成風(fēng)。百度、小米相繼官宣造車，華為的鴻蒙系統(tǒng)落地車機(jī)， OPPO也據(jù)傳在籌備造車事項。家電企業(yè)也在加速駛?cè)胄履茉雌囶I(lǐng)域。美的威靈汽車部件亮相“2021上海車展”，海信收購全球頭部汽車空調(diào)供應(yīng)商日本三電集團(tuán)，創(chuàng)維品牌的汽車發(fā)布……家電企業(yè)的邊界也在不斷拓寬。
上海新能源汽車“綠牌”紅利漸退場 微型電動車銷量爆發(fā)苦盼國標(biāo)“轉(zhuǎn)正”
上市270天銷量突破27萬輛，集超低售價、討巧外形于一身的五菱宏光MINI EV，以亮眼的銷售成績成為純電動車領(lǐng)域現(xiàn)象級的“新能源占牌神器”。但近日有消息稱，五菱宏光MINI EV在上海地區(qū)的上牌將受到限制。
新能源汽車電池三問：安全？標(biāo)準(zhǔn)化？污染隱患？
新能源汽車是否安全？動力電池能否實現(xiàn)通用？廢棄電池將流向何方？這三問不僅是當(dāng)下消費者最為關(guān)心的問題，也是橫亙在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的三大難題。在我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期，將安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安身立命之本、以標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)資源集約、未雨綢繆防范環(huán)境污染，是我們的產(chǎn)業(yè)答案。
我國新能源汽車發(fā)展情況如何？能否實現(xiàn)彎道超車？
4月28日，為期10天的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會落幕，作為今年全球第一場如期舉辦的A級車展，不僅展示了中國抗疫成就，也展示了國內(nèi)外汽車工業(yè)的最新成果。歷來重大車展都是汽車行業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，看車展也是在“看未來”，此次車展，新能源汽車、智能車便大放異彩。
3月份新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)大增 “缺芯”現(xiàn)象或持續(xù)至第四季度
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份中國汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比分別增長63.9%和73.6%，同比分別增長71.6%和74.9%。
關(guān)于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示
按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》要求，現(xiàn)將企業(yè)遞交的2020年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告進(jìn)行公示。如有意見或建議，請于2021年5月10日前以書面或電子郵件形式反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。
四部門關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
為貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議部署，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，穩(wěn)定增加汽車消費，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。有關(guān)事項通知如下：
關(guān)于擬撤銷《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單的公示
根據(jù)《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)和《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號 )、《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務(wù)總局公告》(2018年第17號)等文件要求，對《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免車船稅目錄》)和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《免征購置稅目錄》)實施動態(tài)管理。
掣肘新能源汽車發(fā)展？公共充電樁四大“痛點”怎么破
3月17日24時，國內(nèi)油價首次迎來“九連漲”，95號汽油再次回到“7元時代”。燃油車要加油，但是很少會有人去抱怨加油難，而只會埋怨汽油又漲價了;與之相對，新能源汽車需要充電，少有人會抱怨電費貴，只會埋怨充電難?？梢?，充電問題已經(jīng)成為擋在新能源汽車發(fā)展前路的“攔路虎”。
