2021年新能源汽車總銷量將達(dá)到240萬臺
中國電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會，30日聯(lián)合發(fā)布的2021年二季度新能源乘用車終端銷售銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車已成為市場增量，預(yù)計(jì)2021年全國新能源汽車總銷量將達(dá)到240萬臺。
暴雨突襲多省市，新能源汽車被水淹咋辦？
近日，國內(nèi)多個(gè)省市突降暴雨，導(dǎo)致不少私家車被水淹。而新能源汽車不同于傳統(tǒng)燃油車，被水淹后如何正確操作，中保研給車主帶來了示范操作。
于德翔：新能源汽車+充電網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)2060碳中和的有效路徑
7月7日，2021第七屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(簡稱金磚充電論壇))在上海汽車會展中心順利召開。本屆金磚充電會議為期兩天，主題為“聚力高質(zhì)量 賦能新發(fā)展”，采用“會議論壇+展覽展示+體驗(yàn)營銷三位一體的創(chuàng)新模式，多項(xiàng)重點(diǎn)活動同期同地舉辦，充分協(xié)同聯(lián)動，品牌效應(yīng)和影響力大幅提升。
2020年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告
根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局令 第44號）要求，現(xiàn)將2020年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。
海南大力推廣普及新能源汽車，掀起新能源汽車熱潮
“環(huán)保、科技含量高、單位里程成本低……”?？谑忻裢跸壬?xì)數(shù)新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)，他正在此間舉行的“第一車展——2021年海南國際汽車博覽會”上，尋找一款滿意的新能源車。該車展在?？谝堰B續(xù)舉辦10屆，今年參展新能源車占比近30%，創(chuàng)下歷史新高。
廣汽集團(tuán)官宣：廣汽埃安新能源汽車與華為聯(lián)手打造中大型智能純電SUV車型
近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為(AH8車型)項(xiàng)目的實(shí)施，后續(xù)雙方將聯(lián)合開發(fā)首款中大型智能純電SUV車型，并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)。
鹽城濱海供電：打造新能源汽車充換電“一張網(wǎng)”運(yùn)營模式
報(bào)載：最近，由濱海交通控股集團(tuán)有限公司投資，國網(wǎng)江蘇電動汽車服務(wù)有限公司建設(shè)的2021年充換電站一期工程成功送電并完成調(diào)試，共同推動濱海構(gòu)建新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”運(yùn)營模式，標(biāo)志著濱?？h首個(gè)社會性質(zhì)充電樁正式在“e充電”APP上開放營業(yè)。
二手交易環(huán)境利好 新能源汽車緣何在二手車市場遇冷？
日前，商務(wù)部新聞發(fā)言人在新聞發(fā)布會上表示，將推動取消對二手車交易限制，推進(jìn)二手車交易登記跨省通辦，進(jìn)一步便利交易。據(jù)商務(wù)部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，我國二手車交易量達(dá)到690.7萬輛，同比增長60.9%，比2019年同期增長22.9%，二手車交易市場潛力巨大。
上半年新能源汽車產(chǎn)銷增長2倍
中國汽車工業(yè)協(xié)會今天發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，盡管受到芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響，6月我國汽車產(chǎn)銷同比、環(huán)比均出現(xiàn)下降，但新能源汽車、汽車出口依然保持強(qiáng)勁上漲勢頭，銷量雙雙刷新了歷史記錄。
前6月中國汽車產(chǎn)銷同比分別增長二成四和二成六 新能源汽車表現(xiàn)強(qiáng)勁
中國汽車工業(yè)協(xié)會9日發(fā)布2021年6月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：1-6月中國汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%，增幅比1-5月繼續(xù)回落12.2和11個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4個(gè)百分點(diǎn)。同期，新能源汽車依然表現(xiàn)強(qiáng)勁。
全國新能源汽車保有量達(dá)603萬輛，占汽車總量的2.1%。
未來，新能源汽車代替燃油車是大勢所趨，但就從目前的汽車保有量來看，燃油車依然占據(jù)絕對主流，全國新能源汽車保有量僅占汽車總量的2.1%。7月7日，據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)消息，公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)603萬輛，占汽車總量的2.1%。
全國新能源汽車銷量有望達(dá)240萬輛 “碳中和”提速電動汽車市場化普及
“開上電動汽車后，車輛的智能化和駕駛感受已經(jīng)讓我不想再開燃油車了?！比ツ甑壮蔀殡妱悠囓囍鞯睦钭雍辣硎拘萝嚒罢嫦恪?。像李子豪一樣，越來越多的消費(fèi)者開始將新能源汽車納入購車的選項(xiàng)中?！敖衲晔切履茉雌嚤l(fā)的元年?！绷闩芷嚶?lián)合創(chuàng)始人吳寶軍直言。
綠色智慧能源時(shí)代的到來，新能源汽車、鋰電將站上碳中和C位
從1900年至今，地球溫度上升了整整1攝氏度，而這期間正好是人類大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的100多年。目前來看1攝氏度的升幅看似問題不大，但如果再上升1.5攝氏度，就會達(dá)到危險(xiǎn)的臨界值。屆時(shí)，除了冰川融化和海平面上升，多年凍土層這個(gè)巨型“碳冰柜”(碳含量約為目前大氣碳含量的兩倍)將開始融化，其釋放出的大量二氧化碳和甲烷所產(chǎn)生的溫度驟變是來不及讓任何生物適應(yīng)的。
被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的氫能，真的能改變未來的出行生活么?
近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發(fā)展水平的重要指標(biāo)，同新能源相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)，受關(guān)注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術(shù)外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨(dú)秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內(nèi)，吉利、長城汽車都曾經(jīng)發(fā)布過相關(guān)技術(shù)，另一些大型車企也在長期規(guī)劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠(yuǎn)，這項(xiàng)被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的技術(shù)，真的能改變未來的出行生活么?
