工信部將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化電池流向管理。
動力電池供需失衡怎么破？一體化布局是推手 回收利用是關(guān)鍵
“持續(xù)近3年的疫情，并沒有阻止電池新能源產(chǎn)業(yè)邁向新一輪高速發(fā)展期和高景氣賽道?！?月30日～31日，2022中國電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇在廣東東莞舉行。電池“達沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在開幕式上表示。
“寧王”動力電池回收新項目來了！
8月24日，有媒體爆料稱，協(xié)鑫集團日前已與寧德時代簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在科技創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)、重卡換電及電池回收等領(lǐng)域展開全面合作，實現(xiàn)多場景和新商業(yè)模式的研究開拓，推動新能源項目快速落地，促進新能源行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
成立合資公司，國內(nèi)鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)進軍動力電池回收
近日，國內(nèi)鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，天齊衛(wèi)藍固鋰新材料(深圳)有限公司(以下簡稱天齊蔚藍)成立。該公司由天齊創(chuàng)鋰科技(深圳)有限公司與北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司共同出資設(shè)立，經(jīng)營范圍為電子專用材料銷售、電子專用材料研發(fā)、資源再生利用技術(shù)研發(fā)、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
新型復(fù)合樹脂制成可回收渦輪機葉片
風(fēng)力發(fā)電是一種越來越受歡迎的可再生能源。然而，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的巨型渦輪機葉片被更換下來如何處置是一個問題。
動力電池回收站上風(fēng)口
隨著中國電動車市場在近年來的迅猛發(fā)展，汽車動力電池行業(yè)也迎來快速增長。按照汽車動力電池使用壽命計算，我國首批新能源汽車動力電池已經(jīng)全面迎來“退役潮”。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2025年累計退役量將達78萬噸。
金風(fēng)科技葉片回收技術(shù)取得突破，直追趕三大整機商！
據(jù)外媒報道，金風(fēng)科技已經(jīng)實現(xiàn)了以廢舊風(fēng)機葉片為材料，通過3D打印制成建筑材料。
泰擬建首家電池和太陽能電池板回收廠
綜合泰國媒體近日消息，泰國電力局的碳中和目標是到2050年將二氧化碳排放量減少到凈零，推動可再生能源發(fā)展利用，因使用電動汽車（EV）的電池和太陽能電池板，從可再生能源發(fā)電進行能源儲備會產(chǎn)生廢物，正研究建立電池和太陽能電池板回收廠。
風(fēng)電、光伏退役潮來襲，最新報告預(yù)測回收市場規(guī)模與前景
2022年7月6日，北京——國際環(huán)保組織綠色和平今日發(fā)布了《可再生能源零廢未來：風(fēng)電、光伏回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》(下稱“報告”)，分別對中國風(fēng)電、光伏行業(yè)的回收現(xiàn)狀與市場規(guī)模、回收規(guī)模增長對社會的影響、全球創(chuàng)新實踐等多維度進行解讀并提出建議，為行業(yè)發(fā)展以及參與者提供重要指引。
超億動力電池回收“大生意”來了！
據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，近日，德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和氣候保護部(BMWK)計劃用1666萬歐元(約1.2億人民幣)資助開發(fā)鋰離子電池的整體回收方法。作為項目的一部分，計劃在梅賽德斯—奔馳位于Kuppenheim的工廠建設(shè)一座回收試點工廠，以實現(xiàn)電池材料的有效回收管理。
巴斯夫?qū)⒔ㄉ虡I(yè)化電池回收工廠
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，全球化工巨頭巴斯夫?qū)⒃诘聡鴸|部勃蘭登堡州的施瓦茨海德鎮(zhèn)建造一家商業(yè)化的電池回收工廠。
歐洲最大動力電池回收工廠啟動
近日，瑞典電池制造商北伏和挪威最大鋁業(yè)公司海德魯合資創(chuàng)辦的歐洲最大動力電池回收工廠Hydrovolt在挪威正式啟動，將率先在挪威本土推進電動汽車電池商業(yè)回收業(yè)務(wù)，接下來會為德國、法國的汽車制造商提供服務(wù)，年內(nèi)將把動力電池回收業(yè)務(wù)擴張至整個歐洲。
西門子歌美颯正在生產(chǎn)全球首批100%可回收海上風(fēng)機葉片！
根據(jù)最新消息，西門子歌美颯正在其位于英國赫爾（Hull）的葉片工廠，生產(chǎn)全球第一批100%可回收的海上風(fēng)機葉片。
河南電力科學(xué)研究院趙光金：攻克電池回收利用難題
5月25日，河南電力科學(xué)研究院電源技術(shù)中心副主任趙光金帶領(lǐng)團隊研發(fā)的廢舊三元鋰電池鋰、鎳、鈷、錳提取技術(shù)相關(guān)成果在《中國有色金屬學(xué)報》刊發(fā)。該項技術(shù)實現(xiàn)了三元鋰電池正極材料中有價金屬組分的高效回收，產(chǎn)業(yè)化前景可觀。
印度Attero將投10億美元建電池回收工廠，計劃滿足全球15%電池材料需求
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，印度最大鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt計劃在未來5年內(nèi)投資10億美元，在歐洲、美國和印度尼西亞建設(shè)鋰離子電池回收廠。隨著全球向電動汽車轉(zhuǎn)型，鋰資源的需求激增。
