氫燃料電池
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林德物料搬運公司推出氫燃料電池動力叉車
近年來，燃料電池在叉車上的應(yīng)用逐漸增多。料電池叉車相對于純電動叉車有更明顯的優(yōu)勢，目前很多叉車生產(chǎn)商已經(jīng)開始開發(fā)燃料電池叉車，凱傲集團旗下的林德物料搬運公司(Linde Material Handling)擴大了其叉車系列，包括第一臺帶燃料電池驅(qū)動裝置的林德敞篷跑車。
01-16
日本：計劃通過氫燃料電池為漁船供電
日本漁業(yè)研究和教育署(FRA)將與豐田汽車公司合作，開發(fā)一種由氫燃料電池驅(qū)動的漁船，實現(xiàn)二氧化碳零排放。氫燃料電池通過氫燃料與空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生電力來為電動機提供動力。FRA的氫動力船將在長崎縣的Goto島上的金槍魚養(yǎng)殖場使用。該機構(gòu)計劃在2019財年建造一個19噸重的原型，以測試安全性和實用性。
01-15
歐陽明高：分布式光伏與電動汽車分布式儲能的組合能源系統(tǒng)將構(gòu)建未來能源交通體系
我國新能源汽車技術(shù)路線經(jīng)過了長時間的演變，從節(jié)能與新能源汽車到純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，再到新能源汽車強國戰(zhàn)略。2018年11月，全國政協(xié)召開了“雙周座談會”，一些委員提出了一些新的建議，提出要面向2035年制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。我們首先從技術(shù)角度來展望一下未來的發(fā)展，我就純電動力、混合動力、燃料電池以及電動化和新能源融合四個方面做一下展望。
01-15
全球首個甲醇制氫電池生產(chǎn)基地在寧波奠基 將于2020年全部建成投產(chǎn) !
新能源汽車的發(fā)展是低碳經(jīng)濟重要組成部分它通過開源節(jié)流，對緩解能源供需矛盾，改善環(huán)境，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展有著重要的推動作用。作為牽涉幾十個行業(yè)、關(guān)乎數(shù)百萬甚至數(shù)千萬就業(yè)機會的產(chǎn)業(yè)，汽車是一個國家的科技發(fā)展水平、自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的反映。
01-15
氫燃料電池應(yīng)用前景光明 但仍面臨三大挑戰(zhàn)！
據(jù)外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學反應(yīng)來生成電量。該燃料更為環(huán)保，其生成物只有電、水和熱能。
01-15
東芝用純氫燃料電池系統(tǒng)為新酒店提供電力和熱水
東芝ESS已成功完成為總部位于東京的化工公司Showa Denko KK(SDK)提供純氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)完成安裝在新的KAWASAKI KING SKYFRONT Tokyu REI酒店。用于為系統(tǒng)加氫的氫氣由SDK回收的廢舊塑料中提取，燃料電池有助于滿足酒店的能源需求。每個房間的浴室和淋浴間也將使用熱電聯(lián)產(chǎn)的熱水。
01-15
英國燃料電池開發(fā)商PPS簽署合資協(xié)議 專注于建造由氫燃料電池重型卡車
燃料電池開發(fā)商Proton Power Systems簽署了一項合資協(xié)議，以建立一家新公司，專注于建造由氫(H 2)燃料電池驅(qū)動的重型卡車。
總部位于漢堡的清潔物流將由Proton(33.33%)，私人控股公司H?pen(33.33%)和模塊化運輸服務(wù)提供商Hary平等擁有。
01-15
多位政府高層、行業(yè)專業(yè)和企業(yè)代表共同討論：氫燃料電池車究竟何時產(chǎn)業(yè)化？
盡管中國燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還很薄弱，但國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢已經(jīng)吸引全球相關(guān)資源的深度參與，無論是政策層面的傾斜，還是資本層面的追捧，無一不顯露出對氫能和燃料電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化期待。而交通運輸作為燃料電池增長最快的領(lǐng)域，被行業(yè)認為最有可能率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破。究竟何時氫燃料電池車能夠帶頭打破產(chǎn)業(yè)化臨界點，帶動整個氫能和燃料電池行業(yè)掀起全面產(chǎn)業(yè)化浪潮，是盤踞在所有關(guān)注行業(yè)發(fā)展人士心頭的首要問題。日前，在京舉行的中國電動汽車百...
01-15
挪威航運公司Norled將建造世界上第一條氫能輪渡！
世界上第一艘氫（H 2）電動渡輪將由挪威航運公司Norled建造，并將于2021年投入運營。Norled贏得了開發(fā)，建設(shè)和運營合同，并于本周早些時候與挪威公共道路管理局簽署了協(xié)議。
01-13
GreenHydrogen將為丹麥提供首個公交車氫氣站
電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥首個用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務(wù)。該車站位于丹麥?lborg，預(yù)計將于10月（2019年）全面投入運營?！霸擁椖康玫?EMotion計劃的支持，奧地利地區(qū)和奧地利市政當局已經(jīng)從Van Hool購買了三輛氫燃料電池公共汽車，用于運行氫燃料電池公共汽車的日常和長期測試，”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。
01-13
?萬鋼再談氫燃料：重點突破膜電極、空壓機和儲氫罐的產(chǎn)業(yè)化
“很高興，一些整車廠開始把燃料電池當做企業(yè)發(fā)展的重點之一，有更多的企業(yè)來推動我國燃料電池汽車的技術(shù)進步?！?月12日，全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)委員會主席萬鋼在2019年電動汽車百人會的演講上說了這樣說到。
01-13
韓國海洋設(shè)備研究所（KOMERI）研究氫燃料電池船
KOMERI與兩家當?shù)厝剂想姵厣a(chǎn)商之間的合作旨在將固體氧化物燃料電池（SOFC）船舶技術(shù)應(yīng)用于海洋環(huán)境中。該諒解備忘錄涵蓋了適合在試驗容器中部署的SOFC的開發(fā)，以及用于SOFC模塊開發(fā)的容器的改進。
01-13
明天氫能：燃料電池自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化之路
近年來，由于國家對氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的高度重視，氫燃料電池技術(shù)不斷進步，產(chǎn)業(yè)熱潮興起。氫燃料電池以其高能量密度、轉(zhuǎn)換效率高、加注燃料時間短、續(xù)航里程長、使用環(huán)節(jié)零污染等優(yōu)勢被譽為新能源汽車的終極解決方案，并逐漸得到市場的進一步應(yīng)用。而安徽明天氫能科技股份有限公司（下稱明天氫能）總經(jīng)理王朝云，正是看到了這一重大的歷史機遇，整合中科院大化所及同濟大學等優(yōu)秀科研技術(shù)資源，把氫燃料電池電堆及系統(tǒng)作為公司的核心產(chǎn)品，通過自主創(chuàng)新推...
01-12
4000輛！現(xiàn)代定明年氫燃料電池車小目標
氫燃料技術(shù)作為未來全球能源戰(zhàn)略的重要組成部分，正處于產(chǎn)業(yè)化和市場化的發(fā)力關(guān)鍵期。12月15日，在現(xiàn)代汽車文化中心舉辦的現(xiàn)代汽車氫能技術(shù)與綠色未來主題講座上，現(xiàn)代汽車氫燃料電池性能開發(fā)組負責人宋堯仁透露，作為全球量產(chǎn)氫燃料電池車的先行者，現(xiàn)代汽車氫燃料電池汽車今年在全球范圍內(nèi)的交付量為1000輛左右，明年的目標為4000輛。根據(jù)2030燃料電池電動汽車愿景規(guī)劃的發(fā)展路線，現(xiàn)代汽車集團將在2030年前大幅提高其燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能至70...
01-11
啟迪清潔能源集團與漢中市聯(lián)合建立啟迪漢中氫能與燃料電池工程技術(shù)中心
12月23日，啟迪清潔能源集團與漢中市聯(lián)合建立啟迪漢中氫能與燃料電池工程技術(shù)中心的簽約儀式在北京舉行。漢中市委副書記、市長方紅衛(wèi)，清華科技園管委會主任、啟迪控股黨委書記李志強，國家氣候變化專家委員會副主任、清華大學原常務(wù)副校長何建坤，啟迪控股副總裁、啟迪桑德黨總支書記副董事長、啟迪清潔能源集團董事長文輝出席并發(fā)言。啟迪清潔能源集團總裁孫斌與漢中市漢臺區(qū)區(qū)長鄭清春代表雙方簽署協(xié)議，簽約儀式由漢中市委常委、副市長程...
01-11
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
