氫燃料電池
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國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)通過型式認可
6月15日，國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認可證書頒證儀式在寧波舉行。中國船級社向國家電投氫能科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“國氫科技”)頒發(fā)了FCPS-S120船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認可證書，這標志國氫科技在氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得新的突破。
06-16
濟南公交第一加氫站啟用，氫燃料車將跑上更多公交線路
6月15日，濟南公交集團舉行濟南公交節(jié)能宣傳周暨第一加氫站啟用活動，這也標志著全國首個由公交企業(yè)獨立建設(shè)運營的加氫站正式啟用。
06-16
國內(nèi)最大單機容量陸上風力發(fā)電機組順利完成并網(wǎng)前調(diào)試
6月10日，在河北張家口市張北縣鑒衡實驗基地，哈電風能有限公司(以下簡稱哈電風能)順利完成國內(nèi)首臺HE187-7.XMW風力發(fā)電機組的吊裝及并網(wǎng)前調(diào)試工作。該機型可以擴容至8MW，為國內(nèi)最大單機容量陸上風力發(fā)電機組。
06-13
30座加氫站！2500輛氫燃料電池車！河北唐山發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案！
到2023年，氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到50億元;2025年，達到200億元!6月7日，河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標和計劃實現(xiàn)路線?！斗桨浮愤€從技術(shù)和應(yīng)用場景提出具體目標。核心技術(shù)方面，力爭到2023年，基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗檢測體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù)，研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，顯著降低應(yīng)用成本。
06-08
歐洲空客公司研發(fā)氫能燃料實現(xiàn)零碳飛行
據(jù)CNBC報道，歐洲空中客車公司在英國布里斯托爾菲爾頓設(shè)立零排放發(fā)展中心（ZEDC），專注于用于飛行的氫能技術(shù)開發(fā)。
06-08
歐盟減少對混合動力車的支援 集中支援電池電動車、氫燃料電池車
韓國汽車研究院在6月7日發(fā)表的題為《面向脫離混合動力車的歐盟(EU)環(huán)保車政策》產(chǎn)業(yè)動向報告書中表示，歐盟開始集中支援環(huán)保車中的電池電動車(BEV)和氫燃料電池車(FCEV)等無公害車。
06-08
國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”開工建造
近日，由三峽集團長江電力與中國船舶集團第七一二研究所合作研發(fā)建造的國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動力工作船——“三峽氫舟1號”，在廣東省中山市正式開工建造。這是國內(nèi)首艘入級中國船級社（CCS）的氫燃料電池動力工作船。
06-05
氫電耦合！ 國家電網(wǎng)首個氫能國家重點研發(fā)計劃配套項目開工
近日，寧波慈溪氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程開工，這是國家電網(wǎng)公司首個氫能相關(guān)的國家重點研發(fā)計劃配套項目，將集成氫能與電池混合儲能等多個國內(nèi)首臺套成果，預(yù)計達到國際領(lǐng)先水平。
05-27
上海汽檢“籌建”全國首個氫車產(chǎn)業(yè)計量測試中心
落戶上海汽檢的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心將為當?shù)貧滠嚠a(chǎn)業(yè)提供有力的計量技術(shù)支撐。記者了解到，上海市市場監(jiān)督管理局近日正式發(fā)文，批準依托上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“上海汽檢”)籌建“上海市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心”，這是繼“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心”以后，又一產(chǎn)業(yè)計量測試中心落戶上海汽檢。
05-25
WIPO發(fā)布運輸領(lǐng)域氫燃料電池的專利報告
2022年5月17日，世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)發(fā)布《運輸領(lǐng)域氫燃料電池專利態(tài)勢報告》(Patent Landscape Report - Hydrogen fuel cells in transportation)，提供了對該領(lǐng)域?qū)＠顒拥脑缙谟^察，結(jié)合新聞、企業(yè)財務(wù)報告等補充信息，以獲得對未來氫燃料電池領(lǐng)域更深入的了解。
05-25
全球首個高效液氫加注系統(tǒng)實現(xiàn)重卡加氫商業(yè)示范
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業(yè)示范。
05-24
馬斯克為何一再否定氫能
埃隆·馬斯克又發(fā)表了驚人的言論，這一次他的目標是氫能。在一次有關(guān)汽車的產(chǎn)業(yè)論壇上，馬斯克發(fā)表了上述言論。而這也不是他第一次在公開場合表達對氫能的不屑了。2020年，馬斯克就在推特上表示燃料電池是傻瓜銷售，并且在當年馬斯克還補充說，氫燃料電池的傻瓜銷售毫無意義。
05-21
新研氫能與東風特汽簽約雙方將合作開發(fā)推廣500臺氫燃料電池汽車
5月17日，新研氫能源科技有限公司(簡稱：新研氫能)與東風汽車集團下屬企業(yè)東風特汽(十堰)客車有限公司(簡稱：東風特汽)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推進500臺氫燃料電池汽車多領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用，打造氫燃料電池汽車新標桿!新研氫能首席戰(zhàn)略官卓瑪和東風特汽總經(jīng)理毛瑞平簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，新研氫能常務(wù)副總魯琦、營銷總監(jiān)趙營和東風特汽董事長侯書義、常務(wù)副總孫國彬出席簽約儀式。
05-19
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
