氫燃料電池
關(guān)注
烏海氫燃料公交車達50臺，上汽這樣打造氫能“金鑰匙”
素以“烏金之?！敝Q的內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市，便結(jié)合煤焦化工、氯堿化工兩大產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫氣，獨辟蹊徑發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，制定了關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策，保證了氫能源汽車的氫氣來源，從而不斷升級當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)，目前全市運營的氫燃料電池公交車已經(jīng)達到50臺。
07-12
威孚高科下注氫燃料電池，新能源車未來走向哪條技術(shù)賽道？
在當(dāng)下，以鋰電池為動力制造的電動汽車已經(jīng)在新能源車賽道上穩(wěn)居“C位”，寧德時代、中創(chuàng)新航等動力電池廠商廣受市場追捧，鋰的價格也連續(xù)暴漲。但是，依然有資金在其他新能源車路線上布局。
07-11
開展兆瓦級綠氫示范！上海發(fā)布綠色低碳產(chǎn)業(yè)行動方案！
7月8日，上海市人民政府發(fā)布《上海市瞄準(zhǔn)新賽道 促進綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2022—2025年）》，表示到2025年，綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元，基本形成2個千億、5個百億、若干個十億級產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。
07-09
走向國際市場！未勢能源70MPa減壓閥通過德國交通部（KBA）EC79認證
近日，繼通過中國國家機動力產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)權(quán)威認證之后，未勢能源自主研發(fā)70MPa減壓閥產(chǎn)品正式通過德國聯(lián)邦公路運輸管理局（KBA）EC79認證 ，將被獲準(zhǔn)在德國市場進行銷售。德國聯(lián)邦機動車運輸管理局（Kraftfahrt-Bundesamt， 簡稱：KBA ） 是負責(zé)管理德國聯(lián)邦道路交通的機構(gòu)，主要職能是管理德國所有機動車、車輛零部件和相關(guān)產(chǎn)品的審批、監(jiān)督、檢測和召回制度 。在全球具備EC79認證資質(zhì)的國家中，KBA是要求最為嚴格的發(fā)證機構(gòu)，認證過程及 其...
07-08
中原內(nèi)配跑步入場氫能賽道 燃料電池零部件項目成果即將推出
7月5日晚，中原內(nèi)配公告稱公司將和核心員工持股平臺共同投資設(shè)立氫能項目控股子公司，該氫能項目聚焦燃料電池空壓機、空氣軸承及其他核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。7月6日，中原內(nèi)配股價開盤后不久即漲停，但在A股市場整體下挫等因素影響下，當(dāng)天漲幅收窄至5.18%。
07-07
北京批量投運！首批智藍氫燃料電池重卡交付市政路橋建材
距京津冀被批準(zhǔn)成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)市政路橋建材集團、福田汽車在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用多環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化應(yīng)用在 全國尚屬首次 ， 充分顯示了首都 為支撐創(chuàng)新型國家和科技強國建設(shè)做出的“北京貢獻”。
07-06
包頭首家！氫通新能源年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)制造基地項目正式簽約
2022年7月2日，包頭市九原區(qū)人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司“年產(chǎn)5000套氫燃料電池系統(tǒng)制造基地項目”簽約儀式在包頭市人民政府順利舉行。簽約儀式前，包頭市張銳市長與氫通新能源董事長兼CEO任亞輝一行進行了座談交流。
07-04
氫燃料電池汽車推廣“后勁不足”
近日，比亞迪、長安汽車、北汽集團以及奧迪、本田、寶馬等國內(nèi)外車企相繼發(fā)布燃油車停減產(chǎn)計劃。業(yè)界普遍認為，交通領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型是大勢所趨，燃油車停減產(chǎn)潮及高油價背景下，氫燃料電池汽車無疑會成為車輛清潔化的重要路徑之一。不過，受疫情、政策、國際局勢等客觀因素影響，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)放緩跡象。
07-04
未勢能源“重”磅助力長征汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道，液氫重卡初次現(xiàn)身
6月24日，繼官宣全面停產(chǎn)純?nèi)加蛙囍?，長征汽車品牌復(fù)興暨1號新能源重卡發(fā)布會在邢臺隆重舉行，正式上市發(fā)布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，并首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現(xiàn)長征汽車《新能源宣言》及品牌轉(zhuǎn)型復(fù)興創(chuàng)新成果，全面開啟新能源進階之路。
06-27
成渝氫走廊，如何為成渝雙城經(jīng)濟圈添動能？
川渝能源保障一體化建設(shè)中，成渝氫走廊的打造是一個備受關(guān)注的話題。在中央作出成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重大戰(zhàn)略部署之后不久，“氫走廊”的打造即進入川渝兩地視野。如今，技術(shù)突破如何?場景應(yīng)用示范如何?未來打造的空間如何?帶著問題和思考，代表們一路走一路問，并為成渝氫走廊的未來畫卷給出了相關(guān)建議。
06-27
氫能車試點將啟！交通部等四部門發(fā)文力推！
在《交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局貫徹落實<中共中央>的實施意見》z中，四部門提出，積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸工具。依托交通強國建設(shè)試點，有序開展純電動、氫燃料電池、可再生合成燃料車輛、船舶的試點。 推動新能源車輛的應(yīng)用。探索甲醇、氫、氨等新型動力船舶的應(yīng)用， 推動液化天然氣動力船舶的應(yīng)用。積極推廣可持續(xù)航空燃料的應(yīng)用。
06-27
氫能車試點將啟！交通部等四部門發(fā)文力推！
“探索甲醇、氫、氨等新型動力船舶的應(yīng)用”，6月24日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯(lián)合發(fā)文，對氫能源車在交通領(lǐng)域的應(yīng)用吹響新號角。
06-25
強強聯(lián)合！近半月氫能企業(yè)動作頻繁 涉及國家電投、美錦能源、中石化......
據(jù)不完全統(tǒng)計，近半月來，約18家企業(yè)通過強強聯(lián)合展開氫能動作，分別涉及國家電投、美錦能源、中石化、吉電股份等企業(yè)。
06-23
中央財政1：1：1補貼，鄭州氫燃料電池汽車示范若干政策（征求意見）
近日，鄭州市工信局發(fā)布關(guān)于公開征求《鄭州市支持燃料電池汽車示范應(yīng)用若干政策(征求意見稿)》意見建議的公告。
06-17
能源大省山西加快應(yīng)用能源新寵“氫能”
山西擁有中國最大的焦化產(chǎn)能，焦炭年產(chǎn)量1億噸左右。焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)品焦?fàn)t煤氣含氫量約60%，可提取氫氣140億立方米。從黑色焦炭到綠色氫能，焦?fàn)t煤氣制氫的低成本給山西帶來更多可能。
06-17
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
