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氫燃料電池

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15座加氫站!1千輛氫能車!石家莊氫能“十四五”如此布局!

15座加氫站!1千輛氫能車!石家莊氫能“十四五”如此布局!

近日,石家莊發(fā)改委發(fā)布了《對(duì)石家莊市第十五屆人民代表大會(huì)第二次會(huì)議第 165 號(hào)建議的答復(fù)》其中披露了石家莊市發(fā)改委編制的《石家莊市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出了具體目標(biāo):加氫站:規(guī)劃布局加氫站項(xiàng)目8-15座,總投資約1.5億元,主要是在市內(nèi)四區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、平山縣、礦區(qū)、高新區(qū)、石家莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、正定新區(qū)、化工園區(qū)各新建1-2座加氫站。
08-24
多地密集出臺(tái)政策支持氫能產(chǎn)業(yè) 氫燃料電池與鋰電池有何區(qū)別

多地密集出臺(tái)政策支持氫能產(chǎn)業(yè) 氫燃料電池與鋰電池有何區(qū)別

今年以來(lái),從國(guó)家層面到地方,都出臺(tái)了支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策,氫燃料電池行業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)。隨著相關(guān)技術(shù)的日漸成熟、商業(yè)應(yīng)用的突破和逐步落地,未來(lái)有望建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。
瞄準(zhǔn)千億“氫經(jīng)濟(jì)”,2022國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展邀您共享綠色未來(lái)

瞄準(zhǔn)千億“氫經(jīng)濟(jì)”,2022國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展邀您共享綠色未來(lái)

2022國(guó)際氫能與燃料電池及加氫技術(shù)設(shè)備展(HFCE 2022)展品涵蓋了氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游,海內(nèi)外氫燃料整車、燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用、燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)、加氫及氫氣儲(chǔ)運(yùn)及相關(guān)設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)領(lǐng)域。
研發(fā)最高獎(jiǎng)5000萬(wàn)!計(jì)劃建300座加氫站!廣東發(fā)布燃料電池新政!

研發(fā)最高獎(jiǎng)5000萬(wàn)!計(jì)劃建300座加氫站!廣東發(fā)布燃料電池新政!

8月12日,廣東省發(fā)改委、科技廳、工信廳、財(cái)政廳、住建廳、應(yīng)急管理廳、市監(jiān)廳、能源局8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》。提出了是2022-2025年這一示范期末要達(dá)成的目標(biāo)和各項(xiàng)政策扶持重點(diǎn)。
廣東:到2025年布局300座加氫站 其中示范城市群超200座

廣東:到2025年布局300座加氫站 其中示范城市群超200座

為推動(dòng)廣東省燃料電池汽車示范城市群建設(shè),強(qiáng)化廣東在全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)示范作用,打造全國(guó)領(lǐng)先、世界一流的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地,制定本行動(dòng)計(jì)劃。
氫燃料電池商用車示范交付量不夠理想 乘用車推廣可能會(huì)跑到前頭

氫燃料電池商用車示范交付量不夠理想 乘用車推廣可能會(huì)跑到前頭

近日,長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等乘用車車企相繼加大對(duì)燃料電池乘用車的研發(fā)布局。與此同時(shí),寶馬也宣布,將持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池汽車的批量生產(chǎn)。值得關(guān)注的是,氫燃料重卡在補(bǔ)貼政策中得到更多鼓勵(lì)與傾斜,《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,氫燃料電池汽車也基本以商用車為主。
08-12
“氫”裝上陣的億華通,會(huì)是下一個(gè)寧王嗎?

“氫”裝上陣的億華通,會(huì)是下一個(gè)寧王嗎?

今年1月,億華通首次向港交所遞交招股書(shū),沒(méi)有成功。當(dāng)時(shí)的億華通的資金緊缺。公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2019年、2020年以及2021年,分別錄得經(jīng)營(yíng)活動(dòng)負(fù)數(shù)現(xiàn)金流量1.70億元、2.30億元和1.21億元。億華通表示,龐大的經(jīng)營(yíng)開(kāi)支主要包括研發(fā)開(kāi)支、銷售及分銷開(kāi)支、以及行政開(kāi)支,以開(kāi)發(fā)新的燃料電池系統(tǒng)及推廣其產(chǎn)品。
上海首批!智藍(lán)氫燃料電池中、重卡發(fā)車投運(yùn)引領(lǐng)示范應(yīng)用

上海首批!智藍(lán)氫燃料電池中、重卡發(fā)車投運(yùn)引領(lǐng)示范應(yīng)用

8月4日,國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會(huì)展中心順利舉辦。智藍(lán)汽車與上海重塑、上海神力聯(lián)合打造的智藍(lán)氫燃料電池42T重卡牽引車、18T中卡首發(fā),助推上海燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè),福田氫實(shí)力再次示范引領(lǐng)。
上海示范應(yīng)用燃料電池汽車首發(fā)

上海示范應(yīng)用燃料電池汽車首發(fā)

近日,國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式舉行。
捷氫科技與多家企業(yè)聯(lián)合推進(jìn),打響上海燃料電池汽車示范應(yīng)用“第一槍”

捷氫科技與多家企業(yè)聯(lián)合推進(jìn),打響上海燃料電池汽車示范應(yīng)用“第一槍”

2022年8月4日,為積極落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,今天,以“聯(lián)合賦能,氫領(lǐng)未來(lái)”為主題的“國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”在上海汽車會(huì)展中心舉行。首批燃料電池汽車“集合出征”,這是上海在“國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群”政策帶動(dòng)下,率先集中投入示范運(yùn)營(yíng)的燃料電池汽車。
世偉洛克全生命周期保障,助力氫燃料電池汽車發(fā)展

世偉洛克全生命周期保障,助力氫燃料電池汽車發(fā)展

氫燃料電池汽車(FCV)車載供氫系統(tǒng)應(yīng)用非??量?車載供氫系統(tǒng)在設(shè)計(jì)階段、安裝階段和運(yùn)行階段都面臨很多挑戰(zhàn),世偉洛克可以在FCV車載供氫系統(tǒng)全生命周期提供解決方案。
中國(guó)華電首套1200Nm3/h堿性電解槽正式下線

中國(guó)華電首套1200Nm3/h堿性電解槽正式下線

中國(guó)華電近日1200Nm3/h堿性電解槽產(chǎn)品下線暨氣體擴(kuò)散層(GDL)成果發(fā)布推廣儀式在天津北辰區(qū)華電(天津)高端智造科創(chuàng)基地舉行。這標(biāo)志著中國(guó)華電在電解水制氫裝備及氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的道路上邁出了關(guān)鍵一步,為大規(guī)模綠氫制取及燃料電池分布式發(fā)電提供了堅(jiān)實(shí)保障,對(duì)氫能行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。
上海擴(kuò)大氫能產(chǎn)業(yè)“朋友圈” 力爭(zhēng)2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模破千億元

上海擴(kuò)大氫能產(chǎn)業(yè)“朋友圈” 力爭(zhēng)2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模破千億元

近日,上汽集團(tuán)官宣子公司捷氫科技申請(qǐng)?jiān)诳苿?chuàng)板上市,上交所予以受理并進(jìn)行審核,擬募集資金總額為10.6億元。這是上汽集團(tuán)首家啟動(dòng)分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”,也是國(guó)有汽車集團(tuán)中首家啟動(dòng)分拆上市的下屬企業(yè)。
香港城巴引入全球首輛三軸雙層氫能巴士

香港城巴引入全球首輛三軸雙層氫能巴士

7月15日,香港城巴有限公司引入香港首輛雙層氫燃料電池巴士,也是全球首輛三軸雙層氫燃料電池巴士。
最高補(bǔ)400萬(wàn)/年!張家口發(fā)布?xì)淠苎a(bǔ)貼政策!

最高補(bǔ)400萬(wàn)/年!張家口發(fā)布?xì)淠苎a(bǔ)貼政策!

7月12日,張家口市政府發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》,對(duì)支持對(duì)象、起止時(shí)間、支持內(nèi)容、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和發(fā)放依據(jù)等做出詳細(xì)規(guī)定。加氫站建設(shè)補(bǔ)貼最高400萬(wàn)元,運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼最高每年400萬(wàn)元;市級(jí)財(cái)政原則上按照中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金1:1比例進(jìn)行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡,原則上每輛車每年分別獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元、3萬(wàn)元、3萬(wàn)元、5萬(wàn)元。
07-13
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
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