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德國

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德國天然氣價(jià)格大幅上漲,新客戶成本增加40%

德國天然氣價(jià)格大幅上漲,新客戶成本增加40%

自2024年初以來,德國新客戶的天然氣價(jià)格顯著上漲。根據(jù)價(jià)格比較網(wǎng)站Verivox的數(shù)據(jù),2024年2月初至2025年初,德國天然氣平均價(jià)格從每千瓦時(shí)7美分上漲至10美分,漲幅達(dá)43%。這一上漲主要?dú)w因于2024年4月重新引入的19%天然氣全額增值稅稅率,該政策直接導(dǎo)致天然氣價(jià)格上漲11%。此外,2025年初以來,平均電網(wǎng)費(fèi)用增加、儲(chǔ)氣稅和二氧化碳價(jià)格上漲也進(jìn)一步推高了天然氣價(jià)格。Verivox的能源專家Thorsten Storck表示:過去12個(gè)月,天然氣批發(fā)價(jià)格翻了一番,目...
02-12
德國天然氣市場補(bǔ)貼計(jì)劃引發(fā)熱議

德國天然氣市場補(bǔ)貼計(jì)劃引發(fā)熱議

2025年,德國天然氣市場運(yùn)營公司Trading Hub Europe GmbH(THE)上個(gè)月公布了對供應(yīng)商可能提供補(bǔ)貼的考慮,這一消息迅速引起了交易商們的廣泛關(guān)注。該補(bǔ)貼計(jì)劃旨在幫助德國在明年冬季之前建立天然氣緩沖庫存,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的供應(yīng)短缺問題。然而,由于市場對其具體設(shè)計(jì)的猜測,天然氣價(jià)格出現(xiàn)了大幅波動(dòng)。THE對此保持謹(jǐn)慎態(tài)度,未透露過多計(jì)劃細(xì)節(jié)。THE董事總經(jīng)理托爾斯滕·弗蘭克在埃森的一次采訪中表示:目前還沒有做出最終決定。他進(jìn)一步解釋說...
02-12
賀利氏報(bào)告:制藥行業(yè)鉑金需求穩(wěn)步增長

賀利氏報(bào)告:制藥行業(yè)鉑金需求穩(wěn)步增長

全球科技集團(tuán)賀利氏在其最新發(fā)布的Precious Appraisal報(bào)告中指出,制藥行業(yè)對鉑金的需求預(yù)計(jì)將穩(wěn)步上升。報(bào)告強(qiáng)調(diào),隨著世界衛(wèi)生組織預(yù)測到2040年新癌癥病例可能增加50%,鉑類藥物作為高效和有效治療的關(guān)鍵,將支撐藥物鉑需求的不斷增長。賀利氏自1970年代以來一直在生產(chǎn)和銷售抗癌活性藥物成分(API),并已在2021年對鉑金API生產(chǎn)進(jìn)行了大量投資。API是藥物的生物活性成分或主要成分,用于診斷、治愈、治療或預(yù)防疾病,或影響身體的結(jié)構(gòu)或功能。據(jù)...
德國鋼鐵行業(yè)呼吁推遲綠色氫能轉(zhuǎn)型計(jì)劃

德國鋼鐵行業(yè)呼吁推遲綠色氫能轉(zhuǎn)型計(jì)劃

德國鋼鐵行業(yè)近期呼吁政府推遲現(xiàn)有的綠色氫能使用截止日期,以應(yīng)對成本和技術(shù)挑戰(zhàn)。作為歐洲綠色氫經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的核心,該行業(yè)認(rèn)為當(dāng)前的轉(zhuǎn)型時(shí)間表過于緊迫,可能導(dǎo)致高成本和競爭力下降。安賽樂米塔爾德國首席執(zhí)行官Thomas Bünger表示:我們預(yù)計(jì)德國政府將放寬此前嚴(yán)格的氫能使用規(guī)定。據(jù)悉,多家鋼鐵制造商已與政府展開談判,希望調(diào)整相關(guān)政策。德國政府已承諾提供70億歐元的國家支持,以推動(dòng)鋼鐵行業(yè)向氣候友好型轉(zhuǎn)型。根據(jù)計(jì)劃,鋼鐵企業(yè)將首...
02-11
德國太陽能招標(biāo)吸引超4.5GW投標(biāo),中標(biāo)量達(dá)2.15GW

德國太陽能招標(biāo)吸引超4.5GW投標(biāo),中標(biāo)量達(dá)2.15GW

德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局近日公布了最新一輪地面太陽能招標(biāo)結(jié)果,共收到524個(gè)投標(biāo),總裝機(jī)容量達(dá)4708MW,遠(yuǎn)超2150MW的中標(biāo)量。此次招標(biāo)共授予242個(gè)投標(biāo)項(xiàng)目,平均中標(biāo)價(jià)格為4.76歐分/千瓦時(shí),較上一輪下降約6%。這是自2019年2月以來最低的中標(biāo)價(jià)格。聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局主席克勞斯·穆勒表示:地面招標(biāo)的投標(biāo)量再次大幅超過招標(biāo)量。持續(xù)的高水平競爭導(dǎo)致獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值進(jìn)一步降低,新的地面安裝系統(tǒng)的資金需求也將隨之下降。此次招標(biāo)的中標(biāo)價(jià)格區(qū)間為3.88至4.95歐分/千瓦...
Aker Solutions獲德國北海BalWin1&2高壓直流換流站地基合同

Aker Solutions獲德國北海BalWin1&2高壓直流換流站地基合同

挪威公司Aker Solutions成功獲得為德國北海BalWin1和BalWin2高壓直流(HVDC)換流站提供地基的合同。該項(xiàng)目總?cè)萘繛?GW,合同估值在1.3億至2.16億歐元之間。Aker Solutions將負(fù)責(zé)海上HVDC換流器平臺(tái)下部結(jié)構(gòu)的采購、方法工程和施工工作,相關(guān)工作將在挪威Verdal船廠進(jìn)行。Aker Solutions新建部門執(zhí)行副總裁Sturla Magnus表示:我們很自豪Dragados Offshore選擇Aker Solutions作為BalWin1鋼結(jié)構(gòu)的承包商。幾十
02-11
德國能源公司呼吁加快天然氣發(fā)電能力建設(shè)立法

德國能源公司呼吁加快天然氣發(fā)電能力建設(shè)立法

德國大型公用事業(yè)公司EnBW(EBKG.DE)負(fù)責(zé)人近日表示,德國下一屆政府必須迅速啟動(dòng)一項(xiàng)關(guān)于發(fā)展新型天然氣發(fā)電能力的法律草案,以應(yīng)對當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。EnBW是與Uniper和STEAG等公司共同計(jì)劃建造新發(fā)電站的企業(yè)之一。去年,一項(xiàng)旨在建設(shè)和現(xiàn)代化12.5吉瓦(GW)天然氣發(fā)電廠的法案被已解散的政府聯(lián)盟擱置,原因是內(nèi)部及業(yè)界未能就法案細(xì)節(jié)達(dá)成一致。隨著德國大選定于2月23日舉行,新政府將面臨重新推動(dòng)這一法案的壓力。民意調(diào)查顯示,此次選舉可...
02-11
德國北海碼頭主導(dǎo)液化天然氣進(jìn)口

德國北海碼頭主導(dǎo)液化天然氣進(jìn)口

據(jù)德國新聞社dpa報(bào)道的公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),德國大部分液化天然氣(LNG)進(jìn)口是通過位于北海威廉港和布倫斯比特爾的國有接收站完成的。這些接收站去年以65%的產(chǎn)能運(yùn)行,處理了德國進(jìn)口液化天然氣的主要份額。私營運(yùn)營商Deutsche Regas對國有的Deutsche Energy Terminal GmbH (DET) 提出不公平競爭的警告,指責(zé)該公司接受公共資金支持其運(yùn)營。盡管Deutsche Regas本身未披露利用率數(shù)據(jù),但行業(yè)協(xié)會(huì)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施(GIE)的估計(jì)顯示,在德國去年進(jìn)口的...
02-10
CargoBeamer 2025年投資6500萬歐元擴(kuò)建歐洲多式聯(lián)運(yùn)碼頭

CargoBeamer 2025年投資6500萬歐元擴(kuò)建歐洲多式聯(lián)運(yùn)碼頭

CargoBeamer公司宣布了一項(xiàng)重大投資計(jì)劃,將投入6500萬歐元用于擴(kuò)建其在歐洲的多式聯(lián)運(yùn)碼頭。在過去12個(gè)月里,該公司已獲得總額達(dá)2.05億歐元的融資,為其擴(kuò)張戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)的資金支持。這筆資金中,6500萬歐元來自O(shè)rion Infrastructure Capital (OIC) 的股權(quán)和債務(wù)融資,另有5000萬歐元來自現(xiàn)有股東,以及德國聯(lián)邦鐵路局和瑞士聯(lián)邦交通局提供的9000萬歐元贈(zèng)款。這些資金將專項(xiàng)用于在德國卡爾登基興和意大利多莫多索拉建設(shè)兩個(gè)全新的多式聯(lián)運(yùn)碼...
02-10
ADY Express與漢宏推出中國至歐洲新整列列車服務(wù),完成首次聯(lián)合貨物運(yùn)輸

ADY Express與漢宏推出中國至歐洲新整列列車服務(wù),完成首次聯(lián)合貨物運(yùn)輸

ADY Express與漢宏全球物流公司成功推出了從中國至歐洲的新整列列車服務(wù),該服務(wù)通過中間走廊,穿越哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆和格魯吉亞。這列集裝列車裝載著55個(gè)40英尺集裝箱的混合貨物,從中國重慶出發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆和格魯吉亞,最終抵達(dá)歐洲。ADY Express,作為阿塞拜疆鐵路股份公司的子公司,與總部位于德國的漢宏攜手,成功完成了首次聯(lián)合貨物運(yùn)輸。列車在途經(jīng)阿塞拜疆后,繼續(xù)駛向格魯吉亞,貨物在多個(gè)地點(diǎn)被分裝。運(yùn)往格魯...
02-10
挪威Hoegh Evi公司計(jì)劃向德國輸送氫氣

挪威Hoegh Evi公司計(jì)劃向德國輸送氫氣

挪威航運(yùn)公司Hoegh Evi首席執(zhí)行官Erik Nyheim表示,該公司預(yù)計(jì)今年就一個(gè)由氨制氫的項(xiàng)目做出最終投資決策(FID),以便將清潔燃料輸送至德國的專用電網(wǎng)。自 2022 年歐洲能源危機(jī)以來,Hoegh Evi公司在德國海岸運(yùn)營著旗下 9 座液化天然氣浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置(FSRU)中的 3 座,豐富了德國天然氣供應(yīng)來源。Hoegh Evi著眼于德國的長期脫碳目標(biāo),與私營企業(yè)德國再氣化公司(Deutsche ReGas)在波羅的海沿岸的盧布明(Lubmin)共同開發(fā)一座浮動(dòng)式氫氣進(jìn)...
拜耳數(shù)字化農(nóng)業(yè)項(xiàng)目耘宇未來( COSMOS)成功完成獨(dú)立分拆與融資

拜耳數(shù)字化農(nóng)業(yè)項(xiàng)目耘宇未來( COSMOS)成功完成獨(dú)立分拆與融資

耘宇未來(COSMOS)是拜耳內(nèi)部孵化的智慧設(shè)施農(nóng)業(yè)項(xiàng)目,為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)提供智能化和自動(dòng)化管理解決方案。目前,耘宇未來已成功完成從拜耳作物科學(xué)的獨(dú)立分拆,并獲得包括拜耳和外部投資機(jī)構(gòu)在內(nèi)的數(shù)百萬美元融資。耘宇未來(COSMOS)成立于2020年,由拜耳的數(shù)字農(nóng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在作物科學(xué)亞洲區(qū)自主打造,目前已成功推出一系列產(chǎn)品,為該地區(qū)的重要客戶提供服務(wù)。這些產(chǎn)品包括基于智能穿戴設(shè)備的勞動(dòng)力管理系統(tǒng),幫助預(yù)測作物產(chǎn)量的自主移動(dòng)機(jī)器人和算法...
SUNCATCHER獲創(chuàng)新過橋融資,推動(dòng)德國波蘭111兆瓦太陽能光伏項(xiàng)目建設(shè)

SUNCATCHER獲創(chuàng)新過橋融資,推動(dòng)德國波蘭111兆瓦太陽能光伏項(xiàng)目建設(shè)

SUNCATCHER成功獲得來自Qualitas Energy債務(wù)基金的過橋融資,用于支持德國和波蘭兩個(gè)大型太陽能光伏項(xiàng)目的建設(shè),總發(fā)電量達(dá)111兆瓦。這筆融資是Qualitas Energy首次以完全商業(yè)方式投資高級(jí)設(shè)施,標(biāo)志著可再生能源領(lǐng)域融資模式的創(chuàng)新突破。此次融資的投資組合包括德國的一個(gè)83兆瓦太陽能發(fā)電場和波蘭的一個(gè)28兆瓦項(xiàng)目。這兩個(gè)項(xiàng)目均已在建,且無需簽訂長期承購合同,在市場上獨(dú)樹一幟。此類融資在德國和波蘭非常罕見,凸顯了SUNCATCHER和Qualita...
Marschbahn鐵路電氣化線路規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)

Marschbahn鐵路電氣化線路規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)

德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因州已正式啟動(dòng)漢堡與韋斯特蘭之間Marschbahn鐵路的電氣化初步規(guī)劃。該規(guī)劃旨在通過架設(shè)架空線路,實(shí)現(xiàn)以電力牽引替代現(xiàn)有的柴油動(dòng)力列車,預(yù)計(jì)將于2030年代初開始實(shí)施。為確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行,兩份總體規(guī)劃合同已分別授予DB工程咨詢公司及由Obermeyer、Ramboll和Arcadis組成的聯(lián)合體,負(fù)責(zé)電氣化設(shè)計(jì)和潛在基礎(chǔ)設(shè)施改造的評估工作。Marschbahn線路被細(xì)分為三個(gè)規(guī)劃部分:Itzehoe至Heide段、海德至胡蘇姆段以及胡蘇姆...
02-09
VTG實(shí)現(xiàn)對斯洛伐克Retrack公司的全面控股

VTG實(shí)現(xiàn)對斯洛伐克Retrack公司的全面控股

德國VTG集團(tuán)正式完成了對斯洛伐克Retrack公司的全面控股,標(biāo)志著始于2020年的收購過程圓滿結(jié)束。在這一過程中,VTG首次收購了Retrack公司(前身為Carbo Rail)的多數(shù)股權(quán),并逐步推進(jìn)至如今的全面控股。此次交易不僅涵蓋了Retrack Slovakia的全部股份,還包括其在匈牙利和捷克共和國的子公司。Retrack Slovakia由Milan Kortis和Jan Simco共同創(chuàng)立,長期以來一直在歐洲范圍內(nèi)提供鐵路牽引服務(wù)。隨著收購的完成,該公司將全面融入VTG的運(yùn)營體系,兩位..
02-09
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