中汽協(xié)：2022年新能源汽車銷量超680萬(wàn)輛，同比增93.4%
中汽協(xié)表示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，2022年，盡管受到疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購(gòu)置稅減半等一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促銷費(fèi)政策有效拉動(dòng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)在逆境中整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。
公安部：我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)67.13%
1月11日從公安部獲悉，截至2022年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，占汽車總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%。
海南三亞：購(gòu)置新能源汽車最高獎(jiǎng)勵(lì)6000元！
1月4日，海南省三亞市商務(wù)局發(fā)布關(guān)于延長(zhǎng)2022年三亞市促進(jìn)汽車銷售消費(fèi)券發(fā)放時(shí)間的公告。其中提到，2022年10月27日至2023年2月20日期間在三亞市汽車銷售企業(yè)購(gòu)置符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求的機(jī)動(dòng)車，并開具正規(guī)發(fā)票的購(gòu)車人，購(gòu)置新能源汽車裸車購(gòu)車發(fā)票在10萬(wàn)元以下，獎(jiǎng)勵(lì)紅包3000元;10萬(wàn)至20萬(wàn)元，獎(jiǎng)勵(lì)紅包4000元;20萬(wàn)以上，獎(jiǎng)勵(lì)紅包6000元。
11月汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
2022年11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，總體表現(xiàn)不及預(yù)期，但新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，分別完成76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%。
購(gòu)置新能源汽車不再享受補(bǔ)貼 比亞迪等多家車企宣布漲價(jià)
值得一提的是，盡管2023年新能源汽車補(bǔ)貼取消，但免購(gòu)置稅政策還將延續(xù)。中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時(shí)談道：“下階段主要任務(wù)是刺激消費(fèi)，所以能直接給到消費(fèi)者的優(yōu)惠仍然保留。而國(guó)補(bǔ)是給到廠商的，會(huì)隨著消費(fèi)彈性的變化在消費(fèi)者和廠商之間分配，如果消費(fèi)強(qiáng)勁，即使不取消國(guó)補(bǔ)，廠商和渠道也能提高價(jià)格銷售?！?/div>
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商務(wù)部：將著力穩(wěn)定汽車消費(fèi) 支持新能源汽車購(gòu)買使用
12月29日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷答記者問(wèn)時(shí)表示，商務(wù)部將認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，和相關(guān)部門一道積極采取措施，努力恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)，不斷增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。
海南打造新能源汽車娛樂(lè)綜合體
據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站12月26日?qǐng)?bào)道，被稱為“中國(guó)夏威夷”的海南省正在建造一個(gè)投資50億元人民幣的新能源汽車娛樂(lè)綜合體項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在舉辦國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽等全球性體育賽事，同時(shí)也幫助汽車制造商展示產(chǎn)品及其在中國(guó)的脫碳努力中所起的作用。
我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著
12月28日，國(guó)際清潔交通委員會(huì)(ICCT)和中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車發(fā)展領(lǐng)先城市評(píng)估及優(yōu)秀案例》研究報(bào)告，該報(bào)告指出，過(guò)去三年間，盡管疫情對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)造成顯著沖擊，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)依然增長(zhǎng)顯著。2021年，中國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)尤為顯著，其年度注冊(cè)量是2020年的兩倍多。
“重慶造”新能源汽車闖東盟
12月初，中新(重慶)多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司(下稱中新多式聯(lián)運(yùn)公司)完成了首票新能源汽車出口業(yè)務(wù)——把50輛賽力斯新能源汽車交付到新加坡客戶手中。
深圳將重啟新能源汽車地方補(bǔ)貼
2022年12月31日之后，國(guó)家層面的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼就將徹底結(jié)束，但運(yùn)用了多年且行之有效的補(bǔ)貼手段似乎并不會(huì)完全終結(jié)。
英國(guó)反水歐盟批評(píng)日本發(fā)聲，美新能源汽車補(bǔ)貼引發(fā)廣泛擔(dān)憂
據(jù)悉，近期英國(guó)國(guó)際貿(mào)易大臣巴德諾赫 (Kemi Badenoch)已致函美國(guó)貿(mào)易代表戴琪，抗議拜登政府推出的3690億美元《通脹削減法案》將打擊總部位于英國(guó)的電動(dòng)汽車、電池和其他可再生能源制造商，警告稱這些補(bǔ)貼屬于貿(mào)易保護(hù)主義。
用戶信息遭竊，敲響新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全警鐘
對(duì)于致力于“智能化”的新造車品牌來(lái)說(shuō)，用戶數(shù)據(jù)安全也是無(wú)法回避的根本性問(wèn)題之一。
新能源汽車造車新勢(shì)力明年或迎大洗牌
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1至11月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%;其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。
中汽協(xié)：新能源汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到670萬(wàn)輛
中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，我國(guó)新車銷售總量為2430.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。2022年四季度并沒(méi)有如過(guò)去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了2022年全年車市的走向。2022年的車市極有可能不及預(yù)期，以2680萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)3%的成績(jī)收官。其中，乘用車銷量有望達(dá)到2350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%;商用車銷量約330萬(wàn)輛，同比下降35.3%;新能源汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。
茶葉換車？買車送豬？新能源汽車下鄉(xiāng)還能這么玩
縣鄉(xiāng)市場(chǎng)消費(fèi)者的強(qiáng)烈購(gòu)買欲，給受原材料價(jià)格上漲、零部件供應(yīng)緊張、補(bǔ)貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車市帶來(lái)了一股暖流。與人們想象中“到農(nóng)村傾銷滯銷的邊緣車型”不同，如今的新能源汽車下鄉(xiāng)呈現(xiàn)的是一番新面貌。
