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據外媒報道，松下公司開發(fā)新的電池管理技術，測量電池的電化學阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預計未來將應用于車輛。松下與立命館大學的Masahiro Fukui教授合作開發(fā)了這項技術，松下公司開發(fā)新的電池監(jiān)測IC(BMIC) 測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學用電池評估實際效能。

11月23日，由長沙理工大學牽頭承擔的“十三五”國家重點研發(fā)計劃——“數據中心分布式相變儲能芯片級冷卻技術”(編號：2018YFE0111200)項目，在長沙理工大學啟動。

據報道，斯柯達汽車數字實驗室(?KODA AUTO DigiLab)正在布拉格試驗一個快速充電站項目。它使用以色列初創(chuàng)公司Chakratec制造的飛輪儲能技術，能使電網提供的原有充電功率增加一倍。

松下公司開發(fā)新的電池管理技術，測量電池的電化學阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預計未來將應用于車輛。松下與立命館大學的Masahiro Fukui教授合作開發(fā)了這項技術，松下公司開發(fā)新的電池監(jiān)測IC(BMIC) 測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學用電池評估實際效能。新電池管理技術利用交流電勵磁法，測量堆疊式鋰離子電池模塊的電化學阻抗。此外，通過劣化診斷，并根據測量數據進行故障測評，來評估殘余價值。這將有助于促進鋰離子電池的...

據歐盟官網消息，歐盟地平線2020框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關鍵性原材料。ALISE項目致力于新材料研發(fā)以及對鋰硫技術(TRL4)涉及的電化學處理過程，其項目目標是研發(fā)出500瓦時/千克的穩(wěn)定鋰硫電池，主要研發(fā)包括：電池耐久性、電池測試、電池生命周期評價等，以確保電池安全性、可循環(huán)性及具有競爭力的...

11月20日，浙江省經信廳公布了2019年浙江省數字化車間智能工廠名單名單，超威集團旗下超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司成功入選。超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司以新能源汽車動力鋰電池高效率、高質量生產為抓手，通過對MES、PLM、ERP和PDM等智能新工廠的信息系統(tǒng)的設計、集成與應用，以及制造過程中的工業(yè)機器人設計應用，通過解決正負極材料、電解液、隔膜材料以及電芯制造工藝技術難題，優(yōu)選最佳組合方案，完成新能源汽車用高比能量、高安全性動力電池制備與配組的...

全球市場截至2019年9月底，全球已投運電化學儲能項目的累計裝機規(guī)模為7577.1MW，占全球儲能市場的4.1%。圖1：全球投運電化學儲能項目的累計裝機規(guī)模2019年三季度，全球新增投運電化學儲能項目裝機規(guī)模149.6MW，同比增長-78%，環(huán)比增長-62%。從地域分布上看，中國新增投運項目的裝機占比最大，為52.3%，同比增長-59.6%，環(huán)比增長29.3%;從技術分布上看，幾乎全部應用了鋰離子電池;從應用分布上看，輔助服務新增投運項目的裝機占比最大，為40.8%。2019年三季度，全...

日前，山西大同同煤集團云岡礦壓縮空氣儲能項目正式開工。中國科學院院士、清華大學教授盧強的團隊又開始了新一階段的忙碌。長期致力于壓縮空氣儲能技術的科研和工程實踐，盧強成功主持了安徽蕪湖、江蘇常州等多個壓縮空氣儲能項目。

香港大學(港大)機械工程系副教授馮憲平用超過八年時間，以低成本、高熱電轉換效率的石墨烯為導體，成功研發(fā)能把低于一百攝氏度的低溫廢熱轉為電能的直接熱充電電池(DTCC)，更能利用人體皮膚熱能發(fā)電，僅厚1至1.5毫米，能自動充電和發(fā)電，效率較現(xiàn)有同類電池高超過三倍，可應用于無線感應裝置，正申請專利，希望兩年內投入市場。該新發(fā)明是最近發(fā)表在權威雜志自然...

奧地利研究機構國際應用系統(tǒng)分析研究所(IIASA)發(fā)布的一份研究報告表明，利用山區(qū)的地勢進行儲能，可以與水力發(fā)電結合使用，并證明對微電網、島嶼和電力成本高的地區(qū)具有經濟吸引力。

近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員(通訊作者)及其團隊成員在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進展。