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10月25日上午，行業(yè)矚目的“烏東德”和“白鶴灘”號簽約儀式在成都三峽大廈舉行，江蘇龍源振華海洋工程有限公司與三峽物資招標管理有限公司完成“烏東德”和“白鶴灘”號船舶業(yè)務(wù)合同簽訂，這是海上風電平價時代首次合作，標志著雙方向深遠海發(fā)展邁出了堅實一步。

2022北京國際風能大會暨展覽會(CWP2022)將于2022年11月24-26日 在中國(成都)西部國際博覽城舉辦。今年展會聚焦智慧能源、國際風電、海上風電、風光儲氫一體化、創(chuàng)新科技、綠色發(fā)展六大展示板塊。產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類企業(yè)紛紛攜最新技術(shù)和產(chǎn)品亮相展會，并為行業(yè)呈現(xiàn)新的商業(yè)模式和零碳解決方案。

近日，由洛陽LYC軸承有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首套16兆瓦平臺風電主軸軸承順利下線交付，結(jié)束了我國不能制造此類高端產(chǎn)品的歷史。

大宇造船近日表示，由該公司為摩納哥Eneti(原Scorpio Bulkers)建造的2艘海上風電安裝船將搭載其自主開發(fā)的船舶智能系統(tǒng)，并與船東簽訂了智能運營解決方案供應(yīng)合同。

近年來，混塔(鋼-混凝土混合塔架)憑借著剛度大、安全穩(wěn)定性高、原材料成本低等各項優(yōu)勢在風切變指數(shù)較高的低風速地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用，為用戶帶來了明顯的收益、得到了用戶的普遍認可。2022年10月21日，電氣風電首臺自研自制的標準化、模塊化“3060混塔”型風電機組卓刻平臺WH6.25N-182，在甘肅省金昌市潮水山戈壁灘順利完成吊裝。該機組的順利吊裝標志著：電氣風電自研混塔正式進入批量商業(yè)化應(yīng)用階段。

10月18日, 振華重工為景德鎮(zhèn)市海建新能源工程有限公司建造的1600噸自升式風電平臺在振華啟東海工順利舉行開工儀式。

隨著風電生產(chǎn)管理逐漸朝著精細化方向發(fā)展，對風機核心部件的運維水平也提出了越來越高的要求。風機葉片因為制造缺陷以及運輸、吊裝、運行階段造成的損傷難以在第一時間發(fā)現(xiàn)，存在非常大的安全隱患。葉片巡檢常規(guī)作業(yè)，往往采用望遠鏡、吊籃、蜘蛛人、回形平臺進行，效率低、強度大、安全風險高，還要承擔停機損失的發(fā)電量。

10月17日，歐洲風電巨頭西門子歌美颯（Siemens Gamesa）首席執(zhí)行官Jochen Eickholt在接受英國《金融時報》采訪時語出驚人，呼吁對歐洲生產(chǎn)的風機采取配額制，以抵御來自中國進口越來越便宜的風機。

2022年10月17日，洛陽軸研科技有限公司(以下簡稱“軸研科技”)順利完成國產(chǎn)首臺最大尺寸TRB海上風電主軸軸承裝機應(yīng)用 。該軸承外徑尺寸達3200mm，可以滿足16兆瓦海上風力發(fā)電機組主軸軸承的使用需求， 是軸研科技繼2020年、2021年分別成功研制我國首套4.5兆瓦TRB陸上風電主軸軸承、7兆瓦TRB海上風電主軸軸承并實現(xiàn)掛機應(yīng)用后，又一次刷新了國產(chǎn)TRB系列最大尺寸風電主軸軸承裝機應(yīng)用紀錄。

10月14日，“港航平9”在中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司順利啟航，提前15天完成升級改造交付天津港航工程有限公司。

10月11日，央視新聞聯(lián)播《二十大代表風采》提及，由新疆金風科技股份有限公司董事長武鋼主導(dǎo)研發(fā)的全球最大的16MW海上風電機組進入最后測試階段，即將下線。這臺風機刷新了單機容量最大、葉片最長等世界紀錄。

近日，市場研究機構(gòu)伍德麥肯茲發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱，今年第二季度全球風電整機訂單總量達到4300萬千瓦，訂單規(guī)模達181億美元，創(chuàng)歷史新高。其中，中國風電整機商訂單表現(xiàn)尤為突出，第二季度獲得訂單總量占全球總量的八成以上。

Amprion Offshore GmbH已授予普睿司曼（Prysmian）兩份合同，將為德國北海的DolWin4和BorWin4海上風電場的電網(wǎng)連接系統(tǒng)設(shè)計、供應(yīng)、安裝和調(diào)試陸地和海底電纜。合同價值超過8億歐元（約合人民幣55.78億元）。

海上風電公司Seaway 7宣布，計劃通過發(fā)行新股和債務(wù)募資6.5億美元（約合人民幣45.31億元），主要用于為兩艘新造船“Seaway Alfa Lift”和“Seaway Ventus”提供資金。