為解決調(diào)車員往返跨越鐵路站場和機車車列領(lǐng)取調(diào)車作業(yè)計劃單帶來的安全隱患及耗時等一系列問題,西山煤電鐵路公司進行了專題科技攻關(guān)。他們以生產(chǎn)現(xiàn)場需求為核心,經(jīng)過半年多的基層調(diào)研、軟件開發(fā)及硬件調(diào)試,建成鐵路調(diào)車作業(yè)計劃單無線傳輸系統(tǒng)。目前,該系統(tǒng)已在9臺機車、5個行車調(diào)度正式投用,運行情況良好。傳統(tǒng)調(diào)車作業(yè)每次作業(yè)計劃均由行車調(diào)度指揮下達,調(diào)車員需往返跨越鐵路站場和機車車列到行車調(diào)度領(lǐng)取調(diào)車作業(yè)計劃單,存在傳遞耗時、...