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2月8日，工信部與湖北省人民政府在漢簽署《加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展合作備忘錄》(以下簡稱《備忘錄》)，雙方以推動內(nèi)河船舶綠色化、智能化發(fā)展為導(dǎo)向，以發(fā)展 LNG 動力、電池動力以及甲醇、氫等新能源清潔能源標準化船型為重點，加快湖北省高端裝備產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展，帶動長江內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級。

當?shù)貢r間2月8日，普利策獎獲得者、美國著名記者西摩·赫什(Seymour Hersh) 在其個人網(wǎng)站上發(fā)表了一篇題為《美國是如何摧毀北溪管道的?》的文章，直指“北溪”管道爆炸的幕后方是美國

2月8日，中石化通匯能源涪陵LNG工廠二期項目奠基暨BOG尾氣提氦項目投產(chǎn)儀式在白濤新材料科技城舉行。區(qū)委書記王志杰宣布項目投產(chǎn)。涪陵區(qū)委副書記、區(qū)政府區(qū)長劉忠，中國石化重慶石油分公司代表、黨委書記王紅兵分別致辭。

55艘!2022年中國造船業(yè)“成績單”出爐，中國在全球大型液化天然氣(LNG)運輸船訂造、交付領(lǐng)域取得突破，全球訂單總量占比超過30%，創(chuàng)歷史新高。這背后凝結(jié)著造船業(yè)的努力，也是中國經(jīng)濟、科技水平不斷發(fā)展的生動寫照。

印度計劃就LNG供應(yīng)達成長期協(xié)議，以減少煤炭在其能源結(jié)構(gòu)中的份額

2月7日，記者從中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱中國海油)獲悉，粵港澳大灣區(qū)首座全球單罐容量最大的27萬立方米液化天然氣儲罐在中國海油金灣“綠能港”二期項目完成外罐主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，全面轉(zhuǎn)入內(nèi)罐施工階段，項目建成后將大幅提升粵港澳大灣區(qū)和華南地區(qū)的天然氣供應(yīng)保障能力。

近日，連云港杰瑞自動化有限公司、中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司聯(lián)合研發(fā)的國產(chǎn)首套液化天然氣(LNG)船對船加注系統(tǒng)在深圳鹽田港完成首船加注，標志著中國船舶集團第七一六研究所“1+3+N”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局構(gòu)建初見成效，實現(xiàn)了“核心部件國產(chǎn)化+核心技術(shù)自主可控”，提升了我國海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化配套能力。

金灣“綠能港”二期項目——粵港澳大灣區(qū)首座27萬立方米液化天然氣儲罐，完成主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，全面轉(zhuǎn)入內(nèi)罐施工階段

西班牙天然氣電網(wǎng)運營商Enagas表示，2022年在西班牙裝載并駛往歐洲的液化天然氣(LNG)船只數(shù)量同比翻了一番，在西班牙裝載液化天然氣的船只總數(shù)為250艘

2022年末，德國首個天然氣接收碼頭如期投入使用，為能源危機后的首個冬天帶來一條好消息，也反映了德國的能源供給結(jié)構(gòu)調(diào)整正在步履不停地向前推進。2023年1月初，該碼頭接收了來自美國的第一艘天然氣運載船

由于市場預(yù)期歐洲天然氣庫存充足、德州自由港液化天然氣終端獲得了重啟的進一步批準，該地區(qū)的天然氣期貨價格出現(xiàn)下跌

1月31日，兩艘5000噸級200標箱液化天然氣(LNG)動力集裝箱船在江蘇徐州正式鳴笛啟航。此次兩艘船舶采用LNG船舶動力燃料換裝模式，與傳統(tǒng)船用LNG加注方式不同，是全國范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新嘗試，標志著“LNG船舶動力燃料換裝模式”正式進入船舶燃料補給市場 。

俄羅斯聯(lián)邦國家統(tǒng)計局1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2022年液化天然氣產(chǎn)量約為3250萬噸，較2021年增加約8%

1月31日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司(以下簡稱外高橋造船)為裕民航運股份有限公司建造的19萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力好望角型散貨船“裕信”號正式簽字交付。這是外高橋造船在農(nóng)歷“兔年”交付的首艘船舶，也標志著該公司全面開啟2023年“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的決戰(zhàn)決勝模式。

美國能源服務(wù)提供商Expro集團控股公司宣布，其已與能源巨頭埃尼集團簽署了一份交鑰匙合同，將在剛果(布)設(shè)計和運營一個液化天然氣前處理設(shè)施