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從本周一開始，產地煤炭價格出現(xiàn)下跌，大同、朔州、榆林、鄂爾多斯等地煤炭價格出現(xiàn)1-3元/噸的小幅回調，從而結束了長達兩個月的上漲行情。在這兩個多月時間里，產地煤價一路上漲，鄂爾多斯5000大卡煤炭價格從215元上漲至310元/噸，漲幅將近100元/噸。產地煤價下跌，對港口煤市來說，無疑是雪上加霜，將在很大程度上影響煤價。預計港口煤價繼續(xù)下跌，有望跌至570元/噸以下水平，進入綠色區(qū)間。

從港口到坑口，從期貨到現(xiàn)貨，動力煤價格現(xiàn)在是跌聲一片。最近，市場上開始有人談起抄底的話題了。今日智庫認為，說是未來想抄底沒毛病，如果現(xiàn)在就來抄底，那就搞錯了，無論現(xiàn)貨還是期貨。

進入七月份，隨著主力煤企上調長協(xié)價格，加之暫?，F(xiàn)貨銷售，拉動港口市場煤價格再次出現(xiàn)反彈。但受下游庫存高位、采購積極性不高等因素影響，上漲了27元/噸后，出現(xiàn)下跌。

海關總署發(fā)布的最新數據顯示，上半年全國進口煤炭1.74億噸，同比增長12.7%。其中6月份進口煤炭2528.6萬噸，同比下降6.69%，環(huán)比增長14.64%。

進入七月份，隨著主力煤企上調長協(xié)價格，加之暫?，F(xiàn)貨銷售，拉動港口市場煤價格再次出現(xiàn)反彈。但受下游庫存高位、采購積極性不高等因素影響，上漲了27元/噸后，出現(xiàn)下跌。

近日，國家發(fā)展改革委組織召開全國電視電話會議，安排部署2020年能源迎峰度夏工作。會議要求，各地各有關方面應充分認識今年能源迎峰度夏面臨的新情況、新形勢，重點在改革、增儲、安全上下功夫，以改革保供應，以增儲保供應，以安全保供應。

進入七月旺季，北方港口動力煤價格在月初短暫停擺后，再掀漲價浪潮，最新一期豐礦動力煤指導價格顯示，北方港口5500大卡動力煤價格已經漲到了593元/噸，為近10個月來價格最高點，且逐漸逼近紅色區(qū)間!從國家發(fā)改委近期的舉動來看，市場各方不禁為之警覺!大家關注的焦點都紛紛集中在了旺季進口煤限制政策能否延續(xù)……

近日，北方港口動力煤價格再掀漲價波瀾，先是大型煤企大幅上調月度長協(xié)價格，緊接著市場再傳出大型煤企資源調用緊張，7月份暫停現(xiàn)貨銷售。受此消息面影響，部分中小電廠詢貨積極，貿易商看漲情緒濃厚，港口報價開始大幅上揚。而用煤旺季已臨近，面對煤價的持續(xù)走高，發(fā)改委出手要平抑煤價！

本周頭兩天，市場依然平淡，由于優(yōu)劣勢均在，且勢均力敵，港口市場煤價格繼續(xù)保持穩(wěn)定。但產地持續(xù)火熱，榆林地區(qū)多個煤礦停產檢修，煤炭供應有所收緊;而區(qū)域內在產煤礦整體銷售情況良好，多數礦保持即產即銷狀態(tài)，部分礦煤價上調5-15元/噸。受煤管票緊缺影響，鄂爾多斯地區(qū)煤炭供應持續(xù)偏緊，區(qū)域內煤價維持漲勢。受多方面因素影響，晉陜蒙地區(qū)煤礦產量和外運量略有下滑，支撐坑口煤價維持強勢。

進入六月份，受上游陜西煤礦事故對當地產量和外運的影響，以及內蒙煤管票控制嚴格。正值安全月，陜西燎原煤業(yè)的事故，影響陜北地區(qū)煤炭生產和外運，促使坑口市場看漲預期強烈，產地煤價繼續(xù)上調。疊加部分電廠補庫，派船采購欲望不低，促使5500大卡市場動力煤價格在六月份上半月，累計上漲了23元，抵達綠色區(qū)間的上沿。

五月份最后一周，大秦線檢修即將結束，疊加電廠日耗下滑，以及期貨價格回調，在很大程度造成港口貿易商狂熱情緒消散，從而限制了煤炭價格和指數的上漲幅度和速度。

中國(太原)煤炭交易中心公布的最新一期動力煤交易價格指數為107.09點，環(huán)比上漲0.69%，其中下水動力煤指數上漲0.80%，雖沒能延續(xù)上期超過2%的漲幅，但也保持住了回升勢頭。

據悉，近日，神木地區(qū)多家煤礦開始接受煤炭局的安全檢查，有煤礦已經停產?，F(xiàn)在神府地區(qū)許多煤礦價格仍處于持續(xù)上漲中，而榆陽區(qū)、橫山地區(qū)煤價仍處于低迷狀態(tài)。

5月20日，中國海運進口動力煤市場喜憂參半。印尼煤價繼續(xù)上漲，而由于進口政策的不確定性，澳大利亞煤價變化不大。印尼3800大卡動力煤小船6月船期報價為離岸28-29美元/噸，還價為27美元/噸，而5月19日的報價為28-28.5美元/噸。市場上八月船期的報價為離岸30美元/噸。

據報道，在需求出現(xiàn)復蘇跡象之際，美國煉焦煤礦逐漸恢復運營，但是買家和生產商對于年內剩余時間的需求表現(xiàn)仍持謹慎態(tài)度。