能源界網(wǎng)訊:1 月 11 日消息,中國汽研官方發(fā)文稱,2023 年 12 月 27 日,中國汽研聯(lián)合深藍(lán)汽車、中國建研院等行業(yè)權(quán)威單位,成功完成國內(nèi)首次氫燃料電池整車極限火燒試驗(yàn)。通過試驗(yàn)?zāi)M火災(zāi)工況,從氫燃料電池汽車火災(zāi)場(chǎng)景下主被動(dòng)安全措施響應(yīng)正確性與及時(shí)性、燃燒規(guī)律及速度、泄露擴(kuò)散特性、泄放風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)維度綜合評(píng)定氫能整車火災(zāi)安全可靠性。這次試驗(yàn)的成功標(biāo)志著中國在氫燃料電池汽車安全領(lǐng)域取得了重大突破。氫燃料電池汽車作為新能源...
1月8日,山西鵬飛集團(tuán)有限公司副總裁張選明表示,錨定打造“全球領(lǐng)先的清潔能源智慧企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo),鵬飛集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)煤炭綠色開采和廢棄物循環(huán)利用,同時(shí)加快延伸氫能產(chǎn)業(yè)鏈,將氫能布局作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
1月9日,四川石化煉油三部工藝工程師王永朕表示,正關(guān)注燃料電池氫裝置運(yùn)行情況。他表示,“目前氫氣市場(chǎng)需求量旺盛,裝置負(fù)荷提升了10%,我們密切關(guān)注隔膜壓縮機(jī)油壓等關(guān)鍵參數(shù)變化,保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行連續(xù)生產(chǎn),保質(zhì)保量完成燃料電池氫出廠增量任務(wù)。”
國家首批綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目——天津榮程集團(tuán)零碳貨運(yùn)綠氫能源制儲(chǔ)加一體化項(xiàng)目日前一次性試車成功,標(biāo)志著天津首家首臺(tái)套“綠電制儲(chǔ)加氫一體化”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)場(chǎng)景項(xiàng)目正式落地。
1月4日,中集安瑞科控股有限公司宣布其子公司張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司成功研發(fā)并下線國內(nèi)首臺(tái)商用液氫罐車。
日前,天津榮程集團(tuán)零碳貨運(yùn)綠氫能源制儲(chǔ)加一體化項(xiàng)目一次性試車成功,標(biāo)志著天津首家首臺(tái)套“綠電制儲(chǔ)加氫一體化”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)場(chǎng)景項(xiàng)目正式落地。
1月5日,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布發(fā)明專利公告,中國第一汽車股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種插電混合動(dòng)力氫燃料電池乘用車平臺(tái)布置構(gòu)型及車輛“,公開號(hào)CN117341501A,申請(qǐng)日期為2023年10月。
作為國家級(jí)可再生能源示范區(qū),河北省張家口市在氫能領(lǐng)域不斷發(fā)力,截至目前,已引進(jìn)培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)35家,累計(jì)投運(yùn)氫燃料電池公交車、物流車等527輛。
1月4日,齊魯智行(淄博)科技有限公司為主體打造的“49T氫燃料電池牽引車商業(yè)化運(yùn)營 ”項(xiàng)目成功入選山東省淄博市2023年度新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范場(chǎng)景。
1月3日,巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)宣布與NFI集團(tuán)公司簽署了新的長期供應(yīng)協(xié)議。作為長期供應(yīng)協(xié)議的一部分,NFI已下了其第一份采購訂單,購買至少100臺(tái)FCmove? - HD+模組,交付時(shí)間預(yù)計(jì)為2024年。
1月3日,寧東能源化工基地管委會(huì)發(fā)布寧東基地促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施2024年修訂版(送審稿),其中指出,鼓勵(lì)、支持企業(yè)向綠氫生產(chǎn)和應(yīng)用方向轉(zhuǎn)型升級(jí),在建設(shè)時(shí)序上,應(yīng)確保制氫和應(yīng)用端先開工,新能源部分不得早于制氫負(fù)荷及應(yīng)用設(shè)施投產(chǎn);制氫及應(yīng)用分期投產(chǎn)的,配套新能源應(yīng)按對(duì)應(yīng)規(guī)模分期建設(shè)。
近日,財(cái)政部等部委對(duì)燃料電池汽車示范城市群第一年度工作進(jìn)行了考核評(píng)價(jià)。依據(jù)考核結(jié)果,中央財(cái)政撥付京津冀燃料電池汽車示范城市群獎(jiǎng)勵(lì)資金3.5億元。
截至2023年12月31日,其旗下3座在營油氫合建站已累計(jì)向各類氫燃料電池車供應(yīng)氫氣超千噸,達(dá)到1060噸,為各類交通運(yùn)輸車輛提供16.5萬次加氫服務(wù)。
2023年12月27日上午,甘肅省鎮(zhèn)原縣制氫制甲醇及重卡一體科技園項(xiàng)目開工動(dòng)員大會(huì)舉行。
繼2022年11月22日首批百輛氫能重卡投入示范運(yùn)營一年后,12月29日,山西省呂梁市第二批百輛氫能重卡(二代)在鵬飛正式投運(yùn),標(biāo)志著鵬飛作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè),為孝義市、呂梁市創(chuàng)建氫能示范城市注入了綠色新動(dòng)力。呂梁市委副書記、市長張廣勇,呂梁市政府秘書長王建強(qiáng),呂梁市工信局黨組書記、局長李冰峰,孝義市委副書記、市長郭清智,孝義經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任馮光源, 呂梁市委市政府、孝義市委市政府和經(jīng)開區(qū)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),鵬飛集團(tuán)董事局主...
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中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。