氫能應(yīng)用
關(guān)注
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發(fā)布 搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
日前，豐田發(fā)布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接燃燒氫燃料作為動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而非氫燃料電池那樣，轉(zhuǎn)化為電力，再由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
12-07
國(guó)內(nèi)首條（套）專屬氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)線投產(chǎn)
近日，粵港澳大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動(dòng)儀式暨廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會(huì)活動(dòng)在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園舉行。這標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國(guó)率先取得階段性進(jìn)展。
12-06
俄開發(fā)固體氧化物燃料電池新工藝
俄羅斯研究人員開發(fā)出用于生產(chǎn)固體氧化物燃料電池的完整技術(shù)循環(huán)，并選擇了有效的制造材料，這些元件是由陶瓷和復(fù)合材料組成的多層結(jié)構(gòu)。
12-06
加氫3-4分鐘，續(xù)航500公里！寶馬iX5 Hydrogen正式生產(chǎn)
寶馬集團(tuán)正式宣布開始生產(chǎn) BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車型。
12-06
美國(guó)為何不和日本搞氫能汽車，卻選擇和中國(guó)一樣搞電動(dòng)汽車？
新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來(lái)了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長(zhǎng)瓶頸。
12-06
瓦錫蘭和Hycamite合作開發(fā)船載LNG制氫技術(shù)
芬蘭科技集團(tuán)瓦錫蘭和芬蘭清潔技術(shù)初創(chuàng)公司Hycamite TCD Technologies達(dá)成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，共同開發(fā)船載液化天然氣(LNG)制氫技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)在船上用LNG生產(chǎn)氫氣的成本效益。
12-05
本田將在2024年為CR-V推出氫動(dòng)力系統(tǒng)，燃料電池才是王道嗎？
近日，本田汽車宣布備受廣大消費(fèi)者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動(dòng)或新燃料電池(FCEV)為主要?jiǎng)恿υ础?duì)于那些擁有里程焦慮又注重環(huán)保的消費(fèi)者來(lái)說不妨是一則好消息。
12-05
勞斯萊斯之后 空客氫動(dòng)力飛機(jī)也來(lái)了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅(qū)動(dòng)的汽車在全球很普遍了，飛行領(lǐng)域也有不少企業(yè)在搞電動(dòng)化，但是很難做到商用，前兩天英國(guó)勞斯萊斯宣布了全球首款氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試成功，現(xiàn)在空客也有類似的計(jì)劃，也是氫燃料電池做動(dòng)力，預(yù)計(jì)2035年商用。
12-01
兩個(gè)200kW巴拉德燃料電池！世界首艘液氫動(dòng)力船即將進(jìn)行海試
氫能觀察獲悉，世界首艘液氫動(dòng)力船舶——MF Hydra液氫動(dòng)力輪渡即將于下個(gè)月在挪威進(jìn)行首次海試。據(jù)了解，MF Hydra液氫動(dòng)力輪渡由挪威渡船公司Norled生產(chǎn)制造，配套巴拉德燃料電池。
11-21
國(guó)內(nèi)首艘500kW氫燃料電池動(dòng)力船艇“三峽氫舟1號(hào)”成功合攏
近日，江龍船艇建造的中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號(hào)”成功完成合攏，該船是國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)的500kw氫燃料電池動(dòng)力船艇，也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破，將進(jìn)一步推動(dòng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用，助力我國(guó)氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
11-14
全球最大氫能重卡：?jiǎn)闻_(tái)510噸！計(jì)劃全球推廣！用于礦井運(yùn)輸
近日，南非的全球領(lǐng)先礦業(yè)公司和全球氫能委員會(huì)指導(dǎo)成員英美資源集團(tuán)(Anglo American)推出了nuGenTM零排放運(yùn)輸解決方案，該項(xiàng)目是一個(gè)為礦山現(xiàn)場(chǎng)提供端到端一體化綠氫生產(chǎn)、燃料和礦區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。
11-11
單臺(tái)510噸！英美資源集團(tuán)推出全球最大氫能重卡
該零排放運(yùn)輸解決方案的試點(diǎn)項(xiàng)目是一輛超大型氫動(dòng)力礦井運(yùn)輸卡車的使用。這是一個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目，標(biāo)志著類似尺寸和載重量的卡車（自重220噸，載重量為290噸，總載重量為510噸）被首次改裝為氫燃料驅(qū)動(dòng)的卡車。
11-09
驥翀氫能首個(gè)燃料電池城市群示范年取得多項(xiàng)突破
10月15日,河南省高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園迎來(lái)了5輛“特殊”的環(huán)衛(wèi)車——?dú)淙剂想姵叵磼哕?通過燃料電池系統(tǒng)發(fā)電將氫氣轉(zhuǎn)化成動(dòng)力,與傳統(tǒng)的燃油車相比,具有清潔、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì),3分鐘完成加氫,可持續(xù)工作長(zhǎng)達(dá)8小時(shí),關(guān)鍵是氫燃料電池車輛可真正實(shí)現(xiàn)零排放。
11-07
交通部：打造國(guó)內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線，推動(dòng)氫能電池游艇技術(shù)研發(fā)
2022年10月17日，交通部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布打造國(guó)內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)單位及試點(diǎn)內(nèi)容的通知》。
10-21
氫能的應(yīng)用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運(yùn)行過程中只生產(chǎn)水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉(zhuǎn)換效率，其二氧化碳的排放量比熱機(jī)過程減少50％以上，這對(duì)緩解地球的溫室效應(yīng)是十分重要的。
