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8月23日晚，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)布2022 年半年度報(bào)告。期內(nèi)公司營(yíng)收1129.71億元，同比增長(zhǎng)156.32%，凈利潤(rùn)81.68億元，同比增長(zhǎng)82.17%。

上汽集團(tuán)與特斯拉等公司反映，受四川部分地區(qū)政策影響重點(diǎn)汽車(chē)零部件供應(yīng)商無(wú)法足量生產(chǎn)，將導(dǎo)致上汽乘用車(chē)、特斯拉等主機(jī)廠出現(xiàn)零部件短缺、影響整車(chē)下線，目前主要涉及成都銀利汽車(chē)零部件有限公司等16家零部件企業(yè)。

8月16日，當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎?，寧德時(shí)代四川宜賓工廠已因限電停產(chǎn)，限電停產(chǎn)時(shí)間從8月15日至8月20日，截至目前，寧德時(shí)代還未對(duì)限電停產(chǎn)事宜進(jìn)行回應(yīng)。

8月12日，寧德時(shí)代公告披露，擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目總投資不超過(guò)73.4億歐元（約合508億元人民幣）。項(xiàng)目規(guī)劃電池產(chǎn)能100GWh，將于今年開(kāi)工建設(shè)，總建設(shè)期預(yù)計(jì)不超過(guò)64個(gè)月。

日前，有媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代將會(huì)在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)最新的產(chǎn)品M3P電池，將會(huì)搭載到Model Y車(chē)型上。而這款車(chē)會(huì)在明年初上市。寧德時(shí)代雖然沒(méi)有明確說(shuō)明白M3P電池是何種電池，但由于M是錳元素的化學(xué)代號(hào)，再加上馬斯克此前多次公開(kāi)談到錳電池，因此不少人推測(cè)M3P電池就是磷酸錳鐵鋰電池。

中石化福建石油與寧德時(shí)代在福建合作建設(shè)的首個(gè)“光伏充檢”加能站項(xiàng)目，于福建寧德閩東路加油站建成并投入運(yùn)營(yíng)。該站是集光伏發(fā)電、新能源汽車(chē)快速充電、電池檢測(cè)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)為一體的綜合能源服務(wù)型加能站。

8月3日，有媒體報(bào)道，寧德時(shí)代將于今年第四季度向特斯拉供應(yīng)最新的M3P電池，特斯拉后續(xù)生產(chǎn)的Model Y將配備這種新型的72度電池包，而該版本的Model Y將于明年初上市。

8月1日晚間，寧德時(shí)代披露公告稱，公司董事會(huì)于近日收到公司副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理黃世霖的書(shū)面辭職申請(qǐng)，黃世霖出于個(gè)人事業(yè)考慮，申請(qǐng)辭去公司副董事長(zhǎng)、董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員和副總經(jīng)理職務(wù)。辭去上述職務(wù)后，黃世霖將不再在公司任職。

7月30日，寧德時(shí)代對(duì)外宣布，公司已于7月30日與四川省成都市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在換電運(yùn)營(yíng)、研發(fā)、資源綜合利用、電池關(guān)鍵材料制造、新能源及儲(chǔ)能等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作。

針對(duì)中創(chuàng)新航撤回對(duì)寧德時(shí)代3項(xiàng)專(zhuān)利無(wú)效申請(qǐng)的傳聞，7月27日，中創(chuàng)新航發(fā)布公開(kāi)聲明稱，目前，訴訟和涉案專(zhuān)利無(wú)效仍然處于審理階段，尚無(wú)生效判決;7月27日晚間，寧德時(shí)代方面則對(duì)記者表示，上述3項(xiàng)涉訴專(zhuān)利收到了新的無(wú)效申請(qǐng)。

7月21日，寧德時(shí)代公告稱，為進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求，公司擬在山東濟(jì)寧投資建設(shè)新能源電池產(chǎn)業(yè)基地，總投資不超過(guò)140億元。同日，寧德時(shí)代官微發(fā)布消息稱，寧德時(shí)代與福特汽車(chē)建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，將從明年起為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)范圍包括中國(guó)、歐洲及北美。

7月21日晚間，電池龍頭寧德時(shí)代公告，擬在山東省濟(jì)寧市投資建設(shè)濟(jì)寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過(guò)140億元。

7月13日，有媒體報(bào)道，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)以及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已于今年上半年通過(guò)電池中試環(huán)節(jié)，正在給車(chē)企寄送樣品用于測(cè)試，而寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰新型電池。

寧德時(shí)代、欣旺達(dá)及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過(guò)電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車(chē)企測(cè)試。寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)該產(chǎn)品。比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開(kāi)始小批量采購(gòu)磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。

自6月23日寧德時(shí)代發(fā)布了采用第三代CTP技術(shù)的麒麟電池以來(lái)，憑借高能量密度、十分鐘快充、1000KM續(xù)航等特性，引發(fā)了市場(chǎng)的無(wú)限遐想和廣泛關(guān)注。有機(jī)構(gòu)直言，麒麟電池開(kāi)啟了新能源汽車(chē)行業(yè)的下半場(chǎng)，或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)車(chē)對(duì)燃油車(chē)的最后一擊。但也有不少觀點(diǎn)認(rèn)為，在基礎(chǔ)材料沒(méi)有實(shí)現(xiàn)突破之前，類(lèi)似麒麟電池這類(lèi)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的象征意義或許更濃厚一些。