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法國太陽能開發(fā)商TSE近日宣布，已成功籌集1億歐元(約合1.045億美元)資金，用于在法國開發(fā)七個新的太陽能項目，總?cè)萘繛?20兆瓦。這筆資金由法國農(nóng)業(yè)信貸銀行(Crédit Agricole)和法國儲蓄銀行(Caisse d'Epargne)提供，交易于去年12月順利達成。TSE 目前在法國運營或在建的太陽能發(fā)電容量為 321MW。圖片：TSE。據(jù)悉，TSE計劃在法國北部的阿登省、北省和濱海塞納省以及巴黎南部的謝爾省和盧瓦雷省建設(shè)這些太陽能項目。盡管具體建設(shè)和調(diào)..

根據(jù)國際能源署季度天然氣市場報告顯示，2024年全球天然氣需求量增長2.8%，達到創(chuàng)紀錄的4.21萬億立方米，同時2025年的增長率預(yù)計將更溫和，為2%，達4.29萬億立方米。報告中寫道：2024年，全球天然氣需求量創(chuàng)歷史新高……初步數(shù)據(jù)顯示，2024年天然氣消費量同比增長2.8%，即1150億立方米，比2010-2020年的平均增長率高2%。國際能源署補充稱：預(yù)計，2025年全球天然氣需求量增長將放緩至2%以下。該署指出，增長將主要由亞洲確保，亞洲將占天然氣需求量的近45%。根據(jù)...

根據(jù) Montel Analytics 的最新報告，2024 年歐洲記錄了 4,838 個日前電價跌至零或以下的時期，創(chuàng)下歷史新高，原因是可再生能源發(fā)電量增加、需求疲軟以及電網(wǎng)靈活性受限?？倲?shù)幾乎是 2023 年記錄的 2,442 個時期的兩倍。這家總部位于奧斯陸的市場情報公司表示，增長的原因是風(fēng)能和太陽能發(fā)電能力的激增，以及需求低迷和需求側(cè)響應(yīng)機制有限。Montel Analytics 表示，芬蘭在 721 小時內(nèi)出現(xiàn)負電價，這主要是由于風(fēng)力發(fā)電量高以及與瑞典和愛沙尼亞的...

愛沙尼亞消費者保護與技術(shù)監(jiān)管局 (CPTRA) 已選定法國海上風(fēng)電開發(fā)商 Oxan Energy 作為 Saare 1 區(qū)拍賣的獲勝者，該公司計劃在該區(qū)域安裝多達60臺浮動風(fēng)力渦輪機，總?cè)萘繛?00兆瓦，以推動海上風(fēng)電發(fā)展。Oxan Energy 的出價為132萬歐元，與本月拍賣的起拍價一致。他們將與合作伙伴SNOW共同開發(fā)位于薩雷馬島以西約60公里處的海上風(fēng)電場。根據(jù)Oxan的申請，該項目將采用浮動風(fēng)電技術(shù)，并可能因水深達85米而結(jié)合浮動和固定底部技術(shù)，預(yù)計2033年投入使...

綠色氫生產(chǎn)商Lhyfe與軟件公司Atmen攜手合作，為氫和Power-to-X領(lǐng)域的碳足跡可追溯性設(shè)立新標準。Lhyfe正積極尋求RFNBO認證，旨在通過精準的可追溯性系統(tǒng)提升透明度。Atmen的自動化軟件將為Lhyfe的綠色氫氣配備數(shù)字產(chǎn)品護照，詳細記錄所生產(chǎn)氫氣的碳足跡，包括能源來源、碳強度計算的逐步細分以及供應(yīng)鏈中每個加工和物流階段對氫碳足跡的影響。合作首先從法國布安的生產(chǎn)部門啟動，隨后將擴展至Lhyfe的其他工廠。一旦氫氣獲得RFNBO認證，數(shù)字護照...

國際能源署(IEA)執(zhí)行干事法提赫·比羅爾在達沃斯世界經(jīng)濟論壇(WEF)的能源與材料地緣經(jīng)濟學(xué)小組討論會上，提出了能源轉(zhuǎn)型與能源安全應(yīng)協(xié)同推進的觀點。國際能源署(IEA)執(zhí)行干事比羅爾表示，盡管存在諸多不確定性，但能源安全始終是一個確定性的挑戰(zhàn)。他指出，當前的能源安全挑戰(zhàn)主要集中在石油和天然氣領(lǐng)域，而未來的挑戰(zhàn)則可能涉及關(guān)鍵礦產(chǎn)和供應(yīng)鏈等方面。他強調(diào)，能源安全將一直是一個需要持續(xù)關(guān)注的問題。在談到氣候變化時，比羅爾指出其真實...

法國航運巨頭達飛海運集團(CMA CGM)近日宣布，首次訂購了芬蘭科技集團瓦錫蘭(Wärtsilä)配備新型甲烷減排功能的發(fā)動機。這些發(fā)動機將安裝在八艘以液化天然氣(LNG)為動力的集裝箱船上，這些船只目前正在中國上海外高橋造船廠建造，計劃于2026年和2027年交付。據(jù)透露，這八艘100,000載重噸的集裝箱船，每艘長299.9米、寬45.6米，將分別配備兩臺6缸和兩臺9缸的Wärtsilä 34DF EnviroPac發(fā)動機，以及

奧拉諾公司近日宣布，已向國際投資爭端解決中心提交仲裁請求，對尼日爾州提起第二次仲裁程序。此舉源于奧拉諾失去對阿爾利特鈾礦運營商SOMAÏR的運營控制權(quán)后，試圖通過法律途徑維護自身權(quán)益。奧拉諾公司持有SOMAÏR 63.4%的股份，而尼日爾國有礦業(yè)資產(chǎn)公司SOPAMIN持有剩余股份。奧拉諾表示，在多次嘗試友好解決糾紛未果后，此次仲裁成為其最后的解決途徑。奧拉諾公司指出，尼日爾政府對鈾礦生產(chǎn)商業(yè)化的阻礙以及對奧拉諾承購權(quán)的壓制，不...

法國電力公司(EDF)及其意大利子公司愛迪生公司，與意大利核研究機構(gòu)ENEA近日簽署了一份諒解備忘錄，旨在合作開展小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)的工業(yè)應(yīng)用。此次合作將聚焦于熱工水力系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)的分析、新技術(shù)的研發(fā)、整體系統(tǒng)運行優(yōu)化，以及探索以熱電聯(lián)產(chǎn)模式為工業(yè)需求提供電力和熱能的機會。該協(xié)議還促進了研究人員和博士生之間的培訓(xùn)活動及專業(yè)知識交流。愛迪生公司戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新執(zhí)行副總裁Lorenzo Mottura表示，此次合作是匯...

阿布扎比未來能源公司(Masdar)與法國可再生氫生產(chǎn)商Lhyfe在2025年阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周(ADSW)期間簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在共同探索歐洲大規(guī)模綠色氫(綠氫)生產(chǎn)項目的開發(fā)機會。此次合作標志著雙方在綠氫價值鏈上的深入合作與投資，將共同推動大型綠氫項目的實施。圖片來源：Masdar 通過 LinkedIn作為阿聯(lián)酋領(lǐng)先的清潔能源公司，馬斯達爾一直致力于推動全球可再生能源的發(fā)展。公司計劃到2030年實現(xiàn)可再生能源組合容量達到100吉瓦，并...

國家官方公報正式確認阿爾瓦羅-費爾南德斯-埃雷迪亞(Álvaro Fernández Heredia)被任命為西班牙國家鐵路公司(Renfe)新總裁，該任命于本周二經(jīng)部長會議批準。費爾南德斯-埃雷迪亞在交通和運輸領(lǐng)域積累了二十年的豐富經(jīng)驗，此番接任旨在推動Renfe的持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新。費爾南德斯-埃雷迪亞接替了自2023年2月起領(lǐng)導(dǎo)Renfe的勞爾-布蘭科(Raül Blanco)。在他的職業(yè)生涯中，費爾南德斯-埃雷迪亞不僅在學(xué)術(shù)界有所建樹，擔任

國際能源署(IEA)最新發(fā)布的題為《邁向核能新時代之路》的報告指出，全球核能發(fā)電量有望在2025年達到創(chuàng)紀錄水平。然而，要實現(xiàn)這一目標，必須克服核能項目的成本、進度和融資等關(guān)鍵問題。IEA署長法提赫·比羅爾在介紹報告時強調(diào)，盡管面臨挑戰(zhàn)，但市場、技術(shù)和政策基礎(chǔ)已為未來幾十年核能新時代的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。國際能源署署長法提赫·比羅爾介紹新報告(圖片：國際能源署截圖)根據(jù)報告，目前已有40多個國家支持擴大核電的使用，全球在建核反應(yīng)堆數(shù)...

法國國家審計署近期發(fā)布的一份報告指出，法國核工業(yè)在實施六座EPR2壓水反應(yīng)堆建設(shè)計劃方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。EPR2壓水反應(yīng)堆是法國電力公司(EDF)和法馬通公司共同開發(fā)的第三代反應(yīng)堆項目，旨在結(jié)合EPR反應(yīng)堆及現(xiàn)有核反應(yīng)堆的運行經(jīng)驗，提升安全性和效率。EPR2 反應(yīng)堆設(shè)計剖面圖2022年，法國總統(tǒng)馬克龍宣布了法國核能復(fù)興計劃，其中包括在法國彭利、格拉夫林和布吉三個核電站依次建造六座EPR2壓水反應(yīng)堆，并預(yù)留再建造八座的選擇權(quán)。然而，審計署的...

法國帆船貨運運輸公司TransOceanic Wind Transport(TOWT)近日公布了其預(yù)計在2026年和2027年亮相的五艘新帆船貨船的名稱，分別為Atlas、Archimedes、Asterias、Aries和Athenais。這些新船均屬于鳳凰級，船長81米，重達1,090噸，可容納7至9名船員，并設(shè)有12個客艙。此命名計劃的公布標志著TOWT在風(fēng)力航運領(lǐng)域持續(xù)擴張的重要一步。自2024年起，TOWT已逐步接收其帆船貨船艦隊的前兩艘船——Anemos和Artemis，并在同年10月在越南胡

法國鐵路公司Trenitalia官方宣布，自2025年4月起，將重啟米蘭至巴黎的法國高鐵服務(wù)。此前，因2023年8月都靈-里昂線路發(fā)生山體滑坡，弗勒茹斯鐵路隧道被迫停運，但計劃于3月重新開放。自2021年12月首次穿越邊境以來，由法國鐵路公司運營的Frecciarossa 1000次列車一直備受關(guān)注。此次重返國際線路，標志著中斷已久的連接得以恢復(fù)，預(yù)計很快將開始售票。在隧道關(guān)閉期間，法國鐵路公司保持了巴黎-里昂航線的穩(wěn)定運營，每天提供五個往返班次，確保了服務(wù)的連續(xù)...