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韓國科學(xué)家開發(fā)出新型高容量鋰離子電池 具有足夠的韌性可拉伸!
能源界網(wǎng)訊:據(jù)外媒報(bào)道,韓國科學(xué)技術(shù)研究所的研究人員開發(fā)了一種高容量鋰離子電池,該電池具有足夠的柔韌性,可以拉伸。
韓國
05-07
SK創(chuàng)新將斥資7.27億美元在美建設(shè)第二座電動(dòng)汽車電池工廠
4月29日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,周二,韓國電池制造商SK創(chuàng)新公司(SK Innovation)表示,它將斥資7.27億美元在美國建設(shè)第二座電動(dòng)汽車電池工廠。外媒報(bào)道稱,該工廠具有11.7GWh的電池年生產(chǎn)能力,預(yù)計(jì)于今年7月開工建設(shè),并計(jì)劃于2023年開始電池生產(chǎn)。
韓國
05-01
韓國將建世界上最大液態(tài)氫工廠 可為10萬輛汽車提供燃料
韓國紡織和化學(xué)企業(yè)集團(tuán)曉星集團(tuán)宣布,將建造全球最大的液氫工廠,足以為10萬輛汽車提供燃料。
韓國
04-30
2020年一季度 俄羅斯向韓國出口煤炭產(chǎn)量降至400萬噸
據(jù)外媒報(bào)道,因韓國政府為解決污染問題逐步推行煤炭使用限制,一季度俄羅斯向韓國出口的煤炭量降至400萬噸。
俄羅斯
04-29
投資3.74億元!韓國LG化學(xué)擴(kuò)產(chǎn)碳納米管瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車市場
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日,韓國LG化學(xué)(LG Chem)宣布,將在明年第一季度之前投資約650億韓元(約合3.74億元人民幣),將其位于麗水市的碳納米管(CNT)工廠產(chǎn)量增加1200噸。一旦完成擴(kuò)產(chǎn),LG化學(xué)碳納米管的總產(chǎn)能可達(dá)到1700噸。
韓國
04-28
韓國核電站拆解研究所將于明年動(dòng)工建設(shè)
4月21日,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部表示,將于明年下半年開工建設(shè)核電站拆解研究所。研究所總部位于釜山和蔚山交界地,主要承擔(dān)輕水反應(yīng)堆拆解研究,分部位于慶尚北道慶州市,重點(diǎn)研究重水反應(yīng)堆拆解技術(shù)。研究所建設(shè)將耗資3223億韓元。
韓國
04-25
韓國研發(fā)可伸縮透明太陽能電池 效率高達(dá)8%可嵌入至汽車玻璃
韓國UNIST的研究人員發(fā)明了一種可伸縮且透明的太陽能電池,經(jīng)過數(shù)十次彎曲測試后,性能仍可保持在95%左右,可集成至汽車玻璃等應(yīng)用。
韓國
04-25
韓國最大規(guī)模液氫工廠落地
據(jù)外媒報(bào)道,韓國領(lǐng)先的電力設(shè)施與工程商斗山重工日前與韓國昌原市、韓國工業(yè)產(chǎn)業(yè)院和昌原產(chǎn)業(yè)振興院完成簽約,將建設(shè)運(yùn)營日產(chǎn)量為5噸的“昌原國家產(chǎn)業(yè)園液氫示范項(xiàng)目”。
韓國
04-16
韓國第一季度動(dòng)力煤進(jìn)口預(yù)計(jì)降至10年最低水平
由于采取了更加嚴(yán)格的空氣污染防治措施,以及新冠肺炎疫情重挫電力需求,韓國今年第一季度的動(dòng)力煤進(jìn)口量預(yù)計(jì)將降至10年低位。
韓國
03-27
韓國LG化學(xué)與三星SDI宣布關(guān)停旗下美國電池工廠
據(jù)外媒報(bào)道,韓國動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)與三星SDI宣布關(guān)停旗下美國電池工廠,關(guān)停時(shí)間將截止到4月13日。
動(dòng)力電池
03-26
韓國推出新型復(fù)合催化劑 有效提升MAB電池的充放電性能
據(jù)外媒報(bào)道,韓國蔚山國家科學(xué)技術(shù)研究所(UNIST)能源與化學(xué)工程學(xué)院 Guntae Kim 教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì),推出新型復(fù)合催化劑,有效提升MAB電池的充放電性能。他們將極薄的金屬氧化物薄膜沉積在鈣鈦礦催化劑表面,通過兩種催化劑之間自然形成的界面,提高新催化劑的整體性能和穩(wěn)定性。
儲能技術(shù)
03-26
三星固態(tài)電池新成果發(fā)布 電動(dòng)車或?qū)⑦~進(jìn)800公里時(shí)代
3月11日消息,近日,三星高級技術(shù)研究院(SAIT)和日本三星研發(fā)中心(SRJ)的研究人員在權(quán)威期刊《自然·能源》上發(fā)表文章,文章稱,如果采用銀-碳復(fù)合材料作為固態(tài)電池的陽極,固態(tài)電池將擁有更長的壽命、更高的能量密度和更高的安全性。三星研究人員表示,這種固態(tài)電池如果用于電動(dòng)汽車,單次充電續(xù)航可以達(dá)到800公里,并且可以循環(huán)1000次。
動(dòng)力電池
03-13
韓國正積極拯救ESS儲能系統(tǒng)市場
從2017年8月至2019年10,韓國已經(jīng)發(fā)生了27起ESS火災(zāi)事故,連續(xù)性的儲能電站起火已經(jīng)給韓國帶來了巨大的負(fù)面影響,首當(dāng)其沖的就是儲能市場,從全球來看,BNEF預(yù)測,按照GWh儲存量計(jì)算,目前10個(gè)國家和地區(qū)占據(jù)了全球近四分之三的儲能市場,韓國是2019年的主要市場,但這個(gè)位置將很快就會變化,到2040年,中國和美國將遙遙領(lǐng)先。
韓國
03-07
趕超特斯拉 韓國研發(fā)硅基陽極材料可大幅提升動(dòng)力電池性能
韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)日前成功研發(fā)了硅基陽極材料,用于替代當(dāng)前電動(dòng)車動(dòng)力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉,硅基陽極可大幅提升動(dòng)力電池性能。
韓國
03-05
全球儲能市場年度新增規(guī)模自2012年以來出現(xiàn)首次縮減
韓國市場因火災(zāi)事故頻發(fā)而暫時(shí)一蹶不振;受到監(jiān)管法規(guī)不允許電網(wǎng)儲能資產(chǎn)計(jì)入輸配電價(jià)的影響,中國市場的增速也有所下降;歐洲雖然收緊了長期脫碳目標(biāo),儲能增長短期內(nèi)仍難以實(shí)現(xiàn);美國市場2019年也出現(xiàn)增長停滯,但是監(jiān)管法規(guī)調(diào)整以及公用事業(yè)的光儲采購需求,仍將助推儲能市場在近期內(nèi)復(fù)興。
美國
03-05
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