日韩在线卡2卡3卡4卡5卡免费,日本饥渴人妻欲求不满,人人妻人人做人人爽,日本一道高清一区二区三区,精品蜜臀av在线天堂

隨著新能汽車的不斷增多，作為其不能寄出設施的充電樁也孜然隨之走高。而充電樁的發(fā)展也推動了連接器與線纜企業(yè)的發(fā)展。今年《政府工作報告》提出，我國將增強新型基礎設施建設，增加充電樁，推廣新能源汽車，至此，充電樁建設被納入新基建的范疇之中。

在年初的新冠疫情里，新型基礎建設(新基建)扮演著重要的角色。急速轉(zhuǎn)變的生活模式如使用遠程辦公、網(wǎng)上授課、無人配送、大數(shù)據(jù)追蹤、健康碼等支撐著全國抗疫的背后都是依靠新基建，令新基建的需求瞬間冒升，備受關(guān)注。

11月6日，第二屆(深圳)5G基站電源暨光儲充核心電源技術(shù)研討會將在深圳舉行，這是2020年首場5G基站電源、儲能行業(yè)和充電樁聯(lián)袂同臺分享、解讀技術(shù)與市場的行業(yè)大會，目前已啟動報名，可掃描下方二維碼報名參與。2020年，越來越多的光儲充試驗性和實際應用型項目在全國各地落地建成，光儲充遍地開花的局面已逐漸由點及面鋪開。在技術(shù)層面上，儲能系統(tǒng)對逆變器和變頻器提出了成本、設計復雜性、安全性、智能電網(wǎng)整合、智能逆變器和諧...

隨著成都、雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、魯朗、工布江達和拉薩Telsa充電站陸續(xù)開通，特斯拉正式打通了成都-拉薩的充電路線。特斯拉用戶可以駕駛特斯拉從上海出發(fā)，橫跨5000公里來到中國西部的拉薩。該線路全程約2011公里，共布局2座超級充電站、11座目的地充電站，平均每154公里就有一座，密集的充電站為用戶帶來更自由的路線規(guī)劃。不止于從成都到西藏，特斯拉可支持用戶完成從哈爾濱到三亞，北京到上海、蘭州到深圳...

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟秘書長許艷華根據(jù)國家2035年規(guī)劃，我有一個預測，到2025年，新能源汽車的充電量將會達到900多億甚至1000億度電。大概將占到全社會電力消費的1%以上的水平。23日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟秘書長許艷華在江蘇常州預測，未來三年，新能源汽車充電量會井噴式增長。許艷華說：看這個數(shù)字，可能大家找不到什么感覺。但是隨著移動數(shù)字能源網(wǎng)的構(gòu)建，它將能倍數(shù)撬動或者關(guān)聯(lián)相關(guān)行業(yè)。行業(yè)內(nèi)應該好好算算這筆帳，這...

第二十二屆中國國際工業(yè)博覽會于9月15日在上海正式拉開帷幕，展期持續(xù)5天，至19日結(jié)束，本屆展會設10大專業(yè)展，展會面積大于30萬平方米。(中國國際工業(yè)博覽會是中國裝備制造業(yè)最具影響力的國際工業(yè)品牌展，是我國工業(yè)領(lǐng)域面向世界的一個重要窗口和經(jīng)貿(mào)交流合作平臺)工業(yè)園區(qū)解決方案本屆展會雙杰電氣聯(lián)袂華夏幸福(華夏幸福創(chuàng)立于1998年，是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)新城運營商)亮相，雙杰展品以在工業(yè)園區(qū)中的應用為展現(xiàn)形式，主要向觀眾展現(xiàn)雙杰產(chǎn)品如何在工...

日前，新疆發(fā)改委發(fā)文加快推進增量配電項目建設、明確增量配電網(wǎng)作為公用電網(wǎng)的定位，與公用電網(wǎng)享受同等權(quán)利，承擔同等義務。允許增量配電網(wǎng)接入常規(guī)火電、風電、光伏、水電、儲能等各類電源。允許增量配電網(wǎng)內(nèi)的電源和用戶，同等參與新疆電力市場化交易，且只收取用戶1次輸配電價。自治區(qū)發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于加快推進增量配電項目建設的通知》為加快推進我區(qū)增量配電業(yè)務改革試點項目建設，自治區(qū)發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于加快推進增量配電項...

四川省近日印發(fā)《四川省加快推進新型基礎設施建設行動方案（2020—2022年）》，明確提出要穩(wěn)步推進智慧交通、智慧能源等融合基礎設施，信息技術(shù)深度融入交通、能源、水利、市政等傳統(tǒng)基礎設施領(lǐng)域；其中，智慧能源基礎設施聯(lián)網(wǎng)工程方面，將加快建設能源互聯(lián)網(wǎng)。搭建能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺，深化大規(guī)模清潔能源送出及并網(wǎng)調(diào)控、自然災害預警與應急搶險等技術(shù)研究。開展風電、光伏基地智能化集中運維。加快推動先進電網(wǎng)技術(shù)、控制技術(shù)、信息技術(shù)融合，促進...

2020年是十三五的收官年。五年來，我國新能源汽車市場已經(jīng)發(fā)展成為全球第一，充電設施保有量也居于領(lǐng)先地位。面向十四五，在新能源汽車由培育期向發(fā)展期過度的重要階段，已被列為國家新基建重點產(chǎn)業(yè)的充電基礎設施，如何把握新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，成為當下的重點課題。在9月8日由中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟召開電動汽車充電基礎設施產(chǎn)業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃專題線上研討會上，中國電動汽車百人會副理事長董揚、國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王...

據(jù)了解特斯拉8月在我國15個城市共計上線了23個超級充電站點，總計新增204個超充樁。從官方公布的資料來看，在新增的超充站點中，有一座充電站為V3超充站，該站位于北京華貿(mào)中心，共設立了六個V3超充樁，其余為V2超充站。目前，特斯拉正在著力構(gòu)建完善的超級充電體系，該公司計劃2020年共計在國內(nèi)建設4000個超級充電樁。在V3超充站的建設上，自去年底特斯拉在上海建設首家超充站后，今年上半年并未新增新的站點。不過近期特斯拉加快了V3超充站的建設，先后...

近些年，新能源汽車動力電池技術(shù)得到突飛猛進地發(fā)展，越來越多的車企向市場投放續(xù)航里程超過500公里的車型，一定程度緩解了消費者對于里程的焦慮。但隨著新能源汽車保有量的增長，充換電配套基礎設施建設并沒有及時“跟上步伐”，這已成為現(xiàn)階段制約新能源汽車快速發(fā)展的瓶頸。