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各國初創(chuàng)企業(yè)正競相利用兩種豐富且廉價的材料——鈉和硫——來研制能緩解迫在眉睫的供應(yīng)瓶頸并催生大眾市場電動汽車的新材料。2023年左右，在電化學(xué)領(lǐng)域可能出現(xiàn)潛在突破

2月21日，國軒高科正式獲得大眾汽車集團(tuán)電芯測試實驗室資質(zhì)認(rèn)證。此次認(rèn)證標(biāo)志著國軒高科測試驗證能力獲得大眾汽車集團(tuán)認(rèn)可，并正式進(jìn)入全球領(lǐng)先技術(shù)管理體系。

截至2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。伴隨著車市的爆發(fā)式增長，動力電池“退役潮”也接踵而至。為強化新能源汽車動力電池回收利用，完善制度建設(shè)和溯源管理，工信部近日組織召開工作座談會，圍繞完善動力電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)體系、加快資源化利用關(guān)鍵技術(shù)升級等問題建言獻(xiàn)策。

2月21日，德國勃蘭登堡經(jīng)濟事務(wù)部表示，特斯拉已暫停在勃蘭登堡生產(chǎn)完整電池的計劃，而是將在稅收優(yōu)惠力度更大的美國進(jìn)行部分生產(chǎn)流程

據(jù)《華爾街日報》，福特汽車已暫停F-150 Lightning的生產(chǎn)和發(fā)貨，以解決一個潛在的電池問題。福特汽車發(fā)言人2月14日表示，自上周以來，生產(chǎn)F-150 Lightning的底特律工廠一直處于停工狀態(tài)

日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，全球動力電池龍頭寧德時代近期正向車企主動推行一個“鋰礦返利”計劃，以實現(xiàn)電池降價。

據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，特斯拉在考慮收購電池金屬生產(chǎn)商Sigma Lithium公司

2月10日，美國能源部貸款項目辦公室宣布，將向美國最著名的電池回收企業(yè)Redwood提供20億美元(約合136億元)低息貸款，用于Redwood內(nèi)華達(dá)州電池材料回收工廠的建設(shè)

2月14日周二，福特汽車表示，由于潛在的電池問題，已暫停F-150 Lightning電動皮卡的生產(chǎn)和出貨

2023年2月13日，極氪智能科技有限公司(以下簡稱“極氪”)宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投

福特汽車公司周一宣布，將與中國供應(yīng)商寧德時代合作，在密歇根州建造一座價值35億美元的電動汽車電池工廠，證實了較早時的媒體報道。

據(jù)“成都發(fā)布”微信公眾號消息，2月7日，“億緯鋰能動力儲能電池生產(chǎn)基地項目”簽約儀式在成都舉行，總投資約100億元的20GWh動力儲能電池生產(chǎn)基地項目正式落地成都。

2022年8月，比亞迪公布了新電池專利的種類，圓柱體造型的六棱柱電池應(yīng)勢而出。從發(fā)布的專利圖來看，這款新型電池與普遍的方形電池和圓柱電池有著很大的區(qū)別，而該電池的單體電芯呈現(xiàn)出六棱柱狀，相信是從蜂巢結(jié)構(gòu)中獲得了仿生學(xué)靈感——這樣設(shè)計最大的好處就是更利于電池與電池之間的緊密貼合，提升電池包的空間利用率以及能量密度。

當(dāng)一個電動汽車電池進(jìn)入市場時，它已經(jīng)接受了詳盡的安全測試：在嚴(yán)寒中它的表現(xiàn)如何?嚴(yán)酷的高溫又如何?發(fā)生事故后，它還能安全工作嗎?這些測試由專家在嚴(yán)格的操作條件下進(jìn)行，確保深入了解電池的局限性，因此汽車制造商可以設(shè)計出能保證乘客安全的操作系統(tǒng)

2月1日上午，曲靖億緯鋰能23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目在曲靖經(jīng)開區(qū)南海科技城正式啟動。