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韓國現(xiàn)代集團(tuán)與丹麥馬士基集團(tuán)近日簽署諒解備忘錄，將共同測試人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)和航線優(yōu)化技術(shù)，以推動航運(yùn)業(yè)減排。根據(jù)協(xié)議，雙方將在馬士基集裝箱船上進(jìn)行為期六個(gè)月的HiNAS Control自主導(dǎo)航系統(tǒng)和OceanWise航線優(yōu)化系統(tǒng)試驗(yàn)。馬士基表示，此次合作旨在驗(yàn)證智能導(dǎo)航技術(shù)對節(jié)省燃料和減少溫室氣體排放的實(shí)際效果。除導(dǎo)航系統(tǒng)外，雙方還將探索船舶改裝、雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)升級等領(lǐng)域的合作機(jī)會，并聯(lián)合研究固體氧化物燃料電池(SOFC)在船舶上的應(yīng)用...

丹麥埃斯比約港近日完成航道拓寬工程，水深從9.3米增至12.8米，共移除370萬立方米海床物質(zhì)。該工程使港口能夠容納更大噸位的船舶，進(jìn)一步鞏固其作為歐洲海上風(fēng)電樞紐的戰(zhàn)略地位。埃斯比約港首席執(zhí)行官丹尼斯·朱爾·佩德森表示："這一里程碑釋放了港口新潛力，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好滿足航運(yùn)業(yè)對大型港口設(shè)施的需求。"工程大部分疏浚物被用于擴(kuò)建港口南部區(qū)域，項(xiàng)目在預(yù)算內(nèi)按時(shí)完成。作為歐盟跨歐洲交通網(wǎng)絡(luò)(TEN-T)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，埃斯比約港近期還延伸了鐵...

總部位于丹麥的CS Wind Offshore近日宣布，由于近期海上風(fēng)電項(xiàng)目取消和市場挑戰(zhàn)，該公司正考慮裁減其奧登塞港工廠約220名員工。CS Wind Offshore表示，由于政治干預(yù)和不利的商業(yè)條款，多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目被推遲或取消，這對整個(gè)供應(yīng)鏈，包括CS Wind Offshore在內(nèi)，產(chǎn)生了重大影響。公司稱：鑒于當(dāng)前市場發(fā)展和海上風(fēng)電項(xiàng)目的取消，CS Wind Offshore今日向員工宣布，需要大幅削減其位于奧登塞港的生產(chǎn)設(shè)施的成本。為此，公司不得不大幅裁員，因此計(jì)劃裁員約220...

近日，丹麥政府宣布，預(yù)計(jì)在下一輪的海上風(fēng)電招標(biāo)中提供補(bǔ)貼。丹麥的海上風(fēng)電零補(bǔ)貼，還要從2021年說起。2021年1月，丹麥政府發(fā)起了1GW的Thor海上風(fēng)電場招標(biāo)，最終有6家投標(biāo)人投出了零補(bǔ)貼電價(jià)。 2023年7月，德國首次負(fù)補(bǔ)貼海上風(fēng)電招標(biāo)，負(fù)補(bǔ)貼不設(shè)上限，最終，英國石油公司(BP)和道達(dá)爾(TotalEnergies)共計(jì)支付了126億歐元的負(fù)補(bǔ)貼，拿下了7GW項(xiàng)目的開發(fā)權(quán)，負(fù)補(bǔ)貼費(fèi)用高達(dá)180萬歐元/MW。一看市場火熱，形勢大好，丹麥政府認(rèn)為，負(fù)補(bǔ)貼的時(shí)代到了，于是在2024年...

丹麥熱能存儲開發(fā)商 Hyme Energy 與瑞士流體工程專家 Sulzer 聯(lián)手為其新型熔鹽儲能解決方案的商業(yè)化鋪平了道路，這是一種工業(yè)供熱的綠色替代方案。兩家公司此前曾在丹麥埃斯比約合作開展過 MOSS 示范工廠項(xiàng)目，該項(xiàng)目于 2024 年 4 月落成，證明了在高達(dá) 600 攝氏度的熔鹽儲能可再生能源的概念。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)利用熔鹽儲能可再生能源，為工業(yè)過程提供綠色熱能。當(dāng)熔鹽從儲罐泵送到熱交換器時(shí)，捕獲的能量就會釋放出來，產(chǎn)生工業(yè)用蒸汽。...

丹麥波浪能公司 Wavepiston 通過荷蘭合資公司 The Blue Line 從兩位專業(yè)投資者那里獲得了 90 萬歐元的投資。Blue Line 得到了專注于水利領(lǐng)域的荷蘭投資基金 Connect the Drops 和投資能源轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)投資公司 Unknown Group 的支持。該筆資金將用于支持技術(shù)進(jìn)步、真實(shí)系統(tǒng)驗(yàn)證和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以加速市場進(jìn)入。Connect the Drops 創(chuàng)始人 Jan Otto Ooms表示： 創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展密不可分。通過利用波浪能生產(chǎn)清潔飲用水，我們向可再生

法國能源巨頭道達(dá)爾能源的子公司道達(dá)爾能源丹麥分公司在北海丹麥海域的天然氣再開發(fā)項(xiàng)目中取得了顯著進(jìn)展。該項(xiàng)目涉及Tyra II設(shè)施的調(diào)試和產(chǎn)能提升，目前已達(dá)到全面運(yùn)營所需的水平。Tyra II;來源：TotalEnergies丹麥地下聯(lián)合體(DUC)的成員，包括TotalEnergies EP Denmark(運(yùn)營商，占股43.2%)、BlueNord(占股36.8%)和Nordsøfonden(占股20%)，已共同采取措施完成Tyra II設(shè)施的所有必要活動，為逐步提高到最大生產(chǎn)能力

丹麥Ørsted公司推進(jìn)Ørsted Kalundborg CO2中心項(xiàng)目，成功安裝阿斯奈發(fā)電和阿維德發(fā)電未來碳捕獲設(shè)施的核心部件，包括吸收器、解吸器和直接接觸冷卻器。阿斯奈發(fā)電站安裝三套設(shè)備，阿維德發(fā)電安裝兩套，開啟丹麥?zhǔn)讉€(gè)碳捕獲與儲存(CCS)價(jià)值鏈取得進(jìn)展。該項(xiàng)目計(jì)劃2026年初運(yùn)營，從每年兩熱電聯(lián)產(chǎn)廠達(dá)到43個(gè)生物源站。吸收器通過液體結(jié)合煙氣中的充氣，解吸器加熱釋放充氣氣體，直接接觸冷卻器冷卻煙氣以提升捕獲效率。每套裝置可捕獲...

質(zhì)量保證實(shí)現(xiàn)Intertek受丹麥輸電系統(tǒng)運(yùn)營商Energinet委托，對五條出口電纜進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評估。這些電纜將連接北海和波羅的海區(qū)域內(nèi)計(jì)劃建設(shè)的海上風(fēng)電場與丹麥大陸電網(wǎng)，涉及北海一號、卡特加特海峽和克里格斯高射炮二號場三個(gè)基地。Intertek Metoc對這些未來風(fēng)引線的出口電纜開展了預(yù)威脅分析，評估了海底電纜在整個(gè)周期運(yùn)行內(nèi)缺陷相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。分析綜合利用水深、地球物理、巖土調(diào)查數(shù)據(jù)以及船舶和漁業(yè)活動數(shù)據(jù)，識別電纜沿線的潛在威脅及其...

Banedanmark已正式啟動Skjern和Holstebro之間鐵路線的大規(guī)模重建項(xiàng)目，旨在為電池供電列車提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。施工期間，火車服務(wù)將暫停，但替代巴士將在Skjern和Holstebro之間確保交通連貫。此次重建項(xiàng)目包括軌道更新和充電設(shè)施安裝，以支持Midtjyske Jernbaner的運(yùn)營需求。工程計(jì)劃從2025年3月1日開始，涉及67公里長線路上的關(guān)鍵路段，將更換鐵軌、枕木和道碴。同時(shí)，現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)行改造，以適應(yīng)電池列車相較于傳統(tǒng)柴油機(jī)組更高的軸載要求。升...

近日，Salzgitter集團(tuán)宣布與西門子歌美颯簽訂了一項(xiàng)重要合同，為丹麥1GW的Thor海上風(fēng)電場制造36個(gè)GreenerTowers所需的厚板。這項(xiàng)合同標(biāo)志著Salzgitter在可再生能源領(lǐng)域的又一重大進(jìn)展。根據(jù)合同，Salzgitter將為Thor海上風(fēng)電場的72個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)塔中的36個(gè)供應(yīng)鋼材。這些厚板將由其子公司Ilsenburger Grobblech (ILG) 和Mannesmann Grobblech (MGB) 提供，總量約為25,000噸。這些厚板將用于建造西門子歌美颯的Green

Midtjyske Jernbaner正積極籌備引進(jìn)電池供電列車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)首批七輛西門子Mobility Mireo Plus B電池列車將于2025年2月抵達(dá)Lemvig火車站，開啟西日德蘭地區(qū)的綠色交通新篇章。這批新列車將取代目前在Vemb-Lemvig-Thyborøn和Holstebro-Skjern線路上運(yùn)行的柴油動力車輛，預(yù)計(jì)于2025年夏末全面投入客運(yùn)運(yùn)營。為確保電池列車的順利運(yùn)行，Midtjyske Jernbaner正對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行一系列改造，包括在Lemvig

丹麥的安全綠色物流公司近期實(shí)現(xiàn)了其集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)(CTS)技術(shù)的首次商業(yè)運(yùn)營，標(biāo)志著多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)在丹麥鐵路網(wǎng)絡(luò)上的又一重要進(jìn)展。此次運(yùn)營作為公司多式聯(lián)運(yùn)承諾的一部分，旨在推動物流服務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。近日，安全綠色物流公司利用CTS技術(shù)成功完成了首次商業(yè)運(yùn)輸，將兩個(gè)集裝箱從奧爾堡運(yùn)往位于哥本哈根附近的霍耶塔斯特魯普(Høje Taastrup)的德鐵貨運(yùn)(DB Cargo)碼頭。這一多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)覆蓋了約400公里的距離，將貨物運(yùn)往Sealand地...

丹麥海上風(fēng)電領(lǐng)域在經(jīng)歷2024年底招標(biāo)缺乏投標(biāo)者的挑戰(zhàn)后，政府迅速采取行動，調(diào)整策略以吸引更多投標(biāo)者。為了增加招標(biāo)吸引力，丹麥將啟動新一輪3GW海上風(fēng)電招標(biāo)，并將招標(biāo)容量從原先的6-9吉瓦減少到2-3吉瓦，分兩到三次進(jìn)行。這一舉措旨在降低企業(yè)競標(biāo)的難度和風(fēng)險(xiǎn)，提高招標(biāo)成功率。伍德麥肯茲分析師指出，縮小招標(biāo)規(guī)模是企業(yè)競標(biāo)未來招標(biāo)可能性增加的關(guān)鍵因素之一。丹麥 Tunø Knob 海上風(fēng)電場的維斯塔斯風(fēng)力渦輪機(jī)。丹麥政府不僅調(diào)整了...

丹麥風(fēng)力渦輪機(jī)制造商維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)公司周三發(fā)布報(bào)告，指出2024年因訂單數(shù)量激增，其凈利潤將提升至4.94億歐元，較去年增加6億歐元。維斯塔斯去年銷售額達(dá)到172.95億歐元，同比增長12%，盡管第二季度有3億歐元的意外成本注銷被結(jié)轉(zhuǎn)。凈營業(yè)利潤(ebit)實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)到7.94億歐元。同時(shí)，發(fā)電量增長13%至13198兆瓦，裝機(jī)容量增長近2%，達(dá)到12900兆瓦。進(jìn)入第四季度，維斯塔斯凈利潤顯著增長至5.98億歐元，較上年同期增長四倍。該季度銷售額增至61.41億歐...