印媒：印度開始對原油、柴油和航空燃料增收暴利稅
據(jù)印度《印刷網(wǎng)站》網(wǎng)站1月3日報道，根據(jù)1月2日頒布的一項政府命令，印度提高了石油、原油和航空渦輪燃料的暴利稅
專注于領先的航空及燃氣渦輪動力系統(tǒng)——2023國際渦輪技術(shù)大會報名通道正式開啟！
隨著近零排放在航空&燃氣渦輪領域的推廣與普及，越來越多的整機廠家都在尋找更加低碳、更低排放的解決方案。據(jù)(2022-2027)全球航空發(fā)動機市場報告，亞洲地區(qū)市場增長率全球領先。
國際民航組織力爭至2050年實現(xiàn)航空旅行零碳排放
當?shù)貢r間7日，國際民航組織在加拿大蒙特利爾的總部達成一項協(xié)議，力爭到2050年實現(xiàn)航空旅行零碳排放。
年內(nèi)首次！國內(nèi)出行成本“雙降”，涉及燃油車、航空
8月9日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口即將開啟，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)首個“四連跌”。
美航空航天局關于在太空中建造核反應堆及下一步計劃
今年早些時候，美國能源部(DOE)向三家公司授予了三份合同，每份合同價值約為500萬美元，以獲得可部署到月球的核裂變表面動力系統(tǒng)的設計方案。根據(jù)美國國家航空航天局的說法，這樣的技術(shù)可以在本世紀末部署到月球。
擺脫對俄能源依賴？英國或自制“可持續(xù)航空燃料”
俄羅斯衛(wèi)星通訊社近日援引英國《星期日郵報》消息稱，在西方國家試圖減少從俄羅斯進口能源的情況下，英國商界高層表示，英國可以成為由植物油和廢料制成的“綠色”飛機燃料的主要供應商。
匈牙利航空外交部長從俄羅斯接收核燃料
匈牙利外交部長彼得·西雅爾托(Peter Szijjarto)周四表示，在烏克蘭局勢導致鐵路運輸無法實現(xiàn)之后，匈牙利周三從俄羅斯空運了第一批用于帕克斯核電站的核燃料。
年發(fā)電能力超3200萬千瓦時！首都機場航空貨運基地分布式光伏項目整體并網(wǎng)運行
近日，航港發(fā)展有限公司首都機場航空貨運大通關基地屋頂分布式光伏項目三期整體并網(wǎng)運行，成為全國臨空港區(qū)域最大的分布式光伏項目，項目整體年綠色發(fā)電能力預計超3200萬千瓦時，用電自給率超過60%。
脫碳倒計時開啟 全球航空業(yè)能否“氫”裝上陣
2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球航空業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)兩年史無前例的重創(chuàng)，同時也在苦苦尋找新的發(fā)展方向。美歐作為航空業(yè)的兩大“引擎”，都不約而同將航空業(yè)減排目標大幅提前：明確到2050年實現(xiàn)凈零排放。由于航空業(yè)具有跨境屬性，必然涉及國際協(xié)商，歐美在確立新目標后隨即會著力向全球推廣……
傳美國拜登政府計劃到2050年實現(xiàn)航空公司100%使用可再生燃料
據(jù)報道，拜登政府目前正在考慮將航空公司使用100%可再生能源航空燃料的目標日期定為2050年，作為其應對氣候變化的更廣泛努力的一部分。報道指出，拜登政府正試圖提出激勵措施，以支持私營部門生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料，目前，可持續(xù)航空燃料價格較標準航空燃料高出2 -5倍。
下一代航空燃料——氫
當代飛機所使用的內(nèi)燃式航空發(fā)動機，可以通過改裝升級，使用替代燃料，來實現(xiàn)更加環(huán)保的排放要求。如今，無論使用氣態(tài)燃料還是液態(tài)燃料，氫——都已成為最具潛力的選擇之一?？罩锌蛙囌跒槠淞闩欧棚w機項目探索氫燃料的應用潛力，以此為未來鋪就發(fā)展之路。
