凈虧1.44億歐元! 生物燃料市場(chǎng)低迷，耐思特10年來(lái)首次虧損
芬蘭煉油商耐思特(Neste)今年第二季度報(bào)告稱(chēng)，該公司自2014年以來(lái)首次出現(xiàn)凈虧損，原因是該公司正在努力應(yīng)對(duì)全球生物燃料市場(chǎng)的低迷，以及其波爾沃(Porvoo)煉油廠長(zhǎng)期停產(chǎn)帶來(lái)的負(fù)面影響。在7月25日的財(cái)報(bào)中，耐思特(Neste)宣布第二季度凈虧損1.44億歐元，這是該公司自2014年第四季度以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)利潤(rùn)，也是十多年來(lái)最大的虧損。這一結(jié)果與2024年第一季度1.62億歐元的利潤(rùn)形成鮮明對(duì)比，表明該公司的回報(bào)率已降至今年的最低預(yù)期水平。作為歐洲...
OMV Petrom投資7.5億歐元建設(shè)可持續(xù)生物燃料工廠
能源界網(wǎng)獲悉：OMV Petrom將向Petrobrazi煉油廠投資約7.5億歐元，將其改造成該地區(qū)首家主要的可持續(xù)燃料生產(chǎn)商。
美國(guó)內(nèi)華達(dá)州與丹麥達(dá)成協(xié)議建設(shè)生物燃料工業(yè)園
美國(guó)內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng) Joe Lombardo 與丹麥簽署了一份諒解聲明，探索在可再生能源項(xiàng)目上合作的機(jī)會(huì)，其中包括林肯縣 200 英畝的生物燃料項(xiàng)目
倒計(jì)時(shí)|2023中國(guó)可持續(xù)生物燃料國(guó)際峰會(huì)即將開(kāi)幕
由上海希為(ECV International)主辦的“2023中國(guó)可持續(xù)生物燃料國(guó)際峰會(huì)”即將于2023年12月7日-8日在上海拉開(kāi)帷幕，峰會(huì)采用“線下+線上”的方式同步進(jìn)行，中英雙語(yǔ)同聲傳譯，線上、線下并行進(jìn)行和實(shí)時(shí)互動(dòng)。
海事部門(mén)保障寧波舟山港順利完成全國(guó)首單船用B24生物燃料錨地加注
10月9日下午5時(shí)許，在海事巡邏艇的監(jiān)護(hù)下，供油船“思杰21”輪在浙江舟山馬峙錨地經(jīng)過(guò)約4個(gè)小時(shí)作業(yè)，為一艘中國(guó)香港集裝箱船“NEW MING ZHOU 60”輪完成約325噸船用B24生物燃料油的補(bǔ)給
葡萄牙Galp將與日本三井投資4.26億美元投資生物燃料
葡萄牙石油公司Galp周一表示，它已與日本三井公司合作，投資4億歐元(4.26億美元)建設(shè)一座工業(yè)規(guī)模工廠
印度、美國(guó)、新加坡等多國(guó)宣布共同啟動(dòng)“全球生物燃料聯(lián)盟”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，印度總理莫迪與新加坡、孟加拉國(guó)、意大利、美國(guó)、巴西、阿根廷、毛里求斯和阿聯(lián)酋領(lǐng)導(dǎo)人在G20峰會(huì)期間共同啟動(dòng)“全球生物燃料聯(lián)盟”（Global Biofuel Alliance）
國(guó)內(nèi)首單生物燃料油加注業(yè)務(wù)在南沙港區(qū)順利完成
在廣州港南沙港區(qū)廣州華潤(rùn)熱電有限公司碼頭，駁船“金石89”輪通過(guò)“船對(duì)船”的管輸方式給“寶寧嶺”加注生物燃料油(B24)約300噸
全國(guó)首票國(guó)際航行船舶保稅生物燃料加注業(yè)務(wù)落地廣州
9月7日，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，“金石89”號(hào)供油駁船在廣州南沙成功為“寶寧嶺”號(hào)國(guó)際貨輪加注300噸生物燃料油，這標(biāo)志著全國(guó)首票國(guó)際航行船舶保稅生物燃料加注業(yè)務(wù)順利落地廣州
阿聯(lián)酋加入可持續(xù)生物燃料聯(lián)盟
阿聯(lián)酋能源部長(zhǎng)Suhail al-Mazrouei周三在全球媒體平臺(tái)X上表示，阿聯(lián)酋已經(jīng)加入了生物燃料聯(lián)盟
bp希望擴(kuò)大生物燃料業(yè)務(wù)
bp生物燃料高級(jí)副總裁Nigel Dunn在周三的采訪中對(duì)路透社表示，在加速生物燃料業(yè)務(wù)的同時(shí)，該公司正在考慮直接投資于原料作物種植和收購(gòu)生物燃料原料生產(chǎn)商股份的可能性
英國(guó)石油公司希望擴(kuò)大其生物燃料業(yè)務(wù)
在加快生物燃料業(yè)務(wù)的同時(shí)，超級(jí)巨頭BP正在權(quán)衡直接投資于原料作物種植和購(gòu)買(mǎi)生物燃料原料生產(chǎn)商股份的可能性
為什么美國(guó)煉油商正在提高生物燃料產(chǎn)量
沒(méi)有人確切知道未來(lái)十年會(huì)有多少電動(dòng)汽車(chē)上路，但有一點(diǎn)是肯定的：這將是一個(gè)很大的數(shù)字。準(zhǔn)確的使用率取決于很多因素，從電動(dòng)汽車(chē)成本的下降和技術(shù)的改進(jìn)，到對(duì)制造商和司機(jī)的政策支持和激勵(lì)。我們所知道的是，到本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)凈零排放需要到2030年擁有超過(guò)3億輛電動(dòng)汽車(chē)，而60%的新車(chē)銷(xiāo)量必須是電動(dòng)車(chē)型
加拿大將生物燃料和氫納入低碳燃料認(rèn)可范疇
加拿大燃料協(xié)會(huì)(CFA)及其成員感謝聯(lián)邦政府在2023年預(yù)算中對(duì)生物燃料和氫等低碳燃料的認(rèn)可
意大利施壓歐盟，允許2035年后銷(xiāo)售生物燃料汽車(chē)
據(jù)外媒報(bào)道，意大利已經(jīng)警告歐盟委員會(huì)，只有當(dāng)歐盟允許在2035年之后繼續(xù)銷(xiāo)售生物燃料汽車(chē)的情況下，該國(guó)才會(huì)支持歐盟在2035年后淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的解決方案
