颶風若如預期的那樣襲擊佛羅里達州，航空燃油需求每天將減少約1萬桶
據(jù)美國國家海洋和大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration)的公告稱，截至周五下午，多里安是三級颶風，預計將于周一抵達佛羅里達州。公告稱:“預計颶風還會進一步加強，預計多里安將升級為一場極其危險的大型颶風，它將靠近巴它將在巴哈馬西北部附近移動，并在下周初接近佛羅里達半島?！?/div>
09-03
燃油車和新能源車銷量雙雙下跌的時刻 未來汽車市場還將出現(xiàn)哪些大的變化？
“今年7月，全國乘用車市場零售148.5萬臺，同比下降5%，環(huán)比下降16%。今年前7個月狹義乘用車零售下降8.8%?！苯眨诔寺?lián)會月度市場研討會上，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分享了7月的車市銷量數(shù)據(jù)。回顧今年上半年的車市情況，前5個月車市一直在低迷和下滑的泥潭中掙扎，6月銷量的突然增長，也讓不少人似乎看到了車市重整旗鼓的希望。但事實卻給了他們一個不小的打擊。
伊朗：于波斯灣扣押一艘70萬升燃油的外國油輪
7月18日，伊朗進行了情節(jié)相似的“官宣”。伊斯蘭革命衛(wèi)隊當天通過官方媒體“Press TV”宣布在波斯灣扣押了一艘“攜帶走私燃料”的外國油船，船上有12名船員以及100萬升石油。報道稱，扣押時間是7月14日，地點是在靠近霍爾木茲海峽的拉臘克島附近。伊朗革命衛(wèi)隊沒有提供有關船只所屬國的信息。
沙特延布三期燃油電站項目4號機組鍋爐過熱器系統(tǒng)打壓圓滿完成
能源界網(wǎng)從山東電建三公司獲悉：2019年7月15日14點57分，全球在建最大燃油電站項目——沙特延布三期項目4號機組鍋爐過熱器系統(tǒng)打壓圓滿完成，參與水壓共計39044道焊口無一泄露，標志著項目又一重要里程碑節(jié)點圓滿完成。本次鍋爐水壓試驗為一次汽系統(tǒng)——過熱器系統(tǒng)。工作壓力為28.48MPa，試驗壓力為42.72MPa。項目部對升壓、穩(wěn)壓、泄壓進行全程監(jiān)控，經(jīng)檢查確認，鍋爐本體受熱面各承壓部件、閥門無泄漏，受壓元件無變形，工藝質(zhì)量等各項技術指標均達...
“禁燃”浪潮逐漸席卷全球 燃油車收到“最后通牒”
日前，法國交通部長伊麗莎白-鮑恩（Elizabeth Borne）在接受電臺采訪時明確表態(tài)，新交通法案將支持2040年禁止化石燃料汽車的計劃。也就是說，從2040年開始，法國將依法禁售燃油汽車。
“殺死”燃油車！法國新交通法案將支持2040年禁售燃油車
當?shù)貢r間周二，法國交通部長伊麗莎白·鮑恩在接受電視臺采訪時表示，新交通法案將支持2040年禁止化石燃料汽車的計劃。雖然法國的態(tài)度斬釘截鐵，但并不是最激進的。在環(huán)保和低碳的雙重訴求下，荷蘭和挪威最為激進，表示將于2025年將禁售所有的傳統(tǒng)燃油車;德國則把禁售時間定為2030年，印度也公布了2030年的年限。
全球最大燃油電站——沙特延布三期5×660MW項目3號機組并網(wǎng)發(fā)電
2019年6月6日，由中國電建所屬山東電建三公司以EPC承建的沙特延布三期5×660MW燃油電站項目3號機組并網(wǎng)一次成功，各項指標優(yōu)良，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定。
電動車替代燃油車是偽命題 “退出”不恰當 協(xié)調(diào)發(fā)展是關鍵
近日，中國石油消費總量控制和政策研究項目在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告。值得注意的是，針對此報告業(yè)內(nèi)外均有不同聲音，其中質(zhì)疑的聲音更多。針對《報告》中所提及的傳統(tǒng)燃油車全面退出的問題，吳聲汽車聯(lián)系了多位專家從多角度進行解讀。
中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究報告
報告在深入研究國內(nèi)外傳統(tǒng)燃油汽車禁售情況、新能源汽車技術發(fā)展趨勢、市場經(jīng)濟作用、石油供應安全和環(huán)保與碳減排等驅(qū)動力的基礎上，提出了中國傳統(tǒng)燃油汽車替代與退出的設計方案，并對其不確定性及風險進行了分析。來自中國汽車技術研究中心、中國國際工程咨詢有限公司、自然資源保護協(xié)會(NRDC)等單位的專家對報告進行了點評。
美國制裁導致委內(nèi)瑞拉的燃油短缺
據(jù)報道，委內(nèi)瑞拉西部的石油產(chǎn)業(yè)中心馬拉開波(Maracaibo)，停電、燃料短缺問題已經(jīng)持續(xù)了好幾個月，現(xiàn)在變成燃油限購最嚴格的地方?，F(xiàn)在加油站由國民警衛(wèi)隊士兵嚴格監(jiān)管，每個司機只允許加20升汽油(普通小轎車油箱的一半左右)。據(jù)一名加油站經(jīng)理Rocio Huerta稱，每隔5個小時，就有軍事情報部門的人員來檢查剩余汽油量。
高能量密度決定氫能汽車替代燃油車
近期，新款豐田燃料電池重卡在洛杉磯揭幕，奧迪加快推進燃料電池汽車的研發(fā)進度。在以特斯拉為代表的純電動汽車日漸成為新能源汽車市場主流的當下，兩大車企搶先布局氫燃料電池汽車的原因離不開氫燃料電池的高能量密度和高續(xù)航里程。
燃油車市場即將淘汰之前，德系燃油車在國內(nèi)新能源領域都有哪些進展和布局呢?
隨著節(jié)能環(huán)保意識的提高和退出燃油時間表不斷推進，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生巨變!更加環(huán)保的新能源電動車成為各國政府青睞的“香餑餑”，而產(chǎn)生碳排放的燃油車在市場地位漸漸呈現(xiàn)被擠壓之勢，這一趨勢在中國市場的表現(xiàn)更是明顯。
傳統(tǒng)燃油車型市場并未完全脫離“寒冬”新能源車型市場銷量漲勢喜人
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的4月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別為205.2萬輛和198.05萬輛，分別同比下降14.45%和14.61%。今年前四個月，我國汽車累計產(chǎn)銷838.86萬輛和835.33萬輛，同比下降10.98%和12.12%。從年內(nèi)產(chǎn)銷完成情況來看，行業(yè)產(chǎn)銷整體下降的趨勢并沒有得到有效緩解。
補貼退出年限將至，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的戰(zhàn)爭一觸即發(fā)
從影響新能源汽車增勢的核心因素來看，與車企與動力電池企業(yè)的綜合實力有關。對于新能源車企而言，需要應對在補貼退坡的大環(huán)境下，實現(xiàn)車型產(chǎn)品規(guī)劃的市場化思維轉(zhuǎn)變，打造不同的產(chǎn)品組合，優(yōu)化供應鏈，提升生產(chǎn)制造工藝，以規(guī)?；钏悸方档统杀?。
科普：電動汽車與燃油汽車的區(qū)別與優(yōu)勢
電動汽車在構造上面與燃油車有著不同的區(qū)別，首先電動汽車由電池，電機以及驅(qū)動系統(tǒng)所組成，現(xiàn)階段的電動汽車，大部分是基于傳統(tǒng)燃油車來進行改裝的。尤其是在底盤系統(tǒng)當中，新能源汽車的底盤上面與普通燃油車底盤構造不同，新能源汽車的底盤下面下掛著電池組，對于新能源汽車來說電池包布置在車底主要有以下的幾個好處。
