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7月18日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長王震坡介紹，到7月17日，聯(lián)盟成立5年來，已經(jīng)接入新能源汽車達(dá)927萬輛，包含總運(yùn)行里程3000億公里數(shù)據(jù)。

組織“三品”全國行活動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)和綠色建材下鄉(xiāng)活動(dòng)，以改善供給激發(fā)消費(fèi)的活力和潛力。

新能源汽車市場占有率達(dá)21.6%，提前完成“2025年新能源汽車占比20%”的目標(biāo);汽車產(chǎn)銷超過1200萬輛，走出“U”型市場曲線;汽車?yán)塾?jì)出口121.8萬輛，同比增長47.1%……近期，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來“半年報(bào)”，汽車產(chǎn)銷迎來強(qiáng)勢回升，新能源汽車市場占有率提前“交卷”，購置稅政策發(fā)力催生逛街買車族，萬億汽車市場跑出了“加速度”。

今年上半年，我國新能源汽車在全球銷量穩(wěn)步上升。在國內(nèi)市場，新能源汽車也是“產(chǎn)銷兩旺”。

7月15日，國新辦舉行2022年上半年國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)。國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長付凌暉在會(huì)上表示，上半年清潔能源消費(fèi)占能源消費(fèi)總量的比重同比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)，新能源汽車、太陽能電池產(chǎn)量分別增長111.2%和31.8% 。

“新能源汽車是當(dāng)前汽車出口的最大亮點(diǎn)，一些企業(yè)已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)市場?！彼硎?，中汽協(xié)方面判斷，未來我國汽車出口還將有更亮眼的表現(xiàn)。

根據(jù)公安部交通管理局7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量已經(jīng)突破千萬大關(guān)，達(dá)到1001萬輛，其中純電動(dòng)汽車占比八成。雖然相比于我國3億汽車保有量來說，1000萬輛新能源汽車占比還比較低，但其對汽車產(chǎn)業(yè)的整體影響，卻在與日俱增。這是因?yàn)?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的方向。

最近，在鹽城供電公司推動(dòng)下，江蘇省鹽城市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式出臺(tái)《鹽城市新能源汽車充(換)電設(shè)施運(yùn)行監(jiān)測平臺(tái)管理辦法》。這也是江蘇省首個(gè)市級(jí)充(換)電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)管理辦法，將統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了車主、運(yùn)營商和供電部門的三贏。讀來筆者生出許多感慨來。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實(shí)施情況年度報(bào)告(2022)》?！秷?bào)告》顯示，2021年乘用車行業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，等效轉(zhuǎn)化后同比下降超過15%，超額完成年度5.98升/100公里目標(biāo)。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實(shí)施情況年度報(bào)告(2022)》。《報(bào)告》顯示，2021年乘用車行業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，等效轉(zhuǎn)化后同比下降超過15%，超額完成年度5.98升/100公里目標(biāo)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%，結(jié)束了下降趨勢。

在新能源汽車市場，中國自主品牌廠商已經(jīng)開始領(lǐng)跑全球，尤其是比亞迪(002594)，僅在中國市場的銷量，就足以超過特斯拉全球銷量。

在新能源汽車市場，中國自主品牌廠商已經(jīng)開始領(lǐng)跑全球，尤其是比亞迪(002594)，僅在中國市場的銷量，就足以超過特斯拉全球銷量。

自今年4月宣布“停止燃油汽車的整車生產(chǎn)”,集中發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域的比亞迪便猶如開啟了“加速度”,新車銷量更是“勢如破竹”。從今年1-6月銷量來看,比亞迪更是超越特斯拉,躍居全球新能源汽車“銷冠”。