KAUST開發(fā)低成本熱電納米材料 可將機(jī)器排放廢熱轉(zhuǎn)化為電能
據(jù)外媒報(bào)道，阿卜杜拉國王科技大學(xué)(KAUST)開發(fā)低成本熱電納米材料，可以回收機(jī)器和設(shè)備(包括手機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)等)排放的大量熱量，并將其直接轉(zhuǎn)換為有用的電力，避免能源浪費(fèi)。
美國頁巖油的大開發(fā)生產(chǎn)成本下降，西非的市場份額或?qū)⒈粖Z走
西非位于大西洋航線重要樞紐，其原油出口一直占有重要地位。西非油田大都分布在海岸附近和近海海域，運(yùn)輸距離極短，所以集輸和外運(yùn)方便，更可躲避一些國家的政治或社會動亂。因此西非原油長久以來供養(yǎng)著歐洲地區(qū)的能源需求。
美國本土鈾生產(chǎn)商遭重創(chuàng)！生產(chǎn)效率和成本效益均無優(yōu)勢
分析認(rèn)為，美鈾不管是生產(chǎn)效率還是成本效益都遠(yuǎn)不如全球其他重要產(chǎn)鈾國，比如全球最大鈾生產(chǎn)國哈薩克斯坦、北美最大鈾生產(chǎn)國加拿大，這兩個國家都在進(jìn)行不同程度的減產(chǎn)。
面對全球光伏逆環(huán)境 中國光伏廠商力爭提高面板的效率降低成本
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7月17日報(bào)道，在上海舉行的全球最大光伏發(fā)電展會上，中國企業(yè)相繼發(fā)布了提高面板輸出功率的新技術(shù)。目前全球排名前十位的光伏面板企業(yè)中，中國企業(yè)占八家。中國企業(yè)的全球份額也高達(dá)七成。
如果說油價(jià)動蕩仍不足以摧毀美國頁巖油行業(yè)，融資成本或給予大部分企業(yè)致命一擊
按照安排，美國石油巨頭和頁巖油氣勘探與開發(fā)公司將很快發(fā)布第二季度業(yè)績，這將為該行業(yè)在2019年上半年的表現(xiàn)勾勒出一幅完整的圖景。不過在財(cái)報(bào)季大幕開啟之前，有市場分析師先為爭議多多的頁巖油行業(yè)潑了一盆冷水。分析指出，如果說油價(jià)動蕩仍不足以摧毀美國頁巖油行業(yè)的話，融資成本可能會給予大部分企業(yè)致命一擊。更明確地說，美國頁巖油企業(yè)正為融資和增產(chǎn)付出令人震驚的巨額利息支出，債務(wù)雪球也越滾越大。
國家發(fā)改委：兩批降電價(jià)措施累計(jì)降低企業(yè)用電成本846億元
國家發(fā)改委7月16日舉行7月份定時定主題新聞發(fā)布會。國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋答記者問時表示，從今年7月1日開始，國家發(fā)改組織實(shí)施的第二批降電價(jià)措施正式開始執(zhí)行?！凹又?月1日開始執(zhí)行的第一批降電價(jià)措施，兩批措施累計(jì)降低企業(yè)用電成本，我們統(tǒng)計(jì)了一下是846億元，其中降低一般工商業(yè)企業(yè)用電成本是810億元，全面完成了《政府工作報(bào)告》提出的‘一般工商業(yè)平均電價(jià)再降低10%’的任務(wù)要求?！?/div>
07-16
風(fēng)機(jī)葉片原材料產(chǎn)量銳減 市場旺季推高采購成本
巴沙木，號稱世界上最輕的木材，主產(chǎn)區(qū)位于美洲熱帶森林。高度輕量化的特點(diǎn)使其成為制造風(fēng)機(jī)葉片的優(yōu)質(zhì)原料，目前市面主流風(fēng)機(jī)廠商廣泛采用巴沙木作為夾心材料。但從今年年初開始，國內(nèi)不少葉片和整機(jī)廠商發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口巴沙木的價(jià)格持續(xù)推高，葉片制造成本也隨之水漲船高。
日照威海干熱巖可抵188億噸標(biāo)準(zhǔn)煤 發(fā)電成本僅為太陽能發(fā)電的十分之一
地質(zhì)部門近期在山東的莒縣、五蓮縣和威海市文登區(qū)發(fā)現(xiàn)四處干熱巖富存區(qū)，資源量折合標(biāo)準(zhǔn)煤總計(jì)超過187.79億噸。我國陸域干熱巖資源總量折合標(biāo)準(zhǔn)煤達(dá)856萬億噸，是中國油氣和煤炭總資源量的30倍，未來替代化石能源的潛力非常大。繼可燃冰之后，又一重大新能源浮出水面。地質(zhì)部門近期在山東的莒縣、五蓮縣和威海市文登區(qū)發(fā)現(xiàn)四處干熱巖富存區(qū)，資源量折合標(biāo)準(zhǔn)煤總計(jì)超過187.79億噸。專家認(rèn)為干熱巖未來替代化石能源的潛力非常巨大。
可再生能源成本快速下降，火電企業(yè)是否已成了“沒落貴族”
IRENA在報(bào)告中指出，安裝和維護(hù)成本是阻礙可再生能源大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的主要因素，鑒于該行業(yè)成本下降趨勢已經(jīng)確定，在沒有任何經(jīng)濟(jì)援助的情況下，陸上風(fēng)能和太陽能發(fā)電已經(jīng)比任何低成本化石燃料替代品還要便宜和清潔。
世界銀行報(bào)告：太陽能兼儲能成本下降助推全球微電網(wǎng)爆炸式增長
世界銀行的一份新報(bào)告表示，太陽能兼儲能成本的下降有助于微電網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)十倍的爆炸式增長，為全球數(shù)百萬人帶來電力。至2030年，目前為4700萬人供電的1.9萬個水電和柴油微電網(wǎng)或會發(fā)展到21萬個，供電人數(shù)達(dá)到4.9億。
魏建軍：從純電動汽車的電池成本來看，補(bǔ)貼退坡的當(dāng)下我們很難做到換道超車
過去幾年，中國汽車企業(yè)通過把握新能源汽車大趨勢實(shí)現(xiàn)“彎道超車”似乎已經(jīng)成為了行業(yè)共識。無論是國補(bǔ)地補(bǔ)還是資本助推，從官方到民間的熱情都被點(diǎn)燃，以至于不少汽車企業(yè)和Tier 1都立了FLAG。長安、比亞迪、吉利這樣的國內(nèi)車市銷量擔(dān)當(dāng)早在2017年就宣布了逐步停售傳統(tǒng)燃油車的規(guī)劃，大陸集團(tuán)這樣的國際Tier 1干脆宣布，到2025年開發(fā)的內(nèi)燃機(jī)將會是最后一代產(chǎn)品。
波斯灣油輪襲擊事件越來越常見 中東石油運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)成本正在飆升
據(jù)保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在，一艘來自波斯灣的標(biāo)準(zhǔn)石油貨船的保險(xiǎn)費(fèi)可能高達(dá)50萬美元。而在今年早些時候，同樣的保單只需要不到這個數(shù)字的十分之一的保費(fèi);一艘價(jià)值7500萬美元的油輪，現(xiàn)在為油輪本身投保的費(fèi)用超過20萬美元，在2019年初該數(shù)值甚至不足3萬美元。此外，承銷商還計(jì)劃將對價(jià)值1.3億美元的貨物收取從15萬美元到32.5萬美元不等的保費(fèi)。直到本周，相同類型保單的保險(xiǎn)費(fèi)還不到1000美元。
多家機(jī)構(gòu)預(yù)測油價(jià)將迎來“兩連跌” 消費(fèi)者用油成本繼續(xù)降低
本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)整體呈下行走勢。隆眾資訊油品分析師李彥表示，主要影響因素有“全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)的擔(dān)憂情緒依然存在”“各大機(jī)構(gòu)下調(diào)原油需求預(yù)期”“俄羅斯尚未對于延長減產(chǎn)一事明確表態(tài)”等。2019年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)共進(jìn)行了十二次，具體為上調(diào)八次、下調(diào)三次、擱淺一次，汽油總計(jì)上調(diào)了385元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了390元/噸。
2019年全球陸上風(fēng)電運(yùn)維成本將達(dá)150億美元！
根據(jù)Wood Mackenzie電力與可再生能源事業(yè)部的最新研究Digital technology in wind power operations and maintenance(《風(fēng)電場運(yùn)維的數(shù)字化技術(shù)》)，全球陸上風(fēng)電運(yùn)維成本將于2019年達(dá)到近150億美元。其中，57%(85億美元)源于因部件故障而產(chǎn)生的非計(jì)劃性維修成本。對此，首席研究顧問Daniel Liu表示：全球范圍內(nèi)，新建風(fēng)場的招標(biāo)價(jià)格不斷走低，風(fēng)場運(yùn)營支出備受關(guān)注，業(yè)主也在尋找新的解決方案努力降低風(fēng)場的運(yùn)維成本。非計(jì)劃性維修的成本每年
2018年降低企業(yè)用電成本超1257億元
中國電力企業(yè)聯(lián)合會14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國電力企業(yè)積極落實(shí)降低一般工商業(yè)電價(jià)要求，全國全年分四批合計(jì)降低用戶用電成本1257.9億元，平均每千瓦時電降低了7.9分錢，降幅達(dá)10.1%?！捌髽I(yè)少交的1257.9億元電費(fèi)，75%左右是電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)，25%是政府承擔(dān)。”中電聯(lián)行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部副主任薛靜介紹說。
