網(wǎng)傳恒大與小米談判出售電動(dòng)汽車(chē)股份
8月19日，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，市場(chǎng)消息稱，中國(guó)恒大集團(tuán)正在與小米談判出售電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的股份。據(jù)悉，中國(guó)恒大集團(tuán)正在與小米談判出售其電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)65%的股份。消息人士稱，談判尚處于早期階段，不排除有其他變數(shù)。
小米宣布造車(chē)百天，小米造車(chē)已吹響號(hào)角
不知不覺(jué)間，小米造車(chē)已經(jīng)100天了。作為國(guó)內(nèi)知名手機(jī)廠商，小米的一舉一動(dòng)都倍受關(guān)注，尤其是在年初宣布跨界造車(chē)后，更是將小米的熱度推上了新的高峰。但讓外界頗為疑惑的是，從3月30日到7月20日，小米官宣造車(chē)100多天后，其實(shí)并沒(méi)有搞出來(lái)太多的動(dòng)靜，仿佛還沒(méi)想好要怎么造。
年輕人的第一輛性能電動(dòng)車(chē)？小米智能輪胎專利曝光
7月6日消息，今日，北京小米移動(dòng)軟件有限公司公開(kāi)“車(chē)輛及其控制方法、裝置、終端和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，公開(kāi)號(hào)CN113069774A，申請(qǐng)日為2020年1月。通過(guò)摘要我們可以了解到：小米這項(xiàng)專利，是通過(guò)智能調(diào)節(jié)輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應(yīng)外部環(huán)境，進(jìn)而減少輪胎磨損并增強(qiáng)車(chē)輛行駛性能。
王傳福：勸雷軍別造車(chē)是誤讀 正和小米洽談造車(chē)合作
此前，在亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇“中國(guó)商業(yè)心靈”活動(dòng)中，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福就新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了分享，并以小米科技創(chuàng)始人雷軍造車(chē)進(jìn)行了舉例，而這一舉例卻被媒體誤讀了。據(jù)媒體報(bào)道，日前，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2021中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上表示，勸雷軍別造車(chē)是誤讀，正和小米洽在汽車(chē)領(lǐng)域洽談合作。
小米要找長(zhǎng)城代工電動(dòng)車(chē)？小米正式回應(yīng)！
“押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)！”3月30日，在小米春季新品發(fā)布會(huì)上，隨著雷軍這一聲響亮的宣言，小米開(kāi)始正式進(jìn)軍整車(chē)制造行業(yè)。近段時(shí)間，小米造車(chē)的消息已經(jīng)成為了車(chē)圈熱點(diǎn)，但是小米當(dāng)前并沒(méi)有自建生產(chǎn)基地的計(jì)劃，因而與傳統(tǒng)車(chē)企合作，采用代工的模式，成為小米造車(chē)最大的可能性。
小米關(guān)聯(lián)公司申請(qǐng)“米車(chē)”相關(guān)商標(biāo)
4月15日下午消息，近日，小米科技有限責(zé)任公司申請(qǐng)注冊(cè)“米車(chē)”商標(biāo)，國(guó)際分類涉及運(yùn)輸工具、餐飲住宿、金屬材料等，目前商標(biāo)狀態(tài)均為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。
小米首款汽車(chē)多少錢(qián)？雷軍表示：粉絲希望我們做中高端的汽車(chē)
在4月6日晚的直播中，雷軍也透露了小米造車(chē)的更多細(xì)節(jié)。如，首款汽車(chē)什么時(shí)候推出、什么車(chē)型、賣(mài)多少錢(qián)?在4月6日晚的直播中，雷軍表示，對(duì)小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)，首戰(zhàn)即決戰(zhàn)，三年后的產(chǎn)品不會(huì)辜負(fù)大家的期待。
小米造車(chē)熱度未減，滴滴又傳出造車(chē)消息
進(jìn)入2021年，隨著百度、小米官宣造車(chē)，科技公司逐漸從幕后走向臺(tái)前，在汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)聲愈發(fā)密集。
專家深度解讀首投100億人民幣小米造車(chē)對(duì)市場(chǎng)有何影響
3月30日，小米集團(tuán)公告：公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。本集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
雷軍：親自帶隊(duì)！最后一次創(chuàng)業(yè)為小米汽車(chē)而戰(zhàn)
“這一回，我將親自帶隊(duì)，這將是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)!”3月30日晚，在小米春季發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。
雷軍：1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，小米電動(dòng)汽車(chē)全資造車(chē)！
雷軍是最早提出風(fēng)口論的人，他那句著名的“站在風(fēng)口上，豬都會(huì)飛”，激勵(lì)過(guò)很多創(chuàng)業(yè)者。而眼下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)似乎已經(jīng)處于風(fēng)口之上，一方面是在國(guó)家政策上，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，另一方面，蔚來(lái)、小鵬、理想等造車(chē)新勢(shì)力經(jīng)過(guò)多年的苦熬，去年已經(jīng)在資本市場(chǎng)證明了自己的價(jià)值，而百度、蘋(píng)果等科技巨頭的入局，更是為火熱的新能源添了一把火。
小米造車(chē)是真的嗎?怎么切入智能電動(dòng)車(chē)賽道，勝算幾何?
2月21日，小米集團(tuán)對(duì)外發(fā)布公告，核心的措辭是：“本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)車(chē)制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段?！?/div>
02-25
小米已確定造車(chē)，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策
近年來(lái)，新能源車(chē)成為“香餑餑”，各家大廠紛紛跨界。今年1月11日，百度公布組建一家智能汽車(chē)公司。天眼查App顯示，百度此前已申請(qǐng)多項(xiàng)汽車(chē)相關(guān)專利，如“車(chē)輛間安全提醒的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”及“監(jiān)控駕駛狀態(tài)的方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利等，涉及自動(dòng)駕駛、智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時(shí)，阿里、美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)也紛紛“砸錢(qián)”扶持造車(chē)新勢(shì)力。
小米造車(chē)很可能是虛晃一槍？
小米造車(chē)的傳聞?lì)H為熱烈，不過(guò)柏銘科技認(rèn)為考慮到小米自身當(dāng)下所面臨的諸多問(wèn)題，以及樂(lè)視造車(chē)拖垮樂(lè)視系的前車(chē)之鑒，造車(chē)可能僅僅是吸引眼球的營(yíng)銷(xiāo)噱頭，小米造車(chē)的可能性比較小。
造車(chē)新勢(shì)力再添一員猛將！小米確定加入新能源汽車(chē)隊(duì)伍！
從多個(gè)信息源獲悉，小米已確定造車(chē)，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策，不過(guò)具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車(chē)或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。截至發(fā)稿前，小米尚未就上述信息回應(yīng)《晚點(diǎn) LatePost》。
