二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用低溫鋼全球首發(fā)
昨日從鞍鋼集團(tuán)獲悉，我國自主研制的能夠應(yīng)用于二氧化碳液貨艙制造的低溫鋼面向全球首發(fā)，填補(bǔ)了液化二氧化碳存儲(chǔ)材料領(lǐng)域的國際空白。
美研究地下鹽層儲(chǔ)氫和二氧化碳
德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校礦床所(The University of Texas at Austin’s Bureau of Economic Geology ，簡稱BEG)研究員最新成果認(rèn)為，大型地下鹽礦可作為儲(chǔ)氫房，向地?zé)釓S送熱，并可存儲(chǔ)二氧化碳
科學(xué)家嘗試從海洋捕獲二氧化碳
據(jù)《科學(xué)美國人》月刊網(wǎng)站2月27日報(bào)道，氣候科學(xué)家正逐漸達(dá)成共識：為避免全球變暖的最壞影響，人類必須找到一種方法來封存二氧化碳，而迄今為止，這項(xiàng)努力主要集中在從大氣中去除二氧化碳上
巧用生物電催化，將二氧化碳高效合成氨基酸
生物電催化技術(shù)在生物電化學(xué)傳感、生物能量轉(zhuǎn)換等方面潛力巨大。特別是在高值化學(xué)品合成方面，可以通過簡單的電極代替輔酶再生共底物，成功實(shí)現(xiàn)一些材料和醫(yī)藥化學(xué)品的高效合成。
美國科學(xué)家開發(fā)出一種將二氧化碳轉(zhuǎn)化成乙烯的新型混合催化劑
愛荷華州立大學(xué)艾姆斯國家實(shí)驗(yàn)室日前宣布了一種新型混合催化劑，可以在一個(gè)罐子里將二氧化碳轉(zhuǎn)化為乙烯。這種新型混合催化劑是由來自艾姆斯國家實(shí)驗(yàn)室、愛荷華州立大學(xué)、弗吉尼亞大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)的科學(xué)家們開發(fā)的。這種催化劑通過將二氧化碳回收作為高效乙烯生產(chǎn)的原料，支持世界凈零排放碳倡議
ADNOC啟動(dòng)全球首個(gè)完全隔離二氧化碳注入項(xiàng)目
阿布扎比國家石油公司(ADNOC)日前啟動(dòng)了在碳酸鹽巖含水層中進(jìn)行世界上第一口完全隔離的二氧化碳注入井的工作
ADNOC將成為中東首家將二氧化碳礦化為巖石的能源公司
阿布扎比國家石油公司(ADNOC)將把二氧化碳放置到巖層中，這家阿聯(lián)酋能源巨頭將從今年1月開始在富查伊拉這樣做。ADNOC將使用來自44.01能源公司的一種獲獎(jiǎng)的碳捕獲和礦化技術(shù)來消除大氣中的二氧化碳
我國海域二氧化碳地質(zhì)封存潛力巨大
全國地質(zhì)調(diào)查工作會(huì)議1月12日召開，會(huì)上首次發(fā)布了我國海域二氧化碳地質(zhì)封存潛力評價(jià)結(jié)果，結(jié)果表明我國海域二氧化碳地質(zhì)封存潛力巨大，可為國家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供重要支撐。
我科研人員在二氧化碳還原領(lǐng)域取得新突破
近日，記者從內(nèi)蒙古科技廳獲悉，內(nèi)蒙古大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過不懈努力，在探索新型電催化二氧化碳還原材料領(lǐng)域取得重要突破。相關(guān)成果近日在線發(fā)表于國際能源類期刊《先進(jìn)能源材料》。
歐盟明年10月開征碳關(guān)稅，德媒：是第一個(gè)征收二氧化碳關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)體
德新社13日稱，歐盟成為世界上第一個(gè)征收二氧化碳關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)體。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，歐洲理事會(huì)官網(wǎng)發(fā)布消息稱，理事會(huì)和歐洲議會(huì)于當(dāng)天達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議，確定歐盟碳關(guān)稅將于明年10月起試運(yùn)行。該法規(guī)將最先適用于水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫氣等產(chǎn)品。
中國石油CCUS專項(xiàng)工程二氧化碳年注入量破百萬噸
12月11日，記者從油氣和新能源分公司獲悉，通過持續(xù)推進(jìn)CCUS專項(xiàng)工程建設(shè)，中國石油CCUS項(xiàng)目注氣能力明顯提升，今年二氧化碳年注入量突破100萬噸，產(chǎn)油30萬噸，規(guī)模保持國內(nèi)領(lǐng)先。同時(shí)，這也標(biāo)志著我國CCUS項(xiàng)目在驅(qū)油利用領(lǐng)域正式邁入工業(yè)化應(yīng)用階段。
全球首款！為推進(jìn)歐洲碳中和，中國為挪威開建兩艘大型液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者11月21日從中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)處獲悉，該集團(tuán)為挪威北極光公司建造的全球首款7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號船、2號船同時(shí)開工?！ ?jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，這款液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存，總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，入DNV船級社。
雪佛龍和商船三井開展從新加坡運(yùn)輸二氧化碳到澳大利亞的研究
新加坡和加州圣拉蒙--(美國商業(yè)資訊)--雪佛龍公司(Chevron Corporation, NYSE: CVX)今天通過其子公司雪佛龍新能源國際私人有限公司(Chevron New Energies International Pte. Ltd.，簡稱“雪佛龍”)與株式會(huì)社商船三井(Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.，簡稱“MOL”)宣布簽署一項(xiàng)聯(lián)合研究協(xié)議(JSA)，共同研究將液化二氧化碳從新加坡運(yùn)至澳大利亞近海永久儲(chǔ)存點(diǎn)的可行性。
今年全球二氧化碳排放量將創(chuàng)紀(jì)錄，“碳預(yù)算”或在9年內(nèi)用完
國際氣候科學(xué)機(jī)構(gòu)“全球碳項(xiàng)目”(Global Carbon Project)的最新數(shù)據(jù)顯示，全球二氧化碳排放量今年將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高位，如果各國不大幅減少排放，將在未來九年內(nèi)耗盡剩余的“碳排放”預(yù)算，從而導(dǎo)致全球變暖突破1.5℃，引發(fā)災(zāi)難性的氣候影響。
