本報(bào)告期(2018年1月24日至2018年1月30日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于577元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量有4個(gè)，漲幅均為5元/噸，其余20個(gè)環(huán)比持平。

分析認(rèn)為，促成春節(jié)前環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格走勢(shì)的主要因素有：

1、沿海煤炭日耗繼續(xù)走高。受季節(jié)性因素及氣象條件影響，沿海主要電廠日耗連續(xù)四天運(yùn)行于80萬(wàn)噸以上，截至1月31日已攀升至82.5萬(wàn)噸，刷新年內(nèi)極值的同時(shí)顯著高于同期，繼續(xù)對(duì)沿海市場(chǎng)煤炭供應(yīng)及運(yùn)輸施壓。

2、節(jié)前補(bǔ)庫(kù)需求疊加。由于高水平日耗，沿海主要電廠存煤連續(xù)消耗，1月下旬以來(lái)減量超過(guò)120萬(wàn)噸，截至1月31日六大電存煤為899萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)不足兩周。鑒于春節(jié)臨近，煤炭物流活性可能降低，電廠方面節(jié)前補(bǔ)庫(kù)壓力仍在上升。

3、港口采購(gòu)拉運(yùn)重點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向節(jié)后。本周期春節(jié)因素影響繼續(xù)加強(qiáng)，節(jié)前港口市場(chǎng)的采購(gòu)拉運(yùn)及租船訂艙安排大局已定，船舶運(yùn)價(jià)已出現(xiàn)先期回落，對(duì)節(jié)前煤價(jià)具備一定緩沖影響。

4、市場(chǎng)預(yù)期影響增強(qiáng)。近期動(dòng)力煤期貨1803合約成交活躍，價(jià)格連續(xù)沖高至740元/噸以上，反映出市場(chǎng)看多心態(tài)普遍。但近期國(guó)內(nèi)主要電企聯(lián)合向國(guó)家機(jī)關(guān)遞交報(bào)告，反饋市場(chǎng)運(yùn)行問(wèn)題，后續(xù)電煤供應(yīng)保障有望增強(qiáng)，這將影響市場(chǎng)預(yù)期，對(duì)區(qū)域動(dòng)力煤價(jià)格走勢(shì)發(fā)揮作用。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2018年1月24日至2018年1月30日)，國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)弱勢(shì)盤(pán)整，1月30日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1265.19點(diǎn)，與1月23日相比，下行175.86點(diǎn)，跌幅為12.20%。

具體到部分主要船型和航線，1月30日與1月23日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行6.4元/噸至53.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行6.7元/噸至45.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行7.4元/噸至53.4元/噸。