4月以來，隨著能源法(征求意見稿)擬將氫能納入能源范疇，氫燃料電池汽車補貼方式落地，四川、廣東、寧夏、江蘇、安徽、河北、河南等多個省份紛紛出臺鼓勵政策，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了新階段。

氫能首次入法 補貼政策落地

4月10日，國家能源局發(fā)布《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，將氫能明確劃入了能源種類?！墩髑笠庖姼濉凤@示，能源是指產(chǎn)生熱能、機械能、電能、核能和化學(xué)能等能量的資源，主要包括煤炭、石油、天然氣(含頁巖氣、煤層氣、生物天然氣等)、核能、氫能、風(fēng)能、太陽能、水能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能、電力和熱力以及其他直接或者通過加工、轉(zhuǎn)換而取得有用能的各種資源。

4月23日，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。針對產(chǎn)業(yè)存在的問題，提出將當前對燃料電池汽車的購置補貼政策，調(diào)整為選擇一部分城市圍繞燃料電池汽車關(guān)鍵零部件核心技術(shù)攻關(guān)，開展燃料電池產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用，形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展模式。示范為期4年，示范期間中央財政將按照結(jié)果導(dǎo)向，采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵，支持地方組織企業(yè)開展新技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化、人才引進和團隊建設(shè)以及新技術(shù)在燃料電池汽車上的示范應(yīng)用等。

各地支持政策密集出臺

四川、廣東、寧夏、江蘇、安徽、河北、河南等地先后出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、獎勵政策。

01、

4月初，四川省出臺《新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)2020年度工作要點》，提出將編制印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并明確將在2020年搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺，推動西門子在川建設(shè)氫能研究中心，支持東方電氣創(chuàng)建長壽命燃料電池四川省重點實驗室。總結(jié)成都市氫能示范經(jīng)驗做法，研究起草氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理辦法，支持有條件市(州)建立氫燃料電池示范區(qū)，構(gòu)建成渝氫走廊。

02、

廣州市一直著力培育氫能產(chǎn)業(yè)。廣東市場監(jiān)督管理總局在回復(fù)《關(guān)于粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)先行先試力爭上升為國家戰(zhàn)略的提案》時透露，《廣東省氫能燃料電池汽車標準體系與規(guī)劃路線圖》預(yù)計于今年第二季度組織驗收并對外發(fā)布，并表示將加快推進粵港澳大灣區(qū)標準化研究中心建設(shè)，助力粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4月13日，廣州市黃埔區(qū)與廣州開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局在之前“氫能十條”的基礎(chǔ)上進一步細化，制定了《促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法實施細則》，提高了可執(zhí)行性，對新建立的氫能企業(yè)或研發(fā)機構(gòu)重大項目，按項目投資協(xié)議、土地出讓合同等文件約定時間完成竣工、投產(chǎn)或運營，固定資產(chǎn)投資總額達到5000萬元、1億元、5億元、10億元的，分別給予500萬元、1000萬元、5000萬元、1億元獎勵，同一企業(yè)按差額補足方式最高獎勵1億元;加氫站方面最高給予600萬元的建設(shè)補貼。

03、

4月26日，寧夏回族自治區(qū)政府審議通過《關(guān)于加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出在銀川地區(qū)和寧東能源化工基地先行開展制氫、儲運、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2025年，力爭建成1至2座日加氫能力500公斤及以上加氫站。將積極支持銀川市率先開通1至2條示范公交線路運營氫燃料電池公交車，實施開展氫燃料物流車、市政環(huán)衛(wèi)車等示范運營。推進寧東能源化工基地氫能友好示范產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，對單獨或聯(lián)合建設(shè)并經(jīng)自治區(qū)相關(guān)部門認定的氫能領(lǐng)域重點實驗室、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心一次性給予100萬元資助，新獲批國家級工程中心和企業(yè)技術(shù)中心的給予一次性200萬元支持。

04、

無獨有偶，江蘇省常熟市政府也于4月26日印發(fā)了《常熟市關(guān)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，明確了氫燃料電池汽車、加氫站的補貼標準和范圍。

除國補、省補外，常熟市級財政補貼標準為乘用車5萬元/輛;輕型客車、貨車8萬元/輛;大中型客車、中重型貨車13萬元/輛。在加氫站建設(shè)運營方面，一次性建設(shè)補貼最高補貼額不超過400萬元。運營補貼連續(xù)三年，每年最高不超過100萬元。

此外，如皋市對氫能產(chǎn)業(yè)的獎勵政策也再度加碼。如皋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)日前下發(fā)了《如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)于市場化招商有效項目信息引薦獎勵辦法》、《如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)于項目投資第一引薦者獎勵辦法》的通知。通知表示，對于符合開發(fā)區(qū)新能源汽車、氫能、裝備制造等產(chǎn)業(yè)的項目，開發(fā)區(qū)決定對在區(qū)內(nèi)投資項目的第一引薦者實施獎勵。

05、

4月28日，安徽省銅陵市發(fā)布《銅陵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，這也是該省首個氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。《規(guī)劃綱要》要求，在2022年，銅陵市將培育聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)超過20家，氫能相關(guān)產(chǎn)值達到15-30億元，在2025年培育聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)超過30家，氫能相關(guān)產(chǎn)值達到80-100億元，而到2030年，氫能相關(guān)產(chǎn)值達到300-500億元。

06、

3月31日，河北省發(fā)改委印發(fā)《河北省2020年氫能產(chǎn)業(yè)重點項目清單(第一批)》。此次列入清單的重點項目共43個，涵蓋了制氫、氫能裝備、加氫站、燃料電池、整車生產(chǎn)、應(yīng)用示范、技術(shù)研究的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條，總投資約87億元，其中在張家口市布局項目21個。

4月24日，河北省政府印發(fā)《關(guān)于加快推動首都“兩區(qū)”建設(shè)重點突破的意見》，強調(diào)將加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。推動氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，編制修訂一批氫能產(chǎn)業(yè)國家、行業(yè)和企業(yè)標準，推進億華通氫燃料電池發(fā)動機、河北建投崇禮大規(guī)模風(fēng)光儲互補制氫、北汽福田氫燃料電池大巴車項目投產(chǎn)，加快建設(shè)中油金鴻、國能投等加氫制氫項目。加氫站總量達到10座，初步形成比較完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，加快打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)。

07、

4月29日，河南省政府印發(fā)《河南省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，明確提出到2025年，示范應(yīng)用氫燃料電池汽車將累計超過5000輛、加氫站達80個以上，基本形成以客車為主，環(huán)衛(wèi)、物流等氫燃料電池汽車全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。

《方案》表示，將以鄭州汽車產(chǎn)業(yè)基地為主體，推動氫燃料電池客車技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加快氫燃料商用車研發(fā)布局;支持鄭州、新鄉(xiāng)等地重點企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)加快氫燃料電池電堆、動力系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用;加快開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、平頂山、鶴壁、安陽、駐馬店、濮陽等地氫制備產(chǎn)業(yè)布局，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

此外，河南省新鄉(xiāng)市也在日前印發(fā)了《新鄉(xiāng)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《新鄉(xiāng)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》，提出氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動目標：2020年建成加氫站2～3座，氫能與燃料電池公交示范線2條，運行規(guī)模不低于50～100輛，氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值爭取突破10億元，2025年爭取突破100億元。