6月25日晚，比亞迪官宣，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月24日，比亞迪與歐洲知名鋼鐵制造商奧鋼聯(lián)集團(tuán)(voestalpine)在奧地利維也納簽署合作協(xié)議，voestalpine將為比亞迪匈牙利乘用車工廠供應(yīng)鋼材。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯與voestalpine首席執(zhí)行官Herbert Eibensteiner共同出席簽約儀式，協(xié)議內(nèi)容包括鋼片和鋼板供應(yīng)，voestalpine也成為比亞迪匈牙利塞格德工廠首批供應(yīng)合作伙伴之一。

李柯表示：“比亞迪始終堅(jiān)信，我們既要國(guó)際化，也要本地化，比亞迪在歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)遠(yuǎn)不止汽車銷售。我們希望，未來(lái)五年內(nèi)本地消費(fèi)者將比亞迪視為一家歐洲制造商，而匈牙利工廠正是這一戰(zhàn)略的核心。我很高興比亞迪與voestalpine合作，這是一家擁有悠久創(chuàng)新歷史、致力于脫碳和可持續(xù)減排的公司。”

比亞迪方面表示，本次合作標(biāo)志著比亞迪本地化戰(zhàn)略進(jìn)程的重要一步。比亞迪長(zhǎng)期致力于與高質(zhì)量、具有競(jìng)爭(zhēng)力的本地供應(yīng)商合作，實(shí)現(xiàn)在歐洲生產(chǎn)汽車、服務(wù)歐洲市場(chǎng)的目標(biāo)。

據(jù)了解，2022年9月以來(lái)，比亞迪加速拓展歐洲業(yè)務(wù)。今年5月，比亞迪官宣在匈牙利首都布達(dá)佩斯設(shè)立新的歐洲總部及研發(fā)中心。到今年年底，比亞迪在歐洲的銷售網(wǎng)點(diǎn)預(yù)計(jì)超過(guò)1000家。

在今年6月6日舉行的比亞迪2024年度股東大會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也表示，未來(lái)三年，出海與高端化是公司未來(lái)核心戰(zhàn)略，“正如2020年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)期一樣，目前比亞迪海外市場(chǎng)也逐步進(jìn)入爆發(fā)期”。

“出海今年數(shù)據(jù)會(huì)很好，會(huì)實(shí)現(xiàn)逐月提升，這些從全球各地汽車注冊(cè)量都可以查到，另外國(guó)外汽車價(jià)格也比較穩(wěn)定。”王傳福說(shuō)。

據(jù)比亞迪年報(bào)，2024年比亞迪汽車全球銷量達(dá)469萬(wàn)輛，其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量為427.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.2%;國(guó)外市場(chǎng)銷量為41.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.9%，其中歐洲市場(chǎng)全年銷量突破8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)187%。截至2024年年底，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球6大洲、100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

談及高端化，王傳福表示，高端化是比亞迪下一步必須打贏的硬仗，比亞迪準(zhǔn)備在歐洲上市騰勢(shì)。“海外某些地方的高端化甚至比國(guó)內(nèi)發(fā)展更快，尤其在東南亞等地，包括澳大利亞等，股東去旅行都逐步看到更多比亞迪的車。”他說(shuō)。

王傳福還明確指出，比亞迪已經(jīng)意識(shí)到，并且找到了高端化進(jìn)程中存在的問(wèn)題，后續(xù)將集中火力打贏高端化之戰(zhàn)。